應(yīng)用背景 隨著我國信息化建設(shè)進(jìn)程的加快,我公司針對當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況,以及廣大用戶的需要,開發(fā)出了專門針對電子衡器計(jì)量信息進(jìn)行管理、局域網(wǎng)、因特網(wǎng)遠(yuǎn)程管理和智能化查詢與匯總的微機(jī)管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)對提高管理水平,防止稱重作弊,堵塞管理漏洞,降低消耗,有效控制成本,規(guī)范生產(chǎn)秩序,提高工作效率,提高經(jīng)濟(jì)效益,起到了非常積極的作用。 綜述 電子磅微機(jī)稱重管理系統(tǒng)廣泛地運(yùn)用在港口碼頭、鋼鐵冶煉、煤礦、糧油、化工、釀造、飼料、水泥、棉花**收購等所有使用電子磅的企業(yè)。主要是針對企業(yè)在原料采購,成品銷售及廠內(nèi)物資倒運(yùn)、物資調(diào)撥過程進(jìn)行的計(jì)量管理,可以通過局域網(wǎng)、因特網(wǎng)連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,數(shù)據(jù)的查詢,統(tǒng)計(jì),匯總。本系統(tǒng)可以自動(dòng)采集稱重儀表傳入的毛重、皮重信息,可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)凈重及總金額,可以實(shí)現(xiàn)計(jì)量單據(jù)的自動(dòng)打印,毛重、皮重不能手工輸入,都有計(jì)算機(jī)直接從稱重儀表采集,杜絕人為因素的干擾,由于該系統(tǒng)具有聯(lián)網(wǎng)功能,可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享,因此**層在辦公室里就能看到各個(gè)磅房稱重時(shí)現(xiàn)場的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息,對各個(gè)磅房的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)、匯總。該系統(tǒng)把實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息**地結(jié)合在一起,節(jié)約硬件設(shè)備的成本,并可以減少信息層層上報(bào)的麻煩,縮短**層獲取信息的時(shí)間,從而提高企業(yè)的管理水平和科技含量,提高經(jīng)濟(jì)效益。 軟件功能 1. 計(jì)量功能 計(jì)量過程可以按進(jìn)廠,出廠和內(nèi)部調(diào)撥倒運(yùn)物資進(jìn)行。 可以對計(jì)量過程常用的信息進(jìn)行預(yù)存,如車號、貨名、收貨單位、發(fā)貨單位、規(guī)格、等級、型號等,輸入時(shí)只需點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可,減少手工輸入漢字的麻煩,提高操作速度,降低操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度。毛重,皮重自動(dòng)接受稱重儀表上傳輸過來的重量信息,不能手工輸入,不能粘貼復(fù)制,避免手工輸入的失誤;凈重則由系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算。 可以按各種條件進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì),例如,當(dāng)班時(shí)間,車號,貨物名稱,發(fā)貨單位,收貨單位,規(guī)格,等級,稱臺號,操作員等;可以進(jìn)行日報(bào),月報(bào),季報(bào)的統(tǒng)計(jì)匯總。 可以對本單位的車輛進(jìn)行預(yù)存皮重。 過衡類型的選擇可以按:進(jìn)廠、出廠、中轉(zhuǎn)、復(fù)磅。 重量不穩(wěn)定不采集數(shù)據(jù),確保稱重?cái)?shù)據(jù)的真實(shí),可靠。 2. 狀態(tài)顯示 在稱重時(shí),主界面上有一個(gè)重量顯示屏,可以同步顯示稱重儀表上的重量信息。 