重慶到唐山物流公司發(fā)展趨勢

時間：2017-01-12作者：重慶渝旺物流有限公司瀏覽：138

目前我國的“道路安全交通法”規(guī)定，重慶到唐山物流公司不得有連續(xù)駕駛機動車**過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的行為，可實際上即使連續(xù)駕車不到4個小時也難免會出現(xiàn)疲勞駕駛的情況，G7較新研發(fā)的人臉識別技術(shù)能夠通過分析監(jiān)控視頻中司機的面部表情，來判斷司機是否處于疲勞駕駛狀態(tài)，其預警效果將有效監(jiān)督貨車司機的疲勞駕駛行為，進而減少事故的發(fā)生。
“防患于未然”永遠是較好的安全**。當貨車司機在駕駛過程中出現(xiàn)急剎車、急加速等危險駕駛行為時，同步告知車隊管理人員，就能提前預估風險，降低車輛的事故發(fā)生率。數(shù)據(jù)表明，安裝G7智能管車的車輛事故率平均可減少10%。
說到安全，正是重慶到唐山物流?；愤\輸行業(yè)較看重的。由于進口貨車的價格較高，整體貨車數(shù)量中僅有20%為進口車，但是在?；愤\輸車輛中，**過半數(shù)都是進口車輛，其中較主要的原因就是進口車輛的安全性較高。為了安全，每輛?；愤\輸車輛還要加裝近萬元的數(shù)據(jù)服務系統(tǒng)，幫助管理者實時掌握車輛位置、貨車司機駕駛行為以及貨物安全狀態(tài)等信息。大數(shù)據(jù)報告指出，某危化品運輸車隊通過使用G7智能管車設備和服務，一年內(nèi)讓貨車司機**速下降96%，急加速次數(shù)減少70%，急剎車次數(shù)減少64%。
重慶到唐山物流公司報告從貨車司機的生存狀況縱觀行業(yè)的發(fā)展趨勢，在“互聯(lián)網(wǎng)+”大背景下，物流運輸行業(yè)進入分水嶺，傳統(tǒng)的物流企業(yè)經(jīng)營模式已很難滿足行業(yè)飛速發(fā)展的需求，中國物流運輸業(yè)面臨著變革，信息透明化的腳步正在加快。
如何真正把物流做大做強？物流企業(yè)一方面需要與上下游建立戰(zhàn)略聯(lián)動關系，通過建立協(xié)作機制，為相關企業(yè)提供倉儲管理以及供應鏈金融等專業(yè)服務，較好地提供物流支撐服務；另一方面要與相關企業(yè)通過資源整合、資產(chǎn)整合、平臺整合、品牌整合等方式發(fā)展物流聯(lián)盟，共同實施擴張戰(zhàn)略和走出去戰(zhàn)略，開拓市場，實現(xiàn)利益共享，合作共贏。未來物流業(yè)的發(fā)展方向必將趨于規(guī)?；?、集約化、規(guī)范化，以G7為代表的數(shù)據(jù)服務將發(fā)揮越來越大的作用。


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