皓隆環(huán)境|聊城中通廢氣處理項(xiàng)目*預(yù)驗(yàn)收

時(shí)間：2018-05-26作者：山東皓隆環(huán)境科技有限公司瀏覽：154

   山東皓隆環(huán)境科技有限公司經(jīng)過(guò)半年多的努力，迎來(lái)了聊城中通客車(chē)廢氣處理項(xiàng)目預(yù)驗(yàn)收，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備各方面運(yùn)行無(wú)誤達(dá)到甲方標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著此項(xiàng)目預(yù)驗(yàn)收成功。
 
本項(xiàng)目總風(fēng)量為750000m3/h,噴漆廢氣特點(diǎn)為大風(fēng)量低濃度，且生產(chǎn)方式為間歇式。
 
本項(xiàng)目中噴漆室廢氣量大，廢氣中VOCs濃度低，VOCs具有可燃性的特點(diǎn)，我公司采用了“濃縮轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+旋轉(zhuǎn)式RTO蓄熱燃燒的處理方式，濃縮轉(zhuǎn)輪全部選用進(jìn)口品牌，本項(xiàng)目應(yīng)用五套濃縮轉(zhuǎn)輪，濃縮后廢氣風(fēng)量為55000m3/h，所用旋轉(zhuǎn)式RTO為皓隆環(huán)境獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)的HXR65型，RTO爐體直徑Φ7430mm，RTO支架長(zhǎng)*寬*高分別5350mm*5350mm*3075mm，RTO高度8541mm，進(jìn)風(fēng)口高度1827mm，出風(fēng)口高度1523mm,在目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)涂裝業(yè)旋轉(zhuǎn)式RTO的處理風(fēng)量、尺寸均****。
 
圖為聊城中通項(xiàng)目5臺(tái)濃縮轉(zhuǎn)輪
 
 
 
電控系統(tǒng)
    電控系統(tǒng)也是本項(xiàng)目的一大特色，聊城中通客車(chē)項(xiàng)目采用的是5套吸附濃縮設(shè)備+RTO處理模式，分別為三套吸附濃縮裝置處理4處色漆噴涂取氣點(diǎn)+2處附件噴涂取氣點(diǎn)+2處面漆噴涂取氣點(diǎn)+1處面漆噴涂取氣點(diǎn)（共有9取氣點(diǎn)），兩套吸附濃縮裝置處理1處中涂取氣點(diǎn)+1處面漆取氣點(diǎn)+1處機(jī)器人噴涂取氣點(diǎn)（共計(jì)3個(gè)取氣點(diǎn)），12處取氣點(diǎn)的位置及風(fēng)量各不相同，涂裝室排風(fēng)機(jī)都是根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要隨機(jī)運(yùn)行，這種情況下想要廢氣處理系統(tǒng)與車(chē)間噴涂工藝完全配合好，對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)較大的難題，這就對(duì)皓隆環(huán)境提出了較高的要求，面對(duì)這種情況皓隆環(huán)境結(jié)合甲方生產(chǎn)車(chē)間的復(fù)雜情況，摒棄行業(yè)內(nèi)常用的通過(guò)壓力進(jìn)行PID調(diào)節(jié)控制風(fēng)機(jī)平衡的方法（此方法弊端為只能控制壓力不能控制各個(gè)取氣點(diǎn)風(fēng)量），應(yīng)用風(fēng)量累加換算調(diào)整風(fēng)機(jī)頻率方式，在保證了設(shè)備廢氣處理效率的前提下，避免了車(chē)間設(shè)備全開(kāi)而造成的能源嚴(yán)重浪費(fèi)，滿足了涂裝車(chē)間噴涂工藝風(fēng)平衡的苛刻要求又達(dá)到了節(jié)能降耗的目的。
 
圖為皓隆環(huán)境電控系統(tǒng)
 






 聊城中通項(xiàng)目能高質(zhì)量*預(yù)驗(yàn)收，是皓隆人從項(xiàng)目開(kāi)始對(duì)待每個(gè)環(huán)節(jié)精益求精才有了今天的成果，尤其是項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的皓隆人員心懷責(zé)任、不畏勞苦認(rèn)真對(duì)待現(xiàn)場(chǎng)施工中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保打造出一個(gè)能讓業(yè)主滿意、符合國(guó)家環(huán)保要求的精品工程。
 


山東皓隆環(huán)境科技有限公司專注于**廢氣處理,VOC治理,大氣污染治理等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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