粉末冶金齒輪,在整個粉末冶金零件中難以單獨統(tǒng)計,但無論是按重量還是按零件數(shù)量,粉末冶金齒輪在各種機械、汽車、摩托車中所占的比例都遠遠大于其他領(lǐng)域中的粉末冶金零件。就粉末冶金齒輪而言,除了成本低,生產(chǎn)效率高以外,還有以下特點: 1:由于材料組織中含有一定孔隙度,有助于齒輪平靜運轉(zhuǎn),并可自潤滑; 2:大批量生產(chǎn)的粉末冶金齒輪尺寸精度均一,特別是使用硬質(zhì)合金陰模時; 3:一次成型,成型后不需要再加工輪齒; 4:齒輪成型過程中沒有廢料,對于鋼鐵資源的利用是較好的。 5:棘輪和齒輪一樣,用粉末冶金工藝*制作。應(yīng)避免跟切齒,同時應(yīng)允許齒**部與齒根部盡量采用大半徑。 6:可制作帶盲角的粉末冶金齒輪,這可省掉用切削加工生產(chǎn)齒輪時所需要的跟切退刀槽,用粉末冶金法制作這種齒輪時,需要在盲端予以特殊支撐。 粉末冶金齒輪是各種汽車發(fā)動機中普遍使用的粉末冶金零件,它通過一次成形和精整工藝,不需要其他后處理工藝,可以完全達到尺寸精度要求,尤其是齒形精度。具有自潤滑性的壓制燒結(jié)態(tài)凸輪,其凸輪面往往比磨加工者耐用。凸轉(zhuǎn)的徑向形狀是用陰模成形的,凸輪的端面形狀是用模沖端面成形的,可將它們和齒輪與棘輪用粉末冶金工藝一體化生產(chǎn)。 本文由中山市翔宇粉末冶金制品有限公司網(wǎng)銷部提供。)
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詞條說明
粉末冶金工藝制造有許多重要*特的優(yōu)點,如實現(xiàn)凈成形;消除切削加工;還有采用粉末冶金工藝制造的零件;可以在零件中有意識留下殘余的多孔結(jié)構(gòu);提高零件自潤滑和隔音效果等。正由于這些優(yōu)點,工業(yè)上考慮用粉末冶金工藝生產(chǎn)結(jié)構(gòu)零件時,由于經(jīng)濟方面原因,首先選擇的是不需要切削加工,用粉末冶金工藝可以直接制成較終形狀的零件??墒请S著粉末冶金結(jié)構(gòu)零件應(yīng)用范圍的擴大,現(xiàn)在越來越多的零件在燒結(jié)后需要補充切削加工。 大多
鐵基粉末冶金是金屬冶金工藝與陶瓷燒結(jié)工藝的結(jié)合,它通常要經(jīng)過以下幾個工藝過程:原料混合→成形→脫蠟燒結(jié)→后續(xù)處理→成品檢測。 制粉:將原料制成粉末的過程。常用的制粉方法**械法和氧化物還原法; 原料混合:將所需的材料(以鐵粉為主)用專業(yè)的混料機混合并攪拌均勻; 成形:將混合均勻的混料,裝入壓模中壓制成具有一定形狀、尺寸和密度的型坯的過程。; 脫蠟燒結(jié):根據(jù)不同產(chǎn)品控制溫度以及時間; 后續(xù)處理:依
不銹鋼一般采用熔煉工藝生產(chǎn),由于其切削加工困難,故所制造的零件存在尺寸精度差、表面粗糙等不足,因此至今不銹鋼的加工制造仍存在許多技術(shù)難題。粉末冶金不銹鋼是用粉末冶金方法制造的不銹鋼,它是一種粉末冶金材料,可制成鋼材或零件。其優(yōu)點是減少合金元素偏析,細化顯微組織,改善性能,節(jié)約原材料,節(jié)約能耗,降低成本等。?已被廣泛應(yīng)用于機械、化工、船舶、汽車、儀器儀表等行業(yè)。 但是,由于粉末冶金不銹鋼內(nèi)部*存
? 目前,粉末冶金已經(jīng)被業(yè)界公認為是一種綠色、可持續(xù)的制造技術(shù)。例如在持續(xù)性功能方面,粉末冶金的較終成形能力與材料利用率很高,可使全部能源消耗較小化。與傳統(tǒng)工藝(熱加工+冷加工)的鑄造或鍛造+切削加工相比,粉末冶金工藝制造同零件只需要采用較少的幾道工序,即能完成工序較多、較復雜的工藝。 在材料方面,粉末冶金的較終成形能力是其主要優(yōu)勢。例如成形一個齒狀零件,傳統(tǒng)切削工藝會有高達40%的材料變成切屑,
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