稱重顯示屏下有一個(gè)稱重儀表和計(jì)算機(jī)的連通狀態(tài)指示燈,如果聯(lián)通正常,則指示燈為黑色,如果沒有聯(lián)通,則指示燈為紅色。 上秤指示 如果秤臺上有車,上秤指示燈為紅色,表示其他車輛暫時(shí)不能通過; 如果秤臺上沒有車,上秤指示燈為綠色,表示其他車輛可以通過; 上秤指示功能同時(shí)可以在秤臺附近安裝紅綠燈同步顯示。 3. 查詢統(tǒng)計(jì) 可以查詢本稱臺本班的稱量記錄,當(dāng)天所有稱臺的稱重記錄。 可以按各種條件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總出報(bào)表,例如收貨單位、發(fā)貨單位、車號、貨物名稱、規(guī)格、等級、臺號等。 4. 數(shù)據(jù)維護(hù) 可以對一些常用信息進(jìn)行預(yù)存,如貨名、收貨單位、發(fā)貨單位、規(guī)格、等級、型號、品種、司機(jī)姓名等。 數(shù)據(jù)備份及恢復(fù)功能??梢园逊Q重?cái)?shù)據(jù)備份到*的位置,并可以將備份的數(shù)據(jù)進(jìn)行恢復(fù),確保數(shù)據(jù)的安全。 5. 司磅員設(shè)置 可以添加,刪除司磅員,設(shè)置司磅員登陸密碼;并且管理人員可以對司磅員的權(quán)限進(jìn)行設(shè)置,例如稱重權(quán)限,參數(shù)設(shè)置權(quán)限,查詢統(tǒng)計(jì)權(quán)限等。 6. 參數(shù)設(shè)置 可以對電子磅儀表類型、波特率進(jìn)行設(shè)置。 可以對稱臺號進(jìn)行設(shè)置。 可以對數(shù)據(jù)保存時(shí)間進(jìn)行設(shè)置。 可以對計(jì)量單位進(jìn)行設(shè)置,如噸、千克。 可以設(shè)置打印標(biāo)題、用戶名稱。 可以設(shè)置稱重的檢測起點(diǎn)。 7. 靈活的打印格式 本系統(tǒng)由十幾種打印格式可選擇,并可以實(shí)現(xiàn)多聯(lián)打印。 可以實(shí)現(xiàn)填充式打印,能較大地提高打印速度。 8. 黑匣子功能,實(shí)現(xiàn)對外過磅功能 司磅員沒進(jìn)行任何操作的情況:由軟件自動(dòng)記錄車輛上衡的時(shí)間、車輛下衡的時(shí)間、車輛重量數(shù)值。可由**隨時(shí)查閱,司磅員不可見。 9. 軟件的安全性 軟件采用微軟的SQL Sever2000數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) ,是專為企業(yè)數(shù)據(jù)提供的大型數(shù)據(jù)庫方案,存儲數(shù)據(jù)可達(dá)幾億條,安全穩(wěn)定,速度高。 軟件具有多重保密權(quán)限,可以實(shí)行分級分權(quán)限管理,確保數(shù)據(jù)的安全。 軟件具有數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)功能,可以定期對數(shù)據(jù)進(jìn)行備份,確保數(shù)據(jù)的安全 10. 聯(lián)網(wǎng)功能 可以實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng),無線網(wǎng)絡(luò),提供*解決方案,實(shí)現(xiàn)因特網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。 本系統(tǒng)可以把各個(gè)磅房和**辦公室進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),聯(lián)網(wǎng)后可以實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)共享,**在辦公室里就可以對各個(gè)磅房進(jìn)行數(shù)據(jù)的同步監(jiān)控; 各個(gè)磅房聯(lián)網(wǎng)后,數(shù)據(jù)共享,可以實(shí)現(xiàn)一臺磅過毛重,一臺磅過皮重,能較大的提高工作效率。 11.紅綠燈指示功能 可以配接紅綠燈進(jìn)行過往車輛的交通指示 12. 