荊州港口集裝箱費(fèi)用**「多圖」

時(shí)間：2020-03-08作者：武漢征榮達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：42

武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)?，F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺(tái)套,擁有固定資產(chǎn)2300萬元,另經(jīng)營占地25畝的貨場儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),并**了較好的經(jīng)營業(yè)績。







交接方式集裝箱的交接方式：集裝箱運(yùn)輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：1、門到門（door to door）：由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱，在其貨倉或廠庫交承運(yùn)人驗(yàn)收后，負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運(yùn)輸，稱為“門到門”運(yùn)輸；2、門到場（door to cy）：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；3、門到站（door to cfs）：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；4、場到門（cy to door）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫；5、場到場（cy to cy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；6、場到站（cy to cfs）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；7、站到門（cfs to door）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人的貨倉或工廠倉庫；8、站到場（cfs to cy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；自然箱是不進(jìn)行換算的實(shí)物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個(gè)集裝箱統(tǒng)計(jì)。9、站到站（cfs to cfs）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。










拼箱服務(wù)費(fèi)拼箱服務(wù)費(fèi)因承運(yùn)人為貨主的貨物進(jìn)行拼箱裝載而產(chǎn)生，包括為完成下列服務(wù)項(xiàng)目而收取的費(fèi)用：(1)將空箱從堆場運(yùn)至貨運(yùn)站；(2)將裝好貨的重箱從貨運(yùn)站運(yùn)至堆場(裝船港)；(3)將重箱從堆場運(yùn)至貨運(yùn)站(卸船港)；(4)理貨；(5)簽發(fā)場站收據(jù)、裝箱單；(6)在貨運(yùn)站，貨物的正常搬運(yùn)；(7)裝箱，拆箱，封箱，做標(biāo)記；(8)一定期限內(nèi)的堆存；(9)必要的分票；地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)此類集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。(10)提供箱子內(nèi)部貨物的積載圖。







集裝箱需備量的依據(jù)確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)包括以下四個(gè)方面：

1.航線配置的集裝箱船的艘數(shù)；

2.集裝箱船舶往返航次的時(shí)間；

3.集裝箱在內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)天數(shù)；

4.集裝箱船舶的載箱量及其利用率等。







武漢征榮達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司專注于進(jìn)出口代理,內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn),陸運(yùn),堆存,港口散貨裝掏箱等

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