車輛管理

時(shí)間：2016-10-12作者：武漢智天行科技有限公司瀏覽：41

系統(tǒng)簡介
無線智能掃描車輛進(jìn)出派遣審批管理系統(tǒng)應(yīng)用于*、*、**、企事業(yè)等單位，車輛進(jìn)出派遣審批管理系統(tǒng)是我公司專門開發(fā)、對(duì)機(jī)關(guān)內(nèi)部車輛管理而設(shè)計(jì)的，通過本系統(tǒng)提供的整體解決方案可以有效提高*車輛管理效率，節(jié)約車輛管理成本，較大的改善公車私用現(xiàn)象，方便車管人員對(duì)車輛的管理和監(jiān)控。 車輛管理系統(tǒng)采用 RFID 射頻識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)化控制、網(wǎng)絡(luò)視頻識(shí)別系統(tǒng)、MSMQ 消息隊(duì)列技術(shù)和中間層集中控制數(shù)據(jù)交換等多種技術(shù)，具有使用簡單、維護(hù)方便、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性高、多客戶端管理等優(yōu)點(diǎn)。
系統(tǒng)按業(yè)務(wù)處理功能來分主要有車輛信息管理、單位人員管理、派車管理、審批管理、車輛出入限制、進(jìn)出照片抓拍、車隊(duì)視頻監(jiān)控、短信、郵件報(bào)告系統(tǒng)幾大部分，這幾大部分基本滿足了對(duì)車隊(duì)車輛各個(gè)方面的管理，從調(diào)度派車到車輛進(jìn)出監(jiān)控以及車輛維護(hù)、人員管理等都可以由此系統(tǒng)來完成，與我司*的停車場(chǎng)系統(tǒng) , 門禁通道系統(tǒng) , 考勤管理系統(tǒng)、消費(fèi)管理系統(tǒng)、訪客管理系統(tǒng)通用，形成*一卡通系統(tǒng)?！　?
系統(tǒng)工作原理
無線智能掃描系統(tǒng)采用兩級(jí)審批機(jī)制，操作員填寫申請(qǐng)用車信息，用車信息包含用車人、目的地、計(jì)劃外出時(shí)間、申請(qǐng)車輛及外出事由等，審批部門對(duì)外出申請(qǐng)進(jìn)行審核，審核同意后數(shù)據(jù)提報(bào)到批準(zhǔn)部門，批準(zhǔn)部門**同意后，操作員選擇登記駕駛員，打印派車單，授權(quán)駕駛員卡片對(duì)應(yīng)時(shí)間的進(jìn)出權(quán)限，駕駛員一張卡，車輛一張卡（裝在牌照后或底盤下），車輛外出時(shí)系統(tǒng)檢測(cè)人員卡與車輛卡均通過審批后自動(dòng)開閘放行，同時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行拍照，管理所有設(shè)備采用網(wǎng)絡(luò)通訊方式。
本系統(tǒng)所采用感應(yīng)卡和讀卡器進(jìn)行車輛管理，所有車輛均分配一張 TV1 遠(yuǎn)距離人員卡。在道閘**放置遠(yuǎn)距離感應(yīng)天線。當(dāng)攜帶感應(yīng)卡的車輛到達(dá)感應(yīng)區(qū)域時(shí)，遠(yuǎn)距離讀卡器讀到車輛卡和人員卡，并傳給控制器，控制器對(duì)讀到的卡號(hào)進(jìn)行合法性判斷。如果兩張卡片經(jīng)過審批，控制器上的繼電器動(dòng)作，與之相連的智能道閘打開。如果卡片不合法，繼電器不動(dòng)作，道閘不能被打開， 同時(shí)計(jì)算機(jī)給出一個(gè)非法卡片的報(bào)警信息，供門衛(wèi)進(jìn)行處理。 　　
當(dāng)車輛通過道閘后，道閘自動(dòng)落桿。當(dāng)經(jīng)過另一邊的讀卡線圈時(shí)，讀卡器也會(huì)讀到感應(yīng)卡的卡號(hào)，但并不輸出給控制器，因此，道閘不會(huì)再次被打開（這一功能稱之為同卡延時(shí)）。 　
安裝在通道口的計(jì)算機(jī)屏幕上會(huì)實(shí)時(shí)顯示車輛的進(jìn)出資料，如車輛的牌照、卡號(hào)、車輛的照片、進(jìn)出時(shí)間， 以供管理人員及時(shí)進(jìn)行查對(duì)和事后查詢、統(tǒng)計(jì)， 并能生成各種報(bào)表。 　
單位通道口采用智能道閘，收到來自控制器的開門信號(hào)后，道閘自動(dòng)打開；車輛經(jīng)過后，自動(dòng)落桿。 　　
為防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個(gè)道閘的下方埋設(shè)地感線圈。還可以在進(jìn)出口的左右兩側(cè)安裝一組紅外對(duì)射。道閘本身還具有防砸車功能，當(dāng)落桿過程中，遇到一定的阻力時(shí)會(huì)自動(dòng)抬桿，從而形成三道防砸車防護(hù)。系統(tǒng)特點(diǎn)
1 ．遠(yuǎn)距離讀卡，可實(shí)現(xiàn)不停車快速進(jìn)出?？ㄙN在牌照后面或放在擋風(fēng)玻璃后面，車輛進(jìn)出通道時(shí)，*出示卡片。
2 ．多卡認(rèn)證：可實(shí)現(xiàn)車輛卡和司機(jī)卡同時(shí)合法時(shí)，車輛才能進(jìn)出通道，提高系統(tǒng)的安全性。
3 ．時(shí)間管制方式?？稍O(shè)定車輛進(jìn)出通道的時(shí)間管制。如車輛在某些時(shí)段可以進(jìn)出，而其他時(shí)間不能進(jìn)出。
4 ．提供反潛回功能和防尾隨功能。當(dāng)攜帶合法卡的車輛進(jìn)入通道后，只有從通道出來后，才能*二次進(jìn)入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進(jìn)入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在道閘落桿之前，一同進(jìn)入通道。
5 ．實(shí)時(shí)車輛拍照比對(duì)。車輛進(jìn)入通道時(shí)，計(jì)算機(jī)上同時(shí)顯示該車輛的照片和駕駛員照片以及拍到的照片，供管理人員瀏覽查對(duì)。
6 ．卡片掛失功能。一旦卡片丟失，可通過計(jì)算機(jī)對(duì)丟失的車輛卡片進(jìn)行掛失處理。
7 ．節(jié)假日管制?？赏ㄟ^軟件設(shè)定 [ 通行時(shí)區(qū)表 ] 。可進(jìn)行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制設(shè)定，大小假日日期可任意設(shè)定
8 ．遠(yuǎn)程開門。可通過計(jì)算機(jī)上的電子地圖，遠(yuǎn)程將通道的道閘打開（開通權(quán)限）。
9 ．自動(dòng)開門功能?？稍O(shè)定通道道閘，在某些時(shí)間段內(nèi)處于開門狀態(tài)。如車輛通行高峰。
10 ．脫機(jī)工作。為了保證系統(tǒng)的安全性，控制器可獨(dú)立于計(jì)算機(jī)，單獨(dú)工作。在網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，車輛的進(jìn)出信息存處在控制器中，一旦網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)，控制器的記錄自動(dòng)上傳到計(jì)算機(jī)中