計(jì)劃控制功能 財(cái)務(wù)部門在財(cái)務(wù)微機(jī)上輸入合同單位的計(jì)劃合同數(shù)量或計(jì)劃合同金額后,磅房在稱重過程中可以直接調(diào)用這些信息,該合同單位的車輛每次過磅后,系統(tǒng)會自動(dòng)在計(jì)劃合同數(shù)量或計(jì)劃合同金額中減去,當(dāng)合同單位拉的貨物**過合同數(shù)量或合同金額時(shí),磅房系統(tǒng)會給出提示或不予稱重。 13. 語音報(bào)數(shù)功能 每次采集重量信息后,電腦可以自動(dòng)報(bào)出當(dāng)前車輛的重量,及上下磅提示。 例如:當(dāng)前重量為十五點(diǎn)三一噸 稱重完畢,請下磅! 重量不穩(wěn),請稍候! 14 可以配接刷卡系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)** 對于本單位的車輛可以進(jìn)行射頻卡刷卡,刷卡后固定的信息可以自動(dòng)輸入,提高操作速度。 可以實(shí)現(xiàn)**。本軟件配合無接觸感應(yīng)刷卡技術(shù)可實(shí)現(xiàn)**,當(dāng)車停在秤臺上后,司機(jī)下車刷卡,軟件判斷稱重?cái)?shù)據(jù)穩(wěn)定后,保存毛重或皮重,然后打印單據(jù),車輛放行,然后開始下一輛車。當(dāng)某車*二次來過皮重時(shí),司機(jī)下車,然后刷卡, 由軟件判斷車輛穩(wěn)定后,保存重量,然后與**次過毛重時(shí)的數(shù)據(jù)合為一條記錄, 計(jì)算凈重,然后打印單據(jù)。這樣在電腦里保存有該車的毛重、皮重、凈重?cái)?shù)據(jù),以及司機(jī)的卡號,卡號和車號一一對應(yīng),如發(fā)現(xiàn)照片上的車號和卡號不一致、和司機(jī)照片不一致,則該司機(jī)存在作弊嫌疑,因此一般司機(jī)不敢調(diào)換車輛,確保稱量毛重和稱量皮重是同一車輛。 15. 可以配接紅外定位防作弊系統(tǒng): 該系統(tǒng)安裝在秤臺的前后兩側(cè),當(dāng)車輛完全停在稱臺上時(shí),前后兩對紅外對射系統(tǒng)為接通狀態(tài),此時(shí)可以進(jìn)行正常的稱重工作。當(dāng)車輛前輪或后輪沒有完全停在稱臺上,而是在稱臺的邊沿與地面之間時(shí),紅外光線被阻斷,前后兩對紅外對射系統(tǒng)為斷開狀態(tài),此時(shí)系統(tǒng)會進(jìn)行提示或不予稱重。紅外對射系統(tǒng)可以防止在稱重過程中后輪不完全上秤臺或前輪**過稱臺造成的重量過輕,或者在稱重過程中兩個(gè)司機(jī)串通后稱重,**輛車在稱臺上稱重時(shí),后面的車輛前輪也上秤臺造成的重量過重而引發(fā)的作弊行為。 稱重管理軟件特點(diǎn) 1. 本軟件界面友好,操作簡單,形象直觀,常用信息可以提前存入,使用時(shí)只需點(diǎn)擊即可,可以減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高操作速度,易學(xué)易會。 2. 本軟件有多種接口程序,可與國內(nèi)十幾種**稱重儀表進(jìn)行配接,為企業(yè)以后擴(kuò)充電子磅打下基礎(chǔ);可以使企業(yè)在更換稱重儀表后,只用對軟件的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置即可,具有廣泛的適用性,徹底解除用戶的后顧之憂。 3. 軟件的操作平臺為Windows 2000,Windows XP,Windows 98等。 4. 軟件的穩(wěn)定性和廣泛性:我公司的稱重管理軟件經(jīng)過數(shù)百家企業(yè)的使用,不斷升級不斷完善,運(yùn)行穩(wěn)定,人性化的設(shè)計(jì)得到用戶的一致認(rèn)同。 5. 技術(shù)的良好性 稱重管理軟件防作弊措施 1)硬件防作弊措施 1紅外定位防作弊系統(tǒng) 作弊行為的分析: 作弊的目的是通過非法增大或減少稱重?cái)?shù)量獲取經(jīng)濟(jì)利益,具體手段如下:防作弊的措施: 該系統(tǒng)安裝在秤臺的前后兩側(cè),當(dāng)車輛完全停在稱臺上時(shí),前后兩對紅外對射系統(tǒng)為接通狀態(tài),此時(shí)可以進(jìn)行正常的稱重工作。當(dāng)車輛前輪或后輪沒有完全停在稱臺上,而是在稱臺的邊沿與地面之間時(shí),紅外光線被阻斷,前后兩對紅外對射系統(tǒng)為斷開狀態(tài),此時(shí)系統(tǒng)會進(jìn)行提示或不予稱重。