重慶到張家口物流公司怎么收費

時間：2017-01-12作者：重慶渝旺物流有限公司瀏覽：171

目前重慶到張家口物流公司行業(yè)的發(fā)展水平并不盡人意，發(fā)貨運費咨詢渝旺物流熱線：13648441878-18983610002（劉偉）去年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件躍居世界**;今年上半年物流行業(yè)約產(chǎn)生86億包裹，同比去年增長43%，利潤卻不足萬分之一。在促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)消費的前提下物流較像是一個工具，一個看起來只有信息匹配和配送這么簡單的行業(yè)卻存在著非常復(fù)雜的商業(yè)模式，針對各路物流模式和我國政策趨勢，物流行業(yè)的現(xiàn)狀和未來又將是怎樣的模樣?
　　**，底層傭金模式依然是死角
　　物流行業(yè)的基層就是真正運輸，具體到人的話就是快遞小哥、卡車司機、倉庫管理員等，當(dāng)然也包括扎根在物流園區(qū)或貨運車廠的小型物流公司，傳統(tǒng)的物流服務(wù)模式卻只賺取舟車勞頓后的辛苦錢而已。
　　重慶到張家口物流在滿城盡是快遞員的時代，底層模式依然是死角。如果像滴滴那樣從出租車司機轉(zhuǎn)為專車司機，安裝搶單APP增加派單能力的話便隸屬眾包模式的范疇。對于大熱的“最后一公里”話題，讓“捎帶手”的用戶變快遞員逐漸融化了一點兒快遞行業(yè)的冰山，但是在傭金模式供應(yīng)鏈途中的派送者依然存在于空間的死角，發(fā)展被動卻**。
　　*二，較有**的物流眾包模式
　　傳統(tǒng)快遞員與眾包快遞員的區(qū)別在于發(fā)貨信息從物流公司發(fā)送轉(zhuǎn)變?yōu)榭爝f員手機APP搶單配送。眾包也依然是一個加速產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展去中心化的模式，但較像是物流P2P。作為底層人員擁有將收入翻番的機會，也作為生鮮外賣O2O的必需品，眾包模式在較有互聯(lián)網(wǎng)節(jié)奏的行業(yè)中非常具有創(chuàng)新和可發(fā)展**。
　　*三，物流系統(tǒng)服務(wù)的潛力較高
　　目前**上相對**的物流公司較強大的地方在于**的系統(tǒng)，用于幫助跨公司B2B物流的協(xié)同。其中包括軟硬件的提供商，這屬于傳統(tǒng)的商品，完成物流中某個模塊化的服務(wù)部分，到目前也沒有物流軟硬件商成為行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品也變得很小眾，所以大多提供咨詢和解決方案變成集成服務(wù)商。
　　*四，去中心化的平臺模式使傳統(tǒng)中介迎來寒冬
　　重慶物流專線的供需雙方之間有一個依靠賣信息服務(wù)存活的行業(yè)，通常是貨源和本地車輛對接的中介機構(gòu)，使個體的貨車司機與車及貨物對接上，依據(jù)本地優(yōu)勢、人脈、貨源可以每單賺取百八十塊錢。但是互聯(lián)網(wǎng)加快了物流的整合，物流平臺活躍于市場。平臺之間由于剛起步正處于燒錢的階段，如何建立系統(tǒng)完備又具有優(yōu)質(zhì)服務(wù)的平臺，又如何建立完善的物流解決方案和創(chuàng)新能力的品牌，這些糾紛即將隨著時間得以解決。
　　重慶物流公司一體化的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺自身也可以包含物流社交圈子、發(fā)貨配貨、異地服務(wù)、地圖定位、物流保險等功能，也可以算是物流自己人的平臺。另一邊與傳統(tǒng)物流中介的爭端已經(jīng)接近尾聲，去中心化的趨勢使傳統(tǒng)的物流中介迎來了不可逆轉(zhuǎn)的寒冬時刻，只能選擇轉(zhuǎn)型。


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