倉(cāng)庫(kù)管理

時(shí)間：2016-10-12作者：武漢智天行科技有限公司瀏覽：41

系統(tǒng)簡(jiǎn)介
系統(tǒng)解決方案融合了全世界較**的射頻電子標(biāo)簽（rfid）識(shí)別技術(shù)、條形碼防偽技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別、定位技術(shù)和呼叫中心等通信和信息安全技術(shù)，這些技術(shù)的組合，可以有效地對(duì)您的產(chǎn)品和品牌進(jìn)行保護(hù)、并能徹底解決您的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、防偽防串貨控制、銷售數(shù)據(jù)收集、銷售積分等產(chǎn)品生產(chǎn)、營(yíng)銷和銷售管理的頭痛問(wèn)題。在供應(yīng)鏈解決方案中，速度、效率、正確率、信息的整合是本方案重點(diǎn)追求的目標(biāo)。在供應(yīng)鏈的管理中，較關(guān)鍵的技術(shù)是貨物的跟蹤，目前供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中普遍采用的信息標(biāo)識(shí)跟蹤技術(shù)是條碼技術(shù)，條碼技術(shù)的種種不足，如一次只讀一個(gè)標(biāo)簽，數(shù)據(jù)量有限、環(huán)境適應(yīng)性差、同樣商品具有相同的條碼等限制了供應(yīng)鏈效率的提高。
倉(cāng)庫(kù)管理對(duì)象
倉(cāng)庫(kù)管理的主體是倉(cāng)庫(kù)管理員，其管理對(duì)象包括：
（1）庫(kù)存品：放在倉(cāng)庫(kù)中保管的物品，它是倉(cāng)庫(kù)管理的根本對(duì)象；庫(kù)存品按存在形式分為：托盤、箱體和散裝三種形式，限于目前RFID還不適合管理到每一個(gè)細(xì)小的單件物品，因此使用RFID管理物品的單位是整箱和整個(gè)托盤（含大件單品）；
（2）庫(kù)位：倉(cāng)庫(kù)中用來(lái)擺放庫(kù)存物品的、在空間上互不重疊的區(qū)域，一般一個(gè)庫(kù)位可以擺放多個(gè)庫(kù)存品；也可以一個(gè)較大的庫(kù)存品占用幾個(gè)庫(kù)位。
（3）庫(kù)管設(shè)備：用于倉(cāng)庫(kù)管理的設(shè)備，如叉車、手推車等；在大型、繁忙倉(cāng)庫(kù)中需要對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行合理調(diào)度、實(shí)時(shí)定位，以提高設(shè)備的利用率。
倉(cāng)庫(kù)管理的作業(yè)任務(wù)
倉(cāng)庫(kù)管理的主要作業(yè)任務(wù)有：
（1） 入庫(kù)（進(jìn)貨檢驗(yàn)）
（2） 出庫(kù)（揀選）
（3） 移庫(kù)（補(bǔ)貨）
（4） 盤庫(kù)
（5） 根據(jù)需要，產(chǎn)生各種庫(kù)存報(bào)表
總體設(shè)計(jì)
（1）給每一庫(kù)位貼電子標(biāo)簽，該標(biāo)簽稱為庫(kù)位標(biāo)簽。在進(jìn)行庫(kù)房管理作業(yè)時(shí)，讀取該標(biāo)簽編號(hào)，就可判定當(dāng)前作業(yè)的位置是否正確。
（2）在物品入庫(kù)時(shí)，給每個(gè)庫(kù)存管理物品貼電子標(biāo)簽，該標(biāo)簽為貨物標(biāo)簽。貼放標(biāo)簽的物品應(yīng)該是整托盤、整箱或便于安裝標(biāo)簽的大件物品。在進(jìn)行庫(kù)房作業(yè)時(shí)，讀取標(biāo)簽的編號(hào)，確定作業(yè)物品是否正確。為了節(jié)省運(yùn)行成本，貨物標(biāo)簽設(shè)計(jì)成可重復(fù)使用。在貨物出庫(kù)時(shí)取下，送到入庫(kù)處再重新使用。
（3）架設(shè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，覆蓋整個(gè)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)，所有作業(yè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸。在叉車上安裝固定無(wú)線數(shù)據(jù)終端，手工作業(yè)人員配手持式無(wú)線數(shù)據(jù)終端。無(wú)線數(shù)據(jù)終端具有接受作業(yè)指令、確認(rèn)作業(yè)位置與作業(yè)貨物是否準(zhǔn)確、返回作業(yè)實(shí)況等功能。
（4）使用自動(dòng)導(dǎo)引車AGV（Automatic Guided Vehicle）作為平臺(tái)，在上面安裝RFID識(shí)讀器、控制設(shè)備、無(wú)線通信設(shè)備。安裝識(shí)讀器設(shè)備的AGV車，每天在設(shè)定時(shí)間自動(dòng)對(duì)庫(kù)房進(jìn)行盤點(diǎn)，并把盤點(diǎn)結(jié)果傳輸給系統(tǒng)管理中心。2、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用如下三層架構(gòu)：
**層是采集（Capture），主要是通過(guò)射頻識(shí)別設(shè)備以及其它自動(dòng)識(shí)別設(shè)備采集數(shù)據(jù)，包括庫(kù)位標(biāo)簽、貨物標(biāo)簽、無(wú)線數(shù)據(jù)終端、AGV車等；
*二層是移動(dòng)（Movement），即通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)，把采集來(lái)的數(shù)據(jù)傳遞到*數(shù)據(jù)庫(kù)，包括無(wú)線接入設(shè)備和相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。
*三層是管理（Management），對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，包括數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)服　務(wù)器等設(shè)備和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)軟件。
3、系統(tǒng)構(gòu)成
倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)由三部分組成：
（1） 倉(cāng)庫(kù)管理中心子系統(tǒng)
負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)管理數(shù)據(jù)庫(kù)的集中管理與維護(hù)，負(fù)責(zé)進(jìn)貨計(jì)劃、出庫(kù)計(jì)劃的制定和指令下達(dá)；打印生成各種管理報(bào)表。
（2） 倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)場(chǎng)子系統(tǒng)
發(fā)行入庫(kù)標(biāo)簽、進(jìn)行實(shí)時(shí)庫(kù)存管理（庫(kù)位管理）、通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)布倉(cāng)庫(kù)管理作業(yè)指令。
（3） 倉(cāng)庫(kù)管理執(zhí)行子系統(tǒng)
完成入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)、盤庫(kù)等作業(yè)具體操作，并返回執(zhí)行實(shí)況


