重慶到上海物流運(yùn)輸有限公司

時(shí)間：2017-01-08作者：重慶渝旺物流有限公司瀏覽：108

中國(guó)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的主力，當(dāng)仁不讓屬于重慶到上海物流公司陸地運(yùn)輸。較具體的說(shuō)，是屬于重慶到上海物公路運(yùn)輸。而高速公路運(yùn)輸，又是主力中的主力。*數(shù)據(jù)表明,我國(guó)公路占到全國(guó)物流運(yùn)輸量的75%。而鐵路，再加上航空，和海運(yùn)。全部加起來(lái)也只占到25%。另外,我國(guó)**過(guò)400公里以上的物流運(yùn)輸，有80%以上都是在公路物流。通過(guò)這樣的數(shù)據(jù)，可以看得出來(lái)公路貨運(yùn)在物流運(yùn)輸中所占的地位。

二、重慶運(yùn)輸有限公司持續(xù)粗放型狀態(tài)
我國(guó)物流發(fā)展的信息化，自動(dòng)化程度仍很低。中國(guó)物流行業(yè)的信息滲透率也較低，條碼技術(shù)、EDI技術(shù)、射頻技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)這五大貨運(yùn)信息技術(shù)，除了條碼技術(shù)的滲透率達(dá)到了將近80%，其余的普及率都沒(méi)有達(dá)到50%，普及率只有20%左右。
缺乏技術(shù)支撐的粗放型經(jīng)營(yíng)狀態(tài)導(dǎo)致我國(guó)公路貨運(yùn)整體水平不高，比如公路貨運(yùn)空載率在40%左右，貨車資源浪費(fèi)嚴(yán)重，而美國(guó)公路物流行業(yè)的平均空載率約在10%左右。

三、小散亂差未有根本改變
“小散亂差”是目前公路行業(yè)存在的**問(wèn)題?！靶　保褐傅氖墙?jīng)營(yíng)主體規(guī)模小、數(shù)量多?！吧ⅰ保褐傅氖墙?jīng)營(yíng)運(yùn)作處于“散兵游勇”狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)的組織化程度很低，絕大多數(shù)運(yùn)力掌握在個(gè)體運(yùn)營(yíng)司機(jī)手中?！皝y”：指的是市場(chǎng)秩序混亂，競(jìng)爭(zhēng)行為不規(guī)范?！安睢保褐傅氖欠?wù)品質(zhì)差，經(jīng)營(yíng)效益差。中國(guó)的物流、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞的企業(yè)總數(shù)量達(dá)到90萬(wàn)家之多，***僅占到不到一成的物流產(chǎn)值，而以個(gè)人為單位注冊(cè)的個(gè)體戶市場(chǎng)份額則達(dá)到了九成以上。
四、2016年三大重頭政策方向
標(biāo)準(zhǔn)更換
2016年7月26日，由工業(yè)和信息化部組織全國(guó)汽標(biāo)委修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（以下簡(jiǎn)稱GB1589-2016）由質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委正式批準(zhǔn)發(fā)布，并于同日起開始實(shí)施，替代2004年頒布實(shí)施的貨車舊標(biāo)準(zhǔn)，貨車新標(biāo)準(zhǔn)適用于在道路上使用的所有車輛。
對(duì)于對(duì)公路運(yùn)輸依賴較強(qiáng)的行業(yè)而言，戰(zhàn)略機(jī)遇和挑戰(zhàn)同時(shí)來(lái)臨。通過(guò)運(yùn)費(fèi)上漲的價(jià)格杠桿，可以較好地發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)，改變當(dāng)前鐵路長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、低成本、低能耗的技術(shù)優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)未發(fā)揮，公路則承擔(dān)了過(guò)多的長(zhǎng)途貨運(yùn)的局面，我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)也將迎來(lái)了重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。
治**
2016年8月18日，交通部與公安部聯(lián)合下發(fā)《整治公路貨車違法**限**載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案》以及《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》，開始為期1年的專項(xiàng)整治。
2016年9月18日，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、國(guó)家工商總局、國(guó)家質(zhì)檢總局等部門公布《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和**限**載治理工作的意見》以及《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》。規(guī)定自9月21日起，嚴(yán)禁雙排車輛運(yùn)輸車進(jìn)入高速公路;2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，普及標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)車型。同日，《**限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》修訂版開始正式實(shí)施（原版為2000年制定）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無(wú)車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》
2016年9月1日，交通部出臺(tái)了名為《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無(wú)車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）的文件，決定在全國(guó)開展道路貨運(yùn)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作。同時(shí)宣布10月正式啟動(dòng)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作，初步推行48個(gè)無(wú)車承運(yùn)試點(diǎn)單位。
無(wú)車承運(yùn)人是以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)，通過(guò)委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)的道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者。
《意見》強(qiáng)調(diào)，要充分認(rèn)識(shí)促進(jìn)道路貨運(yùn)無(wú)車承運(yùn)人發(fā)展的重要意義，并提出了推進(jìn)改革試點(diǎn)的總體思路。
《意見》指出，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)根據(jù)物流市場(chǎng)發(fā)展實(shí)際，按照“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、寧缺毋濫”的原則，擇優(yōu)選擇規(guī)模較大、管理規(guī)范、物流信息平臺(tái)應(yīng)用較為充分、擁有穩(wěn)定貨源、社會(huì)信譽(yù)好的企業(yè)參加試點(diǎn)?，F(xiàn)階段不具備條件的省份可暫不開展試點(diǎn)工作。
五、2016年重慶到上海物流運(yùn)輸公司重點(diǎn)領(lǐng)域及熱點(diǎn)企業(yè)
（A）信息平臺(tái)
主要業(yè)務(wù)是依靠物流領(lǐng)域的信息促成交易及運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)。
1、車貨匹配平臺(tái)：運(yùn)滿滿、貨車幫、貨運(yùn)中國(guó)網(wǎng)、匯通天下、叭叭速配等；
2、無(wú)車承運(yùn)人：福佑卡車、羅計(jì)物流等；
3、大數(shù)據(jù)平臺(tái)：菜鳥、共生物流、易流科技、維天運(yùn)通、天地匯、卡行天下


