四川斯坦福電力設(shè)備有限公司專注于四川發(fā)電機(jī),成都發(fā)電機(jī),四川發(fā)電機(jī)價(jià)格等
詞條
詞條說明
柴油機(jī)按照使用馬力不同可分為單缸與多缸柴油機(jī)兩種。 一、多缸柴油機(jī),即按氣缸數(shù)量分類時(shí)有多個(gè)氣缸的柴油機(jī)。柴油機(jī),是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī),將燃料燃燒釋放出熱能轉(zhuǎn)化為電能或機(jī)械能的裝置。 在多缸柴油機(jī)中,每個(gè)氣缸的每個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)過程:進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個(gè)工作循環(huán)中只有一個(gè)行程是做功的,而其余三個(gè)行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程。但所有氣缸的做功行程并不同時(shí)進(jìn)行,而盡可能有個(gè)均
發(fā)電機(jī)的振蕩和失步是什么意思呢?會造成哪些影響呢?別慌,下面看看斯坦福小編是如何為大家分析四川發(fā)電機(jī)的振蕩和失步,請看以下內(nèi)容: 同步發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),定子磁較和轉(zhuǎn)子磁較之間可看成有彈性的磁力線聯(lián)系。當(dāng)負(fù)載增加時(shí),功角將增大,就是磁力線被拉長;當(dāng)負(fù)載減小時(shí),功角將減小,就是磁力線被縮短。當(dāng)負(fù)載遭遇變化時(shí),由于轉(zhuǎn)子有慣性,轉(zhuǎn)子功角不會立刻穩(wěn)定在新數(shù)值上,會在新的穩(wěn)定值左右要經(jīng)過很多次擺動,這樣的情
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地 址: 四川成都金牛區(qū)金府路88號萬通金融廣場27樓20號
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網(wǎng) 址: scstf2013.cn.b2b168.com
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