富士隆為鐵路機(jī)車高清視頻監(jiān)控保駕**

時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：3528

                                         富士隆高清智慧型機(jī)車電子添乘裝置


針對(duì)鐵路運(yùn)輸需求，富士隆專業(yè)開發(fā)了機(jī)車高清1080P音視頻監(jiān)控記錄裝置，同時(shí)可滿足8-12路：1920*1080P,1280*960P的錄像畫質(zhì)，包括大容量硬盤存儲(chǔ)技術(shù)，4G網(wǎng)傳技術(shù)，勢(shì)必成為未來幾年機(jī)車視頻監(jiān)控的新寵物，除了滿足用戶的正常需求（監(jiān)視、*）外，還可將列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，煙火裝置，軸溫報(bào)警裝置與機(jī)車視頻監(jiān)視系統(tǒng)進(jìn)行通訊相結(jié)合，形成一種新型*的機(jī)車*視頻監(jiān)控系統(tǒng)。通過讀取機(jī)車既有監(jiān)控裝置的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，有針對(duì)性地對(duì)機(jī)車作業(yè)實(shí)況的音像數(shù)據(jù)進(jìn)行采集記錄和遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)傳輸。即對(duì)機(jī)車運(yùn)行線路、信號(hào)、車輛連掛、裝載情況、指令傳達(dá)、呼喚復(fù)誦等視覺和聽覺信號(hào)進(jìn)行全程記錄，同時(shí)通過4G無線寬帶網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)秸{(diào)車管理部門，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的調(diào)車組織和應(yīng)急指揮。并且當(dāng)機(jī)車作業(yè)結(jié)束后，可將音像記錄裝置中的移動(dòng)存儲(chǔ)器取下，通過的地面檢索軟件，對(duì)所記錄的音像數(shù)據(jù)按照機(jī)車號(hào)、時(shí)間等組合條件進(jìn)行檢索和回放，全面再現(xiàn)機(jī)車作業(yè)中線路、信號(hào)、道岔狀態(tài)、各種工況下機(jī)車停留位置、走行速度，以及機(jī)車乘務(wù)員、調(diào)車員等執(zhí)行平面調(diào)車作業(yè)的動(dòng)作程序?qū)崨r。

 



 


深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司專注于機(jī)車AI視覺系統(tǒng),機(jī)車自動(dòng)充電系統(tǒng),機(jī)車智能駕駛系統(tǒng),機(jī)車智能駕駛輔助系統(tǒng),車鉤碰撞距離檢測系統(tǒng),智能駕駛感知系統(tǒng),司機(jī)分心駕駛檢測系統(tǒng),機(jī)車500萬高清視頻系統(tǒng)等, 歡迎致電 13826575588

• 詞條

  詞條說明

• *三代高清機(jī)車電子添乘裝置

  富士隆*三代機(jī)車電子添乘裝置，專業(yè)為南車集團(tuán)打造的一款高性價(jià)比，高穩(wěn)定性的機(jī)車產(chǎn)品，此次與南車合作，標(biāo)志著公司的產(chǎn)品邁上了一個(gè)新的高度，硬件部分采用八路高清監(jiān)視與錄像，除了正常的監(jiān)控外，還可與軸溫報(bào)警裝置，煙霧探測裝置，TAX2通訊裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，把現(xiàn)場圖像與數(shù)據(jù)真實(shí)還原，地面分析軟件部分主要有：高清圖像區(qū)，軸溫顯示區(qū)，溫度探測區(qū)，煙霧探測區(qū)，電表區(qū)等，為運(yùn)行與事故的發(fā)生提供了強(qiáng)有力的依據(jù)。

• 龍鐵智能軌道檢測系統(tǒng)

  提高機(jī)車在運(yùn)動(dòng)中軌道部件狀態(tài)的檢測和異常預(yù)警,提高檢修運(yùn)用質(zhì)量,加強(qiáng)機(jī)車檢修作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)控至關(guān)重要。鐵軌結(jié)構(gòu)受環(huán)境因素變化大,人工對(duì)其檢查需要大量的時(shí)間和人力,針對(duì)現(xiàn)有的鐵軌故障檢測手段存在的不足,采用機(jī)器視覺(變化檢測)對(duì)運(yùn)行中軌道的可視結(jié)構(gòu)異常進(jìn)行實(shí)時(shí)分析自動(dòng)預(yù)警的技術(shù)方案，該系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)方法,集成了高速控制技術(shù)、高速圖像采集技術(shù)、軌道標(biāo)注技術(shù)、高清圖片自動(dòng)拼接技術(shù)以及軌道異常報(bào)警等關(guān)鍵

• 龍鐵高科AI+智慧機(jī)車

  深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特征檢測通過訓(xùn)練數(shù)據(jù)來進(jìn)行學(xué)習(xí)，避免手工顯式提取特征，而是從訓(xùn)練中學(xué)習(xí)特征，且同一特征映射面上的神經(jīng)元權(quán)值相同，網(wǎng)絡(luò)可以并行學(xué)習(xí)，權(quán)值共享降低了網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性，可以將多維的圖像數(shù)據(jù)直接輸入到網(wǎng)絡(luò)中，從而避免特征提取和分類過程中數(shù)據(jù)重建的復(fù)雜度，項(xiàng)目擬采用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)無監(jiān)督構(gòu)建特征，通過卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的前向傳播、反向傳播以及梯度下降三個(gè)階段的反復(fù)迭代，自適應(yīng)提取圖像的特征向量，實(shí)現(xiàn)圖

• 機(jī)車行車全場景目標(biāo)識(shí)別

  針對(duì)端側(cè)智能化需求和應(yīng)用場景，利用海思平臺(tái)提供的加速算子IVE，對(duì)計(jì)算機(jī)視覺算法進(jìn)行芯片級(jí)的優(yōu)化，在保證性能的條件下，提升處理效率，確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，功耗無明顯上升。