新型井蓋有望徹底解決路面不平整問題

時(shí)間：2016-07-13作者：江西匯豐管業(yè)有限公司瀏覽：101

    今后，司機(jī)開車上路，再不會(huì)由于井蓋凹陷或凸起，而感到路面坑洼不平了。昨天，江西匯豐管業(yè)小編從門頭溝路政分局得知，一種與路面可同步施工的“新型井蓋”已進(jìn)入實(shí)驗(yàn)階段，成功后有望在全市推行。

　　兩小時(shí)“搞定”新井蓋

　　在門頭溝西苑路上，正在中止著一種新型道路檢查井和雨水口成套技術(shù)的實(shí)驗(yàn)。小編現(xiàn)場(chǎng)看到，在選取的50米實(shí)驗(yàn)路段上，分布著兩個(gè)雙箅雨水口和兩個(gè)雨水檢查井。

　　底面層瀝青半小時(shí)前剛剛鋪設(shè)終了，只見現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員熟練地將一個(gè)5厘米高的鋼圈直接嵌套在檢查井下層支座上，并旋轉(zhuǎn)扣緊，蓋上井蓋，整個(gè)過程不追趕30秒，待4個(gè)檢查井和雨水口全部嵌套終了后，瀝青攤鋪機(jī)開端攤鋪表面層瀝青混凝土，軋路機(jī)中止軋實(shí)，熱熔標(biāo)線施劃，整個(gè)過程環(huán)環(huán)緊扣，兩個(gè)小時(shí)后，施工圍擋撤離，交通恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣的施工速度，在以往有井蓋的道路上是完好無法完成的，較是不可想象的。新修的實(shí)驗(yàn)段整潔、美觀，井蓋幾乎完好“隱身”在黝黑的路面中。

　　門頭溝路政分局相關(guān)擔(dān)任人表示，之所以選擇西苑路為實(shí)驗(yàn)路段，是由于這段路管線分布密集，雨水、污水、電力、通訊等各類井蓋多達(dá)上百個(gè)，加上左近開發(fā)強(qiáng)度大、重載車輛多，井蓋周邊道路破碎、沉降問題比較嚴(yán)重。

　　“頑疾”將得到處置

　　新型井蓋的發(fā)明人北京市**路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)**工程師胡世金通知小編，傳統(tǒng)意義上的檢查井和雨水口施工主要采取反挖漲井的作業(yè)方式中止，在道路每一層施工終了后，就需求把井蓋周圍新鋪好的結(jié)構(gòu)層挖除掉，然后采取磚砌或者澆筑混凝土中止加高，每一次的加高都需求長(zhǎng)達(dá)3至5天的養(yǎng)生期。

　　不只如此，由于不能整體施工，路面的沉降量不一樣，所以常常很短的時(shí)間內(nèi)，井蓋周邊瀝青混凝土就會(huì)呈現(xiàn)裂紋、下沉、凸起等病害現(xiàn)象，這也是很多年無法有效處置的質(zhì)量通病，在道路的整體性、美觀性遭到影響的同時(shí)，在行駛的安全性、溫馨度方面也存在著一定的安全隱患。

　　新型檢查井和雨水口產(chǎn)品及其配套施工技術(shù)依據(jù)了同步施工原理，做到檢查井和雨水口能夠與道路各結(jié)構(gòu)層中止一體化同步施工，避免了傳統(tǒng)二次接縫施工法招致的新舊路面吻合不好，密度不均衡等缺陷。同時(shí)再一次縮短了城市道路樹立周期，整體縮短10天左右，井蓋“頑疾”有望徹底得到處置。
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