物流環(huán)境是指貨物在整個流動過程中所處的條件,有物質(zhì)的和非物質(zhì)的(如政策法規(guī)),而物質(zhì)的又有人造系統(tǒng)環(huán)境和自然系統(tǒng)環(huán)境之分。貨物的包裝設(shè)計固然與其自身的特點(diǎn)密不可分,但也與物流環(huán)境密切相關(guān)。
(1)作業(yè)環(huán)境
作業(yè)環(huán)境是指物料處理與運(yùn)輸作業(yè)有關(guān)的人造系統(tǒng)環(huán)境。貨物受損常起因于運(yùn)輸、保管、配送以及所選擇的服務(wù)方式。如果采用自己服務(wù)的方式,使用自己的工作人員和作業(yè)工具,則貨物能處于自己的控制之下,受損率可以小一些;如果采用外包服務(wù)方式,貨物可能會經(jīng)歷許多環(huán)節(jié),多次裝卸轉(zhuǎn)運(yùn),公司對物 流控制的作用較其有限,防止貨損的包裝措施就多一些。
在物流系統(tǒng)中,較容易引起貨物損壞的原因是:振動、碰撞、刺破和擠壓。振動常見于運(yùn)輸過程;碰撞在運(yùn)輸和搬運(yùn)過程中都可能發(fā)生;刺破一般在搬運(yùn)時被作業(yè)場地周圍的尖銳硬器所損;擠壓主要發(fā)生在堆垛時,過高的堆垛會使底層貨物受壓變形、壓碎。
(2)自然環(huán)境
自然環(huán)境主要有溫度、濕度等因素,外部自然環(huán)境主要與包裝貨物的穩(wěn)定性和易變質(zhì)性有關(guān)。有些貨物在高溫下會軟化融解、分解變質(zhì)、變色;而有些貨物在低溫下會爆裂、變脆或變質(zhì)。值得提醒的是,對溫度有要求的貨物,僅僅靠包裝是不夠的,還需要在運(yùn)輸和儲存條件方面采取必要的措施。
水和蒸汽對貨物的損害很大,危害性要**過溫度,幾乎絕大多數(shù)的貨物在潮濕的環(huán)境中都會受到不同程度的損害,如生銹、霉變、受縮變形,嚴(yán)重的會發(fā)生腐蝕、潮解。除了避免將貨物放置在潮濕環(huán)境中以外,良好的包裝是對付意外受潮情況的較有效手段。
其他因素如空氣中的有害化學(xué)物質(zhì),有些貨物很容易受到化學(xué)物質(zhì)的污染而變質(zhì);也有些貨物怕光,見光后會變色、變質(zhì),需要采取一些特殊的包裝手段
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什么是現(xiàn)代物流?現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題,而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購,以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個方面,全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。因此,現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo),把制造、運(yùn)輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是"后勤**系統(tǒng)"和"銷售活動中起橋梁作用"的概念相比,在深度和廣
一、危險品分八個等級 二、1~4類危險品一般不接貨 三、第4類危險品屬自燃物品,一般夏天不接,冬天可以接。如:二氧化硫 四、5~8類危險品可接貨 五、第7類危險品屬放射性元素一般也不接貨 六、5~6類危險品屬有毒性物品 七、第8類危險品屬腐蝕性物品 八、5.1類以后的危險品在接貨時一定要問清楚該貨物的類別屬幾點(diǎn)幾類、聯(lián)合國編碼、包裝、性能 九、半危品的運(yùn)價一般是:一般貨物運(yùn)價× 1.3 十、原木
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