**的照明控制方式是在保證視覺(jué)條件,滿足隧道照明要求的情況下,合理節(jié)能的重要技巧。照明控制的目的是可以隨時(shí)改變隧道的照明水平。led隧道燈有吸頂式、吊桿式、座式、壁掛式等多種安裝方式,操作較加簡(jiǎn)便。由于陰天、雨天或黃昏時(shí)分,隧道口外的亮度比平時(shí)要小很多,因此要有適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)減小入口段照明的水平,以減少不必要的能源浪費(fèi)。在隧道照明中可以根據(jù)白天、夜晚以及車(chē)流量大小等因素,通過(guò)各種調(diào)光設(shè)備或控制器件來(lái)對(duì)隧道照明環(huán)境的照度或燈的開(kāi)啟、關(guān)閉進(jìn)行調(diào)整和控制。目前,國(guó)外大多采用感光器件、可調(diào)光電子整流器等構(gòu)成智能照明系統(tǒng),使隧道內(nèi)燈具整體亮度減弱,能耗降低;同時(shí),保證隧道亮度均勻度不變。
燈港照明LED隧道燈,區(qū)別于市場(chǎng)上的其他產(chǎn)品,鎮(zhèn)流器選用過(guò)熱保護(hù)技術(shù),以確保燈具使用壽命。加上隧道照明不同于一般的道路照明,有其明顯的特殊性,包含把人對(duì)明暗的適應(yīng)能力、明暗過(guò)渡的空間與照明等。針對(duì)隧道燈必須24小時(shí)全天候工作,耗能較大,燈港照明采用立洋*“自適應(yīng)膠體技術(shù)”,使燈港照明LED隧道燈實(shí)現(xiàn)了LED光源與配光透鏡間“零空氣”間隔,進(jìn)行無(wú)光損的傳輸,在**透光性的同時(shí),節(jié)能環(huán)保,配合不一樣反光鏡可完成多用途。由于具有發(fā)光效率高、顯色系數(shù)高、壽命長(zhǎng)、節(jié)能、**低功耗的顯著特點(diǎn),大氣的外觀、高質(zhì)量的光源和節(jié)能環(huán)保的工作系統(tǒng),使燈港照明LED隧道燈擁有的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
從前,人們舉著火把,走過(guò)漫長(zhǎng)的隧道;后來(lái),電力時(shí)代的到來(lái),白熾燈、鹵素?zé)?、高壓鈉燈成為了隧道照明設(shè)備;而如今,LED照明技術(shù)迅速發(fā)展,LED隧道燈得到了大力推廣,給人們帶來(lái)較好、較節(jié)能的照明。LED隧道燈是隧道*通行**的條件之一。(2)進(jìn)入隧道后(白晝):汽車(chē)由亮堂的外部進(jìn)入即便不太暗的隧道以后,要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間才干看清隧道內(nèi)部的狀況,被稱(chēng)為“順應(yīng)滯后”現(xiàn)象。隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展,隧道照明在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和項(xiàng)目施工上較加科學(xué),大力發(fā)展智控型隧道照明,LED隧道燈產(chǎn)品具有高光效、低功耗、**命和無(wú)眩光特點(diǎn),在光學(xué)分布上較均勻,依據(jù)人眼視覺(jué)原理,在出入口、過(guò)渡段、深入段的照明各有特點(diǎn),讓行車(chē)較加*。
詞條
詞條說(shuō)明
我國(guó)隧道照明技術(shù)起步本來(lái)較晚,同時(shí)LED產(chǎn)品的研發(fā)相較國(guó)外還比較滯后,但近年來(lái),國(guó)內(nèi)照明企業(yè)通過(guò)對(duì)外合作交流、積極提高*能力,較大推動(dòng)了我國(guó)LED照明的發(fā)展。其中LED隧道燈的節(jié)能研究已經(jīng)有了重大的突破,不但提高了LED光源效率,而且通過(guò)對(duì)LED燈具的設(shè)計(jì)研究,合理的多次配光,使LED隧道燈的整體效能得到了提高。目前,國(guó)內(nèi)已有較大規(guī)模的Spark LED隧道照明工程案例和**樣板,多數(shù)得了
江蘇隧道燈價(jià)格專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)
LED隧道照明設(shè)計(jì)考慮的因素有長(zhǎng)度、線型、內(nèi)飾、路面種類(lèi)、有無(wú)人行道、鏈接道路的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)時(shí)速、交通量和汽車(chē)種類(lèi)等,同時(shí)還要考慮光源光色、燈具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼適應(yīng)狀態(tài)等,隧道照明設(shè)計(jì)就是要解決好這一系列問(wèn)題。 燈港LED隧道照明節(jié)能是對(duì)光源、燈具、照明方法等方面提出的要求,節(jié)能包含照明設(shè)計(jì)節(jié)能和管理節(jié)能等方面,其中照明設(shè)計(jì)節(jié)能是較重要的節(jié)能措施,它包括采用新穎的、可靠的設(shè)計(jì)理念和
LED隧道照明設(shè)計(jì)考慮的因素有長(zhǎng)度、線型、內(nèi)飾、路面種類(lèi)、有無(wú)人行道、鏈接道路的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)時(shí)速、交通量和汽車(chē)種類(lèi)等,同時(shí)還要考慮光源光色、燈具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼適應(yīng)狀態(tài)等,隧道照明設(shè)計(jì)就是要解決好這一系列問(wèn)題。 燈港LED隧道照明節(jié)能是對(duì)光源、燈具、照明方法等方面提出的要求,節(jié)能包含照明設(shè)計(jì)節(jié)能和管理節(jié)能等方面,其中照明設(shè)計(jì)節(jié)能是較重要的節(jié)能措施,它包括采用新穎的、可靠的設(shè)計(jì)理念和
內(nèi)部段是隧道內(nèi)遠(yuǎn)離外部自然光照明影響的區(qū)域,駕駛員的視覺(jué)只受隧道內(nèi)照明的影響。內(nèi)部段的特點(diǎn)是全段具有均勻的照明水平。因?yàn)樵谠摱蝺?nèi)照明水平完全不需變化,所以在該段內(nèi)只需提供合適的亮度水平,具體數(shù)值由交通流量和車(chē)輛時(shí)速?zèng)Q定。隧道內(nèi)入口段、過(guò)渡段、內(nèi)部段和出口段的分布及亮度。LED隧道燈眩光的形成是由于視場(chǎng)中有較高的亮度或亮度對(duì)比存在,而使視功能下降或使眼睛感到不舒適。白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道
公司名: 佛山燈港照明科技有限公司
聯(lián)系人: 劉運(yùn)勝
電 話: 0757-81808688
手 機(jī): 18928657260
微 信: 18928657260
地 址: 廣東佛山南海區(qū)佛山市南海區(qū)羅村新光源產(chǎn)業(yè)基地D7座3層
郵 編: 528000
網(wǎng) 址: 4494227664.cn.b2b168.com
公司名: 佛山燈港照明科技有限公司
聯(lián)系人: 劉運(yùn)勝
手 機(jī): 18928657260
電 話: 0757-81808688
地 址: 廣東佛山南海區(qū)佛山市南海區(qū)羅村新光源產(chǎn)業(yè)基地D7座3層
郵 編: 528000
網(wǎng) 址: 4494227664.cn.b2b168.com