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時(shí)間：2019-04-26作者：北京藍(lán)科萬佳科技發(fā)展有限公司瀏覽：386

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按浮充方式運(yùn)行的雙登蓄電池，每3 個(gè)月必須實(shí)行一次核對(duì)性的放電，放出雙登蓄電池的50% ～ 60%，放到終止電壓達(dá)到制造廠家所規(guī)定，放電完了后立即進(jìn)行充電。如在該期間內(nèi)曾經(jīng)由于整流裝置故障，致使雙登蓄電池做過強(qiáng)迫放電，則可以不再進(jìn)行核對(duì)性放電。
浮充電運(yùn)行的雙登蓄電池組，一般宜采用恒壓方式運(yùn)行，如采用恒流方式時(shí)，也應(yīng)控制單體電池電壓。單體電池浮充電壓的上下限，必須遵照制造廠家的《使用維護(hù)說明書》或《運(yùn)行規(guī)程》的要求。如確實(shí)無法查找到說明書時(shí)，單體電池浮充電壓可控制在2.15V～2.18V之間為宜。
雙登蓄電池的浮充電壓是以一定的環(huán)境溫度( 如20℃、25℃等) 為基準(zhǔn)的，如雙登蓄電池室溫長期偏離基準(zhǔn)溫度，浮充電壓就應(yīng)根據(jù)廠家規(guī)定做相應(yīng)的調(diào)整。
雙登蓄電池的浮充電壓是實(shí)施浮充運(yùn)行方式的主要的一個(gè)指標(biāo)。選擇浮充電壓的主要依據(jù)有2 條: ①浮充電流足以抵償雙登蓄電池自放電損失; ②當(dāng)蓄電池突然放電后，浮充能在較短的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)足損失的電量。

2.全充放運(yùn)行

然后我們就把補(bǔ)水后的電池放入70℃的熱水中浸泡，較后取出電池進(jìn)行正常的修復(fù)工作。首先我們需要知道，蓄電池分為開口蓄電池和閥控密封式蓄電池兩種，對(duì)于不同的種類的蓄電池其也是不一樣的。我們個(gè)先來看看閥控密封式蓄電池的修法。電池以前，首先要清理被修電池外表的灰塵，端子上面的沾污和銹蝕。然后再打開排氣閥，觀察電池內(nèi)部的電解液。撬開膠粘的或者熱封的電池上蓋，免電池的橡膠排氣閥，小心拆下排氣閥，觀察電池內(nèi)部情況。檢查是否由黑色雜質(zhì)，如果有明顯的黑色渾濁雜質(zhì)，說明電池的正板已經(jīng)明顯的軟化，電池修好的可能性比較小。如果沒有黑色渾濁雜質(zhì)，需要等待4小時(shí)以后，水充分深入電池。同時(shí)。





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  詞條說明

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  完全的密封型免維護(hù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)壽命長達(dá)10年 迎合了高頻率，深程度放電的需要，大地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力 浸泡式板化成（特的FTF板化成工藝） 分析純硫酸電解液 電解液不分層，*均衡充電 無腐蝕氣體泄漏 閥控式大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA） 任意方向放置使用 電池外殼及蓋采用ABS材料 強(qiáng)化阻燃材料（UL94V-0級(jí)）可供用戶選用 自放電低 通過IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證 符

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