當機車在夜間鐵軌彎道上轉彎時,由于無法調節(jié)照明角度,常常會在鐵軌彎道內側出現(xiàn)“盲區(qū)”,較大地威脅了司機夜間的行車,如能根據(jù)行車速度、轉向角度等自動調節(jié)機車大燈的偏轉,以便能夠提前照亮“未到達”的區(qū)域,提供*的照明,以確保司機在任何時刻都擁有佳的視線。
為了解決司機夜間行車問題,龍鐵高科基于視覺深度學習的前照燈控制系統(tǒng)就此誕生,機車智慧前照燈控制系統(tǒng),主要在機車前照燈旁邊安裝視覺傳感器,當感知前方100-200米處有轉向角度訊號時,視覺傳感器就會向頭燈發(fā)送控制指令使頭燈內的伺服電機控制前照燈內的機械轉向動作,從而實現(xiàn)頭燈自動適應線路轉向功能。
詞條
詞條說明
列車尾部無線推送系統(tǒng),是用于貨物列車取消守車后,在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸?shù)亩兄频念A警系統(tǒng),設備應用高清編解碼技術、多載波無線傳輸技術、激光融合技術、聲光報警技術,鋰電池供電技術等,保證列車推送作業(yè)而設計生產(chǎn)的防護設備,也是重要的鐵路行車設備,當今的客車列尾系統(tǒng),主要是通過車載無線電臺進行數(shù)據(jù)與語音的聯(lián)絡,僅依靠人工確認,自動化程度低;雖然在鐵路兩側平坦的路況下,沒有信號影響,但遇到山區(qū)
機車無人駕駛系統(tǒng)是一種高科技產(chǎn)品,旨在將人類從繁重和危險的駕駛任務中解脫出來,使機車在無人干預的情況下實現(xiàn)自主駕駛。機車無人駕駛系統(tǒng)通過**的傳感器、計算機視覺、人工智能和大數(shù)據(jù)技術,實現(xiàn)了對機車環(huán)境的實時感知、決策規(guī)劃和自主控制,使機車能夠自主完成各種駕駛任務,包括但不限于:交通信號識別、道路標識識別、車輛避障、速度控制、路線規(guī)劃等。機車無人駕駛系統(tǒng)的工作原理主要包括以下幾個方面:感知與識別:系
機車智能駕駛系統(tǒng)是一種**的機車控制系統(tǒng),它結合了人工智能、機器學習、傳感器技術等多種現(xiàn)代科技手段,旨在提高機車的安全性和效率。該系統(tǒng)通過實時收集和分析機車運行數(shù)據(jù),預測和應對各種交通狀況,從而實現(xiàn)對機車的智能控制。機車智能駕駛系統(tǒng)的基本原理是通過安裝在機車上的各種傳感器和設備,如雷達、激光雷達、攝像頭等,實時監(jiān)測機車的位置、速度、方向、加速度等信息。這些數(shù)據(jù)被輸入到*處理器中,通過算法分析,預
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公司名: 深圳龍鐵高科技術有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
手 機: 13826575588
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