武漢智天行科技有限公司專注于**高頻電子標(biāo)簽,RFID電子標(biāo)簽,UHF電子標(biāo)簽,**高頻讀寫器,**高頻手持設(shè)備,**高頻PDA等

• 詞條

  詞條說明

• RFID智能小區(qū)停車場(chǎng)管理

  1、 入場(chǎng)控制功能： 節(jié)省人力：入口實(shí)現(xiàn)無人管理模式； 月卡車主身份識(shí)別：判斷通過的車輛是否具有入場(chǎng)權(quán)限，月卡遠(yuǎn)距離射頻卡用戶直接放行； 臨時(shí)發(fā)卡：對(duì)臨時(shí)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛自動(dòng)發(fā)放臨時(shí)停車卡；發(fā)卡方式可選擇有車按扭出卡、無車按鈕出卡、電腦出卡；自動(dòng)發(fā)放的臨時(shí)卡讀卡方式可選擇有車讀卡、無車讀卡；發(fā)卡機(jī)出卡后必須待車主將卡拿至手中道閘才能開啟，當(dāng)卡片發(fā)出來后20秒鐘內(nèi)未被人取走、發(fā)卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回機(jī)箱

• 微機(jī)版稱重

  應(yīng)用背景 隨著我國信息化建設(shè)進(jìn)程的加快，我公司針對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況，以及廣大用戶的需要，開發(fā)出了專門針對(duì)電子衡器計(jì)量信息進(jìn)行管理、局域網(wǎng)、因特網(wǎng)遠(yuǎn)程管理和智能化查詢與匯總的微機(jī)管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)對(duì)提高管理水平，防止稱重作弊，堵塞管理漏洞，降低消耗，有效控制成本，規(guī)范生產(chǎn)秩序，提高工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益，起到了非常積極的作用。 綜述 電子磅微機(jī)稱重管理系統(tǒng)廣泛地運(yùn)用在港口碼頭、鋼鐵冶煉、煤礦、糧

• 會(huì)議簽到

  固定資產(chǎn)RFID管理方案 一、系統(tǒng)簡介 通信產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展和通信技術(shù)的日新月異，以及經(jīng)濟(jì)**化競(jìng)爭環(huán)境的形成，使得改進(jìn)生產(chǎn)方式、提高運(yùn)行效率、降低經(jīng)營成本及改善服務(wù)質(zhì)量等管理工作成為目前各大電信運(yùn)營商工作的重中之重。通信企業(yè)固定資產(chǎn)具有分布廣、數(shù)量大、單位**高和調(diào)整頻繁等特點(diǎn)，在目前的管理模式下，資產(chǎn)變動(dòng)信息在傳遞過程中人為因素造成的信息失真和滯后引起帳實(shí)無法同步一致，網(wǎng)絡(luò)部門無法及時(shí)進(jìn)行設(shè)備優(yōu)

• 車輛管理

  系統(tǒng)簡介 無線智能掃描車輛進(jìn)出派遣審批管理系統(tǒng)應(yīng)用于*、*、**、企事業(yè)等單位，車輛進(jìn)出派遣審批管理系統(tǒng)是我公司專門開發(fā)、對(duì)機(jī)關(guān)內(nèi)部車輛管理而設(shè)計(jì)的，通過本系統(tǒng)提供的整體解決方案可以有效提高*車輛管理效率，節(jié)約車輛管理成本，較大的改善公車私用現(xiàn)象，方便車管人員對(duì)車輛的管理和監(jiān)控。 車輛管理系統(tǒng)采用 RFID 射頻識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)化控制、網(wǎng)絡(luò)視頻識(shí)別系統(tǒng)、MSMQ 消息隊(duì)列技術(shù)和中間層集中控