紅外對射系統(tǒng)可以防止在稱重過程中后輪不完全上秤臺或前輪**過稱臺造成的重量過輕,或者在稱重過程中兩個(gè)司機(jī)串通后稱重,**輛車在稱臺上稱重時(shí),后面的車輛前輪也上秤臺造成的重量過重而引發(fā)的作弊行為。2 軟件防作弊措施 1)重量信息毛重,皮重自動(dòng)接受稱重儀表上傳輸過來的重量信息,不能手工輸入,不能粘貼復(fù)制,避免手工輸入的失誤及人情稱。 2)開關(guān)機(jī)記錄 在正常工作時(shí)間,操作人員的每次開關(guān)機(jī)時(shí)間將被計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄下來,防止個(gè)別人員利用開關(guān)機(jī)手段作弊 3)軟件系統(tǒng)有嚴(yán)密的操作權(quán)限設(shè)置,能自動(dòng)判斷過磅單據(jù)是否打印過,打印過的不許重復(fù)打印,如確需補(bǔ)打可由服務(wù)器授權(quán)后才能補(bǔ)打,票據(jù)上有補(bǔ)打標(biāo)志,經(jīng)主管**簽字后才生效,從而防止重復(fù)打印過磅單的作弊行為。
詞條
詞條說明
系統(tǒng)背景 系統(tǒng)解決方案融合了全世界較**的射頻電子標(biāo)簽(rfid)識別技術(shù)、條形碼防偽技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)、語音識別、定位技術(shù)和呼叫中心等通信和信息安全技術(shù),這些技術(shù)的組合,可以有效地對您的產(chǎn)品和品牌進(jìn)行保護(hù)、并能徹底解決您的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、防偽防串貨控制、銷售數(shù)據(jù)收集、銷售積分等產(chǎn)品生產(chǎn)、營銷和銷售管理的頭痛問題。 應(yīng)用背景:今天,供應(yīng)鏈已成為企業(yè)間競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域,對供應(yīng)鏈的整合和管理也意味著企業(yè)將面
項(xiàng)目介紹 項(xiàng)目較大特點(diǎn)就是結(jié)合了成熟的智能卡技術(shù)、無線通信技術(shù)、**的軟件技術(shù),把各種成熟技術(shù)**整合,應(yīng)用于實(shí)際工程需求。 ? 在管理站,應(yīng)用非接觸式智能ID卡對出入車輛進(jìn)行自動(dòng)識別管理,智能卡管理是各類管理體系信息化管理的基礎(chǔ)和方向; ? 在用戶,對車輛的非接觸式快速識別及對用戶身份的自動(dòng)鑒別對比確保了個(gè)人財(cái)產(chǎn)的安全保護(hù)性,以及正常出入手續(xù)的簡潔快速性。 ? 通過無線網(wǎng)橋或內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)把各分管理站
一、系統(tǒng)簡介 RFID技術(shù)正在為物流領(lǐng)域帶來一場巨大的變革,它以識別速度快、距離遠(yuǎn)、電子標(biāo)簽不易損壞、容量大等優(yōu)勢取代條碼在物流中的位置,從而簡化繁雜的工作流程,有效改善物流出入庫的效率和透明度。 物流管理RFID系統(tǒng)采用的是性能強(qiáng)勁、功能豐富、配置靈活的智能型網(wǎng)絡(luò)閱讀器,武漢智天行采用的閱讀器將為物流領(lǐng)域的RFID應(yīng)用帶來新的突破。 二、系統(tǒng)組成 電子標(biāo)簽,讀寫器,天線。 三、工作流程 (1)貨
1、進(jìn)出車輛管理 在每一輛物流運(yùn)輸車 上,貼放一張電子標(biāo)簽,進(jìn)出口安裝一體式讀寫器,車輛到門口后自動(dòng)開門進(jìn)入倉庫,這樣不用每次車來,司機(jī)都要下車使勁拍門,倉庫內(nèi)的工作人員才出來開門;同時(shí)采集車輛信息,系統(tǒng)自動(dòng)記錄在某一時(shí)間有哪個(gè)供應(yīng)商的車輛送什么編號的貨品過來。 2、入庫 到貨之后,通過人工卸貨到傳送帶,在傳送帶中間裝上RFID的識別通道,箱子到達(dá)通道內(nèi)時(shí),傳送帶暫停傳送,通道內(nèi)的傳盤開始轉(zhuǎn)動(dòng),直
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