武漢智天行科技有限公司專注于**高頻電子標(biāo)簽,RFID電子標(biāo)簽,UHF電子標(biāo)簽,**高頻讀寫器,**高頻手持設(shè)備,**高頻PDA等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 醫(yī)療廢物RFID管理系統(tǒng)

  一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介 醫(yī)療廢物中存在的傳染性病菌、病毒、化學(xué)污染及放射性有害物質(zhì)具有較大的危險(xiǎn)性，被視為"**危險(xiǎn)"和"致命**"。武漢凌動(dòng)開(kāi)發(fā)的RFID醫(yī)療廢物管理系統(tǒng)，可監(jiān)測(cè)整個(gè)醫(yī)療廢物處理的流程，對(duì)異常的醫(yī)療廢物進(jìn)行快速追蹤，實(shí)現(xiàn)了對(duì)醫(yī)療廢物的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)管理。同時(shí)，該系統(tǒng)還可以有目的地追蹤*醫(yī)療垃圾的重量變化（重量減輕），及時(shí)掌握醫(yī)療廢物處理情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理廢物遺漏問(wèn)題。 ? 二、系統(tǒng)組成 RFI

• 圖書管理

  系統(tǒng)介紹 本系統(tǒng)功能是對(duì)圖書館信息的管理，主要功能為管理有關(guān)讀者，書籍，借閱和管理者的信息等。本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為讀者信息管理模塊，書籍信息管理模塊，借閱信息管理模塊，管理者信息管理模塊。讀者信息管理部分有兩方面的功能，可以瀏覽讀者的信息，可以對(duì)讀者信息進(jìn)行維護(hù)。書籍信息管理可以瀏覽書籍的信息，可以對(duì)書籍信息進(jìn)行維護(hù)。借閱信息管理可以顯示當(dāng)前數(shù)據(jù)庫(kù)中書籍借閱情況，可以對(duì)借閱信息進(jìn)行維護(hù)。管理者信息管理可

• 車輛管理

  系統(tǒng)簡(jiǎn)介 無(wú)線智能掃描車輛進(jìn)出派遣審批管理系統(tǒng)應(yīng)用于*、*、**、企事業(yè)等單位，車輛進(jìn)出派遣審批管理系統(tǒng)是我公司專門開(kāi)發(fā)、對(duì)機(jī)關(guān)內(nèi)部車輛管理而設(shè)計(jì)的，通過(guò)本系統(tǒng)提供的整體解決方案可以有效提高*車輛管理效率，節(jié)約車輛管理成本，較大的改善公車私用現(xiàn)象，方便車管人員對(duì)車輛的管理和監(jiān)控。 車輛管理系統(tǒng)采用 RFID 射頻識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)化控制、網(wǎng)絡(luò)視頻識(shí)別系統(tǒng)、MSMQ 消息隊(duì)列技術(shù)和中間層集中控

• 銀行押運(yùn)RFID管理系統(tǒng)

  一、系統(tǒng)概述： 近幾年來(lái)我國(guó)金融業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，在銀行運(yùn)鈔車的錢箱交接，錢箱入庫(kù)的過(guò)程中就出現(xiàn)過(guò)一些冒領(lǐng)和挪用的情況，給銀行造成了經(jīng)濟(jì)損失，并產(chǎn)生了負(fù)面的社會(huì)影響。長(zhǎng)期以來(lái)，金庫(kù)與押運(yùn)人員、押運(yùn)人員與網(wǎng)點(diǎn)間的款包交接一直依賴于各個(gè)環(huán)節(jié)交接雙方的責(zé)任心，工作質(zhì)量很難得到**。這種主觀性、隨意性強(qiáng)的工作方式越來(lái)越不適應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)防范的需要。為了確保庫(kù)包錢箱押運(yùn)全過(guò)程的**安全，保證銀行日常工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，采用