雖然AGV智能倉儲機(jī)器人該各行各業(yè)帶來無限的效益和好處,但也存在著一些部位人知的問題。問題有基本參數(shù)問題,功能問題,性能問題,機(jī)械電氣安全問題,說明書問題以及運(yùn)營維護(hù)問題。 基本參數(shù)問題是產(chǎn)品指示燈顏色混亂,25%的產(chǎn)品指示燈安裝方式存在失效風(fēng)險(xiǎn);87.5%的產(chǎn)品按鈕位置和顏色容易產(chǎn)生誤操作,并且未安裝警告安全標(biāo)識和銘牌;87.5%的智能搬運(yùn)AGv小車產(chǎn)品外殼未能達(dá)到規(guī)定的防護(hù)等級,存在安全隱患。功能問題可以分為控制系統(tǒng)和安全裝置兩類問題,控制系統(tǒng)上,87.5%的產(chǎn)品未設(shè)計(jì)獨(dú)立的啟動、停止等開關(guān)按鈕。 性能問題是一方面71.4%的產(chǎn)品帶載運(yùn)行穩(wěn)定性差,在貨架位置發(fā)生偏移或貨物擺放位置不均的情況下出現(xiàn)無法舉升貨架或行駛軌跡偏移等嚴(yán)重問題;另一方面,62.5%的產(chǎn)品在1m及以上距離檢測到障礙物未能及時減速停止,障礙物離開后無聲音報(bào)警。 說明書問題是說明書內(nèi)容缺失,未覆蓋系統(tǒng)描述、系統(tǒng)操作、運(yùn)維、環(huán)境要求等內(nèi)容;產(chǎn)品的安裝文件、操作說明書、元器件清單等技術(shù)文件不完善;未具備電氣原理圖或繪制不規(guī)范等。運(yùn)營維護(hù)的問題是AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人市場還存在產(chǎn)品設(shè)計(jì)者專業(yè)術(shù)語不熟悉、未參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品未進(jìn)行耐壓試驗(yàn)、絕緣電阻試驗(yàn)、未制定詳細(xì)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃等問題。 科英瑪智能科技表示國內(nèi)AGV研發(fā)**了很多**,并投入應(yīng)用,但上述幾個問題都需要優(yōu)化,質(zhì)量是強(qiáng)國之基、立業(yè)之本和轉(zhuǎn)型之要。
詞條
詞條說明
AGV智能搬運(yùn)小車的導(dǎo)引系統(tǒng)
目前得到應(yīng)用或具有應(yīng)用前景的AGV導(dǎo)引方式主要包括以下幾種類型有電磁感應(yīng)導(dǎo)引,磁帶和磁點(diǎn)導(dǎo)引,激光導(dǎo)引。 電磁感應(yīng)導(dǎo)引的原理是在AGV的行駛路徑上埋設(shè)金屬導(dǎo)線,并加載低頻、低壓電流,使導(dǎo)線周圍產(chǎn)生磁場,AGV上的感應(yīng)線圈通過對導(dǎo)航磁場強(qiáng)弱的識別和跟蹤,實(shí)現(xiàn)AGV的導(dǎo)引。目前電磁感應(yīng)導(dǎo)引技術(shù)比較成熟,應(yīng)用也較為廣泛。主要優(yōu)點(diǎn)為引線隱蔽,不易污染和破損,缺點(diǎn)是路徑更改的靈活性差,對于一些路線比較簡單
AGV智能倉儲機(jī)器人的應(yīng)用,保證了貨物倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性,確保企業(yè)及時準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù),合理保持和控制企業(yè)庫存。 建立一個智能倉儲系統(tǒng)需要互聯(lián)網(wǎng)的鼎力支持,現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)內(nèi)部不僅僅物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異,而且作業(yè)流程復(fù)雜,既有存儲,又有移動,既有分揀,也有組合。以機(jī)器人智能倉儲為**的智能物流中心,經(jīng)常采用的智能技術(shù)有自動控制技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、智能信息管
曾聽說過以創(chuàng)新**實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級,把發(fā)展智能制造作為主攻方向,AGV智能搬運(yùn)小車是生產(chǎn)物流業(yè)的催化劑。 隨著國內(nèi)人口紅利優(yōu)勢消失,國內(nèi)制造業(yè)工資待遇和福利**成本的增加以及市場競爭的加劇,越來越多的家電企業(yè)面臨招工難的困境。而這不可不面對的現(xiàn)實(shí),讓國內(nèi)許多**家電企業(yè)都加大了技術(shù)投入和技術(shù)創(chuàng)新力度,并向著生產(chǎn)工藝裝備的少人化、智能化方向發(fā)展。 以前人們熟悉的工廠作業(yè)模式都是以大量人工為主,機(jī)器
隨著工業(yè)化進(jìn)程加快、勞動力成本上漲、許多行業(yè)都使用AGV智能搬運(yùn)小車來取代傳統(tǒng)的人工制造。 傳統(tǒng)的叉車和拖車作業(yè),需要有人駕駛。而叉車或拖車司機(jī)在工作期間需要吃飯喝水、休息,還可能發(fā)生怠工等影響作業(yè)效率的事件,另外,叉車和拖車工作到一定時間還需要開到充電間進(jìn)行充電,導(dǎo)致實(shí)際工作負(fù)荷不足70%;而AGV智能搬運(yùn)小車作為自動化物料搬運(yùn)設(shè)備,可在一兩分鐘完成電池更換,或者自動充電。 近年來隨著AGV技
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