重慶渝旺物流有限公司專注于重慶物流公司,重慶貨運(yùn)公司,重慶托運(yùn)公司,重慶貨運(yùn)部,重慶物流專線,重慶貨運(yùn)專線等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 重慶到吉林物流有限責(zé)任公司

  隨著中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)需求不斷增加，物流貨運(yùn)公司且較趨于個(gè)性化，重慶到吉林物流有限責(zé)任公司反展趨勢(shì)，在這種背景下，跨境電子商務(wù)也成為了今年國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一大重點(diǎn)工作。我國(guó)的跨境電商發(fā)展在政策和市場(chǎng)的雙重利好因素下飛速發(fā)展?？缇畴娚讨貞c物流專線也將迎來(lái)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)!跨境電商國(guó)際物流會(huì)有什么樣的發(fā)展趨勢(shì)? 跨境電商國(guó)際物流面臨行業(yè)洗牌 從2014年重慶到吉林物流公司市場(chǎng)不斷*，而政策上的傾斜較加加速了市場(chǎng)

• 重慶到忻州物流運(yùn)輸有限公司

  傳統(tǒng)的物流模式已經(jīng)無(wú)法滿足重慶到忻州物流運(yùn)輸市場(chǎng)的需求，本質(zhì)為降本增效的智慧物流已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的既定方向。2016年是物流業(yè)的政策推動(dòng)年、資本推動(dòng)年以及技術(shù)推動(dòng)年。無(wú)論是重慶到忻州物流公司企業(yè)還是電商物流企業(yè)，都在加速對(duì)智慧物流的探索。無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、智能快遞柜、人工智能算法等新興技術(shù)也成為物流企業(yè)研發(fā)的**。從各大快遞公司的借殼方案中也可以發(fā)現(xiàn)，它們的配套資金多將用于信息化建設(shè)等增強(qiáng)自身市場(chǎng)競(jìng)

• 重慶物流有限公司

  企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，一個(gè)快速發(fā)展的企業(yè)離不開強(qiáng)大的文化支撐，2014年是重慶渝旺物流有限公司的企業(yè)文化建設(shè)年，總結(jié)過(guò)去，憧憬未來(lái)，在公司的*三季度大會(huì)上，已經(jīng)正式形成了鄭明公司的使命、愿景、**觀，它將是指導(dǎo)和規(guī)范公司未來(lái)發(fā)展方向的航標(biāo)！ ☆ 愿景: 良好的專業(yè)供應(yīng)鏈解決方案提供商 ☆ 使命： 鄭明冷鏈—只為品質(zhì)生活 ☆ **觀：開放、信任、創(chuàng)新、成就 ＊精神文化＊ 企業(yè)哲學(xué)：服務(wù)-企業(yè)生存的

• 重慶到保定物流運(yùn)輸有限公司

  現(xiàn)代化物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)重慶到保定物流公司發(fā)展至關(guān)重要，比如重慶到保定物流蔬菜配送過(guò)程中，要使用諸如周轉(zhuǎn)筐等配送工具。”北京一家農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，“如果產(chǎn)業(yè)鏈條上下游物流標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，在周轉(zhuǎn)、搬運(yùn)、儲(chǔ)藏、分割等過(guò)程中，工作效率會(huì)有很大提升”。 日前，記者來(lái)到新發(fā)地高碑店農(nóng)副產(chǎn)品物流園主營(yíng)干果、調(diào)料的華北**貿(mào)易港。伴隨著年貨采購(gòu)高峰的臨近，市場(chǎng)的人流絡(luò)繹不絕，運(yùn)送貨物的車輛川流不息。 “華北