北汽福田諸城奧鈴汽車廠涂裝一車間廢氣處理項目

    北汽福田諸城奧鈴汽車廠涂裝一車間
     行業(yè):貨車駕駛室烘干廢氣
     廢氣風(fēng)量:面漆烘干:2000m3/h、小件烘干9000m3/h、膠烘干2000m3/h、電泳烘干7000m3/h;
    總風(fēng)量:23500m3/h
    廢氣處理系統(tǒng)名稱:旋轉(zhuǎn)式RTO廢氣焚燒系統(tǒng)
     系統(tǒng)主要配置:皓隆旋轉(zhuǎn)式RTO(HXR-23)*1
      

    山東皓隆環(huán)境科技有限公司專注于**廢氣處理,VOC治理,大氣污染治理等

  • 詞條

    詞條說明

  • 【喜訊篇】皓隆環(huán)境中標(biāo)東風(fēng)汽車廂式車事業(yè)部涂裝車間VOCs廢氣處理項目

    國慶小長假剛過,人們還在回味假期余溫的同時,山東皓隆環(huán)境科技有限公司這邊喜訊已經(jīng)接連不斷的傳來。 皓隆環(huán)境中標(biāo)東風(fēng)汽車廂式車事業(yè)部涂裝車間VOCs廢氣處理項目 本項目風(fēng)量為700000m3/h,需要處理的是噴漆室+烘干爐,針對汽車行業(yè)廢氣大風(fēng)量、低濃度的特點,我們采用了“濃縮轉(zhuǎn)輪+旋轉(zhuǎn)式RTO”處理方式,本項目應(yīng)用的均為進(jìn)口濃縮轉(zhuǎn)輪,旋轉(zhuǎn)式RTO為我們皓隆環(huán)境*生產(chǎn)。 皓隆環(huán)境用自己專業(yè)的技

  • 常用的VOCs末端治理技術(shù)詳細(xì)解讀

    對于廢氣治理達(dá)標(biāo)排放,企業(yè)該如何選用末端治理?末端治理即建設(shè)高效治理設(shè)施,推進(jìn)污染設(shè)施升級改造,實行重點排放源排放濃度與去除效率雙重控制。 一般**選用回收技術(shù),可通過冷凝、吸附再生等處理,進(jìn)行回收利用;難以回收的,可采用燃燒、吸附濃縮+燃燒等技術(shù)進(jìn)行銷毀。下面由皓隆小編對各類常用的VOCs末端治理技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)解讀。 常用 VOCs 末端治理技術(shù) 企業(yè)在進(jìn)行技術(shù)選擇時,應(yīng)結(jié)合排放廢氣的濃度、組分

  • 熱烈祝賀皓隆環(huán)境成為中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會*五屆委員代表大會常務(wù)**常委

    2017年10月13日下午,中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會廢氣凈化***五屆委員代表大會在北京順利召開。來自全國VOCs治理領(lǐng)域的30多位技術(shù)*、130多位委員及企業(yè)代表參加了此次會議。經(jīng)**委員無記名投票選舉出*五屆廢氣凈化常務(wù)**常委,山東皓隆環(huán)境科技有限公司作為常務(wù)**常委將繼續(xù)為國家廢氣治理,促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展做貢獻(xiàn)。

  • 聊城中通客車廢氣處理項目——”吸附濃縮+蓄熱燃燒“

    由山東皓隆環(huán)境科技有限公司承包、設(shè)計、制造的聊城中通客車廢氣處理項目,現(xiàn)階段正進(jìn)行保溫風(fēng)管組裝,本項目總風(fēng)量為750000m3/h,噴漆廢氣特點為大風(fēng)量低濃度,且生產(chǎn)方式為間歇式。 本項目中噴漆室廢氣量大,廢氣中VOCs濃度低,VOCs具有可燃性的特點,我公司采用了“濃縮轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+旋轉(zhuǎn)式RTO蓄熱燃燒的處理方式,濃縮轉(zhuǎn)輪全部選用進(jìn)口品牌,本項目應(yīng)用五套濃縮轉(zhuǎn)輪,濃縮后廢氣風(fēng)量為55000m3

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