海外倉建設跨境電商勢在必行

時間：2017-04-11

 近幾年來，海外跨境電商的蓬勃發(fā)展給他的外貿公司帶來了不錯的收益，但每提及“物流”，幾乎每天都要向**各地發(fā)貨的他卻經常頭疼不已。
 
海外物流耗時長、費用高，同時，國際物流市場透明度很低，*產生糾紛。雖然國貨不缺少“賣點”，但物流卻成為困擾外貿行業(yè)的一大“痛點”。
 
隨著中國制造企業(yè)積極“走出去”，“中國制造”的產品也受到許多國家歡迎。同時據海淘商品品類報告顯示，國內消費者對于海外母嬰產品、化妝品、奢侈品、箱包的需求量也在不斷擴大。而對國內外所有的采購商來說，獲得物美**的貨源、便捷高效的物流、對稱透明的信息是關鍵。
 
此時，致力于降低物流成本、提高配送效率、提供一站式解決方案的“海外倉”應運而生。
 
“海外倉”不僅是將商品批量儲存到境外這么簡單。在其他國家建立的海外倉庫，一般應用于電子商務。貨物從本國出口通過海運、貨運、空運的形式儲存到該國的倉庫，買家通過網上下單購買所需物品，賣家只需在網上操作，對海外的倉庫下達指令完成訂單履行。貨物從買家所在國發(fā)出，有效縮短從本國發(fā)貨物流所需要的時間。
 
目前，海外直郵是跨境中小電商使用的主流模式?！昂Ｍ鈧}”作為海外直郵的集貨和中轉倉正在成為絕大多數進口電商的“剛需”。無論是消費者多元化的購物需求，還是海外直郵對于商品流通的**，以及消費者對直郵偏好的加深，都揭示了“海外倉”在跨境電商發(fā)展中的重要地位。
 
通過自建、投資或者合作的方式打造自己的“海外倉”，是賣家已經或者正在考慮的計劃。一份針對“海外倉”的調研結果報告顯示，通過對2016年共計150家賣家的三輪調研，得出結論，賣家們會因為個性化服務、對第三方服務不滿意、想要降低綜合成本以及其它產品原因等去建“海外倉”。其中個性化服務是大賣家們配建“海外倉”的首要原因，在四個因素中占到31%的比重。
 
調研結果顯示，目前美國是中國跨境電商**大市場。自建“海外倉”的賣家中有81%在美國有倉庫，50%在德國有倉庫，37%在英國有倉庫。
 
布局“海外倉”
 
國內大型跨境電商在主流國家市場皆有自建的“海外倉”，自建倉的風險與成本很高，涉及的關務、法務、稅務等問題也比較繁瑣；另外，如果銷售量并未達到運費折扣度，沒有規(guī)模優(yōu)勢，很難在當地拿到好的配送價格?！艾F在的第三方倉儲的收費很*，利潤空間在減小，對于自建倉的優(yōu)勢又減小了”。
 
一些小型公司本來計劃在美國設立自建倉，但調研后發(fā)現，日出貨量小于1000件，自建倉成本高出預期并不劃算。另外，涉及到當地法律法規(guī)以及人員聘用等方面的問題，也相當頭痛，較終放棄了自建倉的打算，選擇了一家“海外倉”第三方平臺。
 
采訪麥哲倫科技相關負責人表示，他們的研發(fā)的海外倉系統(tǒng)已經應用到多家海外倉，主要的客戶是是海外當地從事物流行業(yè)的華人，國內跨境物流公司與海外當地物流公司合作，也有部分大型跨境電商將多余倉儲空間對外使用，目前有能力的跨境電商物流公司已經在積極布局海外倉，謀求跟上客戶需求。
 
對于未來出口電商的“海外倉”趨勢，大賣家會選擇定制倉，**大型賣家會布局海外自建倉，而大多數的中小賣家會選擇第三方海外倉。
 
“海外倉”的員工大多數為當地人。而對于國外團隊和國內團隊，要采用完全不同的管理手段和管理思路。在當地建立“海外倉”，所有的當地分公司員工都是當地人，也可以較好融入當地環(huán)境和當地市場，進而提高生產效率；而銷售價格較接近當地市場也可以有效規(guī)避貿易摩擦。

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詞條說明
海外倉建設跨境電商勢在必行
近幾年來，海外跨境電商的蓬勃發(fā)展給他的外貿公司帶來了不錯的收益，但每提及“物流”，幾乎每天都要向**各地發(fā)貨的他卻經常頭疼不已。海外物流耗時長、費用高，同時，國際物流市場透明度很低，*產生糾紛。雖然國貨不缺少“賣點”，但物流卻成為困擾外貿行業(yè)的一大“痛點”。隨著中國制造企業(yè)積極“走出去”，“中國制造”的產品也受到許多國家歡迎。同時據海淘商品品類報告顯示，國內消費者對于海外母嬰產品、化妝品、
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