門式起重機(jī)風(fēng)壓和剎車有哪些作用?

    當(dāng)滿負(fù)荷的跑車在兩端的始終位置時,支柱受到較大的垂直應(yīng)力。有伸出臂的門式起重機(jī),則當(dāng)跑車在伸出臂的端點(diǎn)時,支柱受到較大的垂直應(yīng)力。
    
        有伸出臂的門式起重機(jī),**要使跑車和所運(yùn)送的貨物,能夠自由的通過支柱。
    
        有一兩伸出臂的門式起重機(jī),由于本身重量及動負(fù)荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖。可以計算出跑車的剎車力,在車輪和軌道間的摩擦系數(shù)是0.15。
    
        橋架的縱向風(fēng)壓(滿負(fù)荷時):取20-25公斤/平方米。由于風(fēng)壓和剎車力所作用的水平力(在跑車軌道方向)。
    
        主梁上角鐵受力的決定,可以詳細(xì)參考以前我們說的內(nèi)容,若我們把跑車軌道裝在縱梁的下緣,并且安置在一適當(dāng)?shù)膽覓鞕C(jī)構(gòu)上時,支柱的結(jié)構(gòu)和其與主梁的聯(lián)接,較為簡單,較為簡單。此懸掛機(jī)構(gòu)同時又當(dāng)作加強(qiáng)架的聯(lián)結(jié)用,將所有的水平作用力(質(zhì)量作用力和風(fēng)力),傳到在縱梁平面上的水平聯(lián)結(jié)架上去。
    
    
    文章來源/qzjnewlist/2016/5/2639.htm
    
    產(chǎn)品鏈接 架橋機(jī)/造橋機(jī)/龍門吊/運(yùn)梁車/門式起重機(jī)/提梁/product/jiaqiaoji 架橋/qzjnewlist/2016/1/2494.htm 造橋/product/longmendiao 龍門/product 運(yùn)梁車
    
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    詞條說明

  • 架橋機(jī)的性能有哪些作用

    架橋機(jī)性能的好壞對工程的進(jìn)度有直接的影響,例如有的地方冬長夏短,早晚溫差大,大風(fēng)天氣特別多,工作環(huán)境惡劣。要想在如此惡劣的環(huán)境下按時按質(zhì)的完成橋梁的架設(shè),難度非常大,這時候架橋機(jī)性能的好壞非常重要。 架橋機(jī)和起重機(jī)一樣都是借助于軌道進(jìn)行縱移和橫移。架橋機(jī)能否良好的運(yùn)行,在很大程度上取決于軌道的安裝質(zhì)量,如果安裝質(zhì)量不合格,架橋機(jī)在運(yùn)行中很*出現(xiàn)啃道、坍陷的現(xiàn)像,對設(shè)備的正常運(yùn)行影響很大。 架橋

  • 門式起重機(jī)風(fēng)壓和剎車有哪些作用?

    當(dāng)滿負(fù)荷的跑車在兩端的始終位置時,支柱受到較大的垂直應(yīng)力。有伸出臂的門式起重機(jī),則當(dāng)跑車在伸出臂的端點(diǎn)時,支柱受到較大的垂直應(yīng)力。 有伸出臂的門式起重機(jī),**要使跑車和所運(yùn)送的貨物,能夠自由的通過支柱。 有一兩伸出臂的門式起重機(jī),由于本身重量及動負(fù)荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖??梢杂嬎愠雠苘嚨膭x車力,在車輪和軌道間的摩擦系數(shù)是0.15。 橋架的縱向風(fēng)壓(滿負(fù)荷時):取20-25公斤/平方米。由于風(fēng)壓

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