工程塑料齒輪疲勞壽命有限分析

時間：2013-12-16作者：深圳宏廣威科技有限公司瀏覽：114

 工程塑料齒輪疲勞壽命有限分析

  當(dāng)材料或結(jié)構(gòu)在受到多次重復(fù)變化的載荷作用后，應(yīng)力值雖然始終沒有**過材料的強度極限，甚至比屈服極限還低的情況下酒可能發(fā)生破壞，這種在交變載荷重復(fù)作用下材料或結(jié)構(gòu)的破壞現(xiàn)象就叫做疲勞破壞。

  在現(xiàn)代工業(yè)中，很多零件和構(gòu)件都是承受著變載荷作用，工程塑料齒輪就是其中典型的零件。工程塑料齒輪因其質(zhì)量小，自潤滑，吸振好，噪音低等優(yōu)點，在一些行業(yè)的傳遞載荷中的輕工機械中應(yīng)用很廣。

  塑料齒輪的疲勞破壞與傳統(tǒng)的靜力破壞有著許多明顯的本質(zhì)差別，差別如下：

  1、靜力破壞是一次較大載荷作用下的破壞，而疲勞破壞是多次反復(fù)載荷作用下產(chǎn)生的破壞，它不是短期內(nèi)發(fā)生的，而是要經(jīng)歷一段時間后，才可能發(fā)生的。

  2、當(dāng)靜應(yīng)力小于屈服極限或強度較**，不會發(fā)生靜力破壞。而交變應(yīng)力在遠小于靜強度極限，小于屈服極限的情況下，塑料齒輪就會產(chǎn)生疲勞破壞。

  3、靜力破壞通常有明顯的塑性變形產(chǎn)生，疲勞破壞通常沒有外在宏觀的顯著塑性變形跡象，事先不易察覺出來，這表明疲勞破壞具有較大的危險性。

  工程塑料齒輪的疲勞壽命，一直以來都是設(shè)計人員十分關(guān)注的問題，這也是與實際生產(chǎn)緊密相關(guān)的。然而，在疲勞載荷作用下的疲勞壽命計算十分復(fù)雜。這是因為要計算塑料齒輪的疲勞壽命，就**要有**的載荷譜，材料特性或構(gòu)件的S-N曲線，合適的累積損傷理論，合適的裂紋擴展理論等。
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