物流快遞業(yè)收取派送兩端外送裝備現(xiàn)狀分析

    物流快遞業(yè)收取派送兩端外送裝備現(xiàn)狀分析	
    在順風(fēng)控股**下的物流板塊一路飄紅的時(shí)候,甚至順風(fēng)老板王衛(wèi)有可能成為中國(guó)較新首富。我們首先且不談股市中的1234,可以肯定的就是物流產(chǎn)業(yè)無(wú)疑已成為目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)重要的**。同時(shí)物流產(chǎn)業(yè)近年來(lái)快速發(fā)展所存在的問(wèn)題也非常的**與明顯。
    現(xiàn)在我們就目前物流產(chǎn)業(yè)較為典型**的物件收發(fā)派送兩端環(huán)節(jié)給予簡(jiǎn)要的探析
    我們知道:物流主要是由物件收取歸類(lèi)----長(zhǎng)距離運(yùn)輸---物件分類(lèi)派送三個(gè)主要環(huán)節(jié)構(gòu)成。隨著我國(guó)多年來(lái)海陸空交通設(shè)施建設(shè)的大力發(fā)展,已為我國(guó)了物流行業(yè)的快速發(fā)展構(gòu)建了一個(gè)很好的基礎(chǔ)平臺(tái)。基本上能夠較好的保證長(zhǎng)距離運(yùn)輸環(huán)節(jié)的問(wèn)題。由于我國(guó)物流行業(yè)的快讀發(fā)展,加上我國(guó)關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)政策管理的滯后等已導(dǎo)致物流物件收取與派送兩端環(huán)節(jié)存在如下主要問(wèn)題
    1 缺乏時(shí)效性   目前除了順風(fēng)速運(yùn)有明確具體的物件收取派送時(shí)間約束外,大部分都沒(méi)有,自然實(shí)際上也很難做到。
    2 物件的出錯(cuò)與破損率  大部分物流公司經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)送錯(cuò)或少送以及送到后物件損傷等問(wèn)題。
    3 物件的安全性  如物件的丟失等
    4 安全服務(wù)意識(shí)淡薄 如物件派送沒(méi)有直接送到客戶(hù)手里而是丟在門(mén)衛(wèi)室,隨后一個(gè)短信通知即可;或電話(huà)讓收件人前來(lái)領(lǐng)取等;物件送到后催促簽字離開(kāi)其后拆箱驗(yàn)貨以正常簽收為理由拒絕承擔(dān)責(zé)任等??爝f員所使用的外送車(chē)外送裝備絕大部分不符合要求 ,不僅會(huì)造成快遞員的人身傷害而且對(duì)客戶(hù)的物件安全也有較大的隱患。
    那么要想從根本上解決物件收取與派送兩端環(huán)節(jié)出現(xiàn)的主要問(wèn)題,規(guī)范我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)健康規(guī)范較快較好的發(fā)展。應(yīng)從以下幾方面重點(diǎn)入手
    1 國(guó)家主管部門(mén)應(yīng)加大規(guī)范監(jiān)管力度并制定具體明確的有操作性的指導(dǎo)政策法規(guī)。確保好的發(fā)展,差的淘汰退出。
    2 物流公司必須加強(qiáng)自我約束,借鑒順風(fēng)物流公司成功的經(jīng)驗(yàn),提升自己的管理水平與制度保證。
    3 國(guó)家主管部門(mén)應(yīng)積極引導(dǎo)相關(guān)機(jī)構(gòu)部門(mén)為物流公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)除出安全便捷可靠*時(shí)尚的外送箱外送車(chē)等外送收取派送裝備。物流公司也要有戰(zhàn)略**前眼光,主動(dòng)找相關(guān)機(jī)構(gòu)部門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出具有自我風(fēng)格的外送箱外送車(chē)兩輪或三輪外送裝備。而不是購(gòu)買(mǎi)便宜的目前市面上不具有外送準(zhǔn)備性能要求的兩輪車(chē)或三輪車(chē)來(lái)從事物件收取與派送業(yè)務(wù)。
    4 外送裝備較基本的主要性能要求
    關(guān)于外送裝備具體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案要求我們已在《探析物流快遞收發(fā)派送車(chē)較佳產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)》中具體給予闡述,在此我們僅簡(jiǎn)單的介介紹:
    4.1 載貨功能(較大載貨量:從較大載重量以及外送儲(chǔ)物箱體積兩方面給予標(biāo)準(zhǔn))
    4.2 安全性  (人身安全與物件的安全):目前大部分所用的兩輪電動(dòng)車(chē)或三輪電動(dòng)車(chē)就很難保證物件的安全以及人身安全。因?yàn)槟壳皟H作位代步工具的兩輪車(chē)或拉貨的普通三輪車(chē)與外送車(chē)在安全性能方面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)側(cè)重點(diǎn)不同 
    4.3 快遞員的操作穩(wěn)定性與舒適性等(這些也與目前常規(guī)車(chē)設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)不同)因?yàn)榭爝f員的工作強(qiáng)度容易疲乏性質(zhì)需要從安全與舒適操作性等方面重點(diǎn)考慮等,而不是僅代步或偶爾的拉貨等。
    4.4 時(shí)尚便捷性 
    4.5 經(jīng)濟(jì)型(考慮到快遞員或快遞公司的經(jīng)濟(jì)承受能力)
                            趙歲民 策劃師/技術(shù)經(jīng)紀(jì)人/**設(shè)計(jì)師
                             中國(guó)智能裝備市場(chǎng)研究小組 于深圳
    

    深圳市江智工業(yè)技術(shù)有限公司專(zhuān)注于外送箱,機(jī)器人,江智等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 2016中國(guó)外送包外送箱外送車(chē)外送裝備年度工作報(bào)告

    2016中國(guó)外送包外送箱外送車(chē)外送裝備年度工作報(bào)告 關(guān)于中國(guó)每年一度的外送箱產(chǎn)品總體發(fā)展報(bào)告,我們從2009年開(kāi)始已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了7年。其報(bào)告產(chǎn)品主題也由外送箱逐步演變?yōu)橥馑拖渫馑蛙?chē)再到外送包外送箱外送車(chē)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備。關(guān)于2016年度報(bào)告具體工作我們與已往不同的是:已建立了國(guó)內(nèi)目**的外送裝備大數(shù)據(jù)平臺(tái)并**啟動(dòng)提供全面支持。所以2016年度工作報(bào)告發(fā)布比已往從時(shí)間上提前了近2個(gè)月,另外產(chǎn)品也在原來(lái)的

  • 外送箱外送車(chē)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備逆勢(shì)而揚(yáng)

    外送箱外送車(chē)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備逆勢(shì)而揚(yáng) **餐飲食品外送產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今幾十年,卻不像很多行業(yè)很快就會(huì)有快速發(fā)展的機(jī)遇,到現(xiàn)在還未迎來(lái)黃金發(fā)展階段。特別是快餐業(yè)的發(fā)展,以及食品安全衛(wèi)生人們的健康營(yíng)養(yǎng)已開(kāi)始面臨現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)!外送儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備才開(kāi)始被大家所關(guān)注。 就這開(kāi)始被關(guān)注的外送箱外送車(chē)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備8年左右的時(shí)間里,大家才開(kāi)始接受放棄塑料筐而改為專(zhuān)業(yè)食品外送箱儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備,當(dāng)然也有很多人考慮到外送儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的成本而選擇了布料

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