如果單臺門式起重機的大車(或小車)意外沖向軌道行程終點時,緩沖器可以與處于同一水平高度的軌道端部止擋(另外一種安全裝置)相互作用;如果在同一跨度軌道上的兩臺起重機相撞時,與設(shè)在兩臺起重機金屬結(jié)構(gòu)相對面的緩沖器發(fā)生作用。 門式起重機緩沖器通過自身變形,*將碰撞動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能吸收,從而減輕碰撞力的沖擊作用,避免對起重機造成破壞。常見的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器。 當(dāng)門式起重機運行機械位置限制器或制動裝置發(fā)生故障時,由于慣性的原因,運行到終點的起重機或小車,將在運行終點與設(shè)置的止擋體相撞。設(shè)置緩沖器的目的就是吸收起重機或起重小車的運行功能,以減緩沖擊。 緩沖器設(shè)置在門式起重機或者起重小車與止擋體相碰撞的位置。在同一軌道上運行的起重機之間以及在同一橋架上的雙小車之間也應(yīng)該設(shè)置緩沖器。 文章來源/qzjnewlist/2016/6/2694.htm 產(chǎn)品鏈接 架橋機/造橋機/龍門吊/運梁車/門式起重機/提梁/product/jiaqiaoji 架橋/qzjnewlist/2016/1/2494.htm 造橋/product/longmendiao 龍門/product 運梁車 開封市宏達架橋機生產(chǎn)廠家 電話:0371-26681128 網(wǎng)址 郵箱:hongdaqiaoji@ 郵編:475100 地址:河南省開封市祥符區(qū)宏達大道北段9號 技術(shù)咨詢:郭工 電話:13803780606 傳真:0371-26681251
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詞條說明
當(dāng)滿負荷的跑車在兩端的始終位置時,支柱受到較大的垂直應(yīng)力。有伸出臂的門式起重機,則當(dāng)跑車在伸出臂的端點時,支柱受到較大的垂直應(yīng)力。 有伸出臂的門式起重機,**要使跑車和所運送的貨物,能夠自由的通過支柱。 有一兩伸出臂的門式起重機,由于本身重量及動負荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖??梢杂嬎愠雠苘嚨膭x車力,在車輪和軌道間的摩擦系數(shù)是0.15。 橋架的縱向風(fēng)壓(滿負荷時):取20-25公斤/平方米。由于風(fēng)壓
門式起重機的使用的時候經(jīng)常會有部分位置出現(xiàn)爬坡,溜坡的情況,這主要是由于行走軌道的基礎(chǔ)不是非常的牢固,而且地勢也是比較低的,在鋪軌的時候如果調(diào)整的不是非常好,就會讓兩個軌道同一個界面的高低差在臨時運行的時候會有**差以及單根軌道變形的情況,而且是比較嚴(yán)重的。這個時候軌道會出現(xiàn)傾斜的狀況,在環(huán)形軌道上也會反映出這種問題,造成軌道和滾輪接觸的地方有小范圍的應(yīng)力集中的狀況。軌道在滾輪負荷比較高的情況下,
架橋機性能的好壞對工程的進度有直接的影響,例如有的地方冬長夏短,早晚溫差大,大風(fēng)天氣特別多,工作環(huán)境惡劣。要想在如此惡劣的環(huán)境下按時按質(zhì)的完成橋梁的架設(shè),難度非常大,這時候架橋機性能的好壞非常重要。 架橋機和起重機一樣都是借助于軌道進行縱移和橫移。架橋機能否良好的運行,在很大程度上取決于軌道的安裝質(zhì)量,如果安裝質(zhì)量不合格,架橋機在運行中很*出現(xiàn)啃道、坍陷的現(xiàn)像,對設(shè)備的正常運行影響很大。 架橋
如果單臺門式起重機的大車(或小車)意外沖向軌道行程終點時,緩沖器可以與處于同一水平高度的軌道端部止擋(另外一種安全裝置)相互作用;如果在同一跨度軌道上的兩臺起重機相撞時,與設(shè)在兩臺起重機金屬結(jié)構(gòu)相對面的緩沖器發(fā)生作用。 門式起重機緩沖器通過自身變形,*將碰撞動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能吸收,從而減輕碰撞力的沖擊作用,避免對起重機造成破壞。常見的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器。 當(dāng)門式起重機運行機械位
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