澆鑄尼龍板

時(shí)間：2016-11-28作者：德州市嘉盛橡塑制品有限公司瀏覽：110

　　又稱MC 尼龍：英文名稱 Monomer casting nylon ，中文稱單體澆鑄尼龍?！耙运艽?、性能**”用途較其廣泛。它具有重量輕、強(qiáng)度高、自潤滑、耐磨、防腐、絕緣等多種*特性能。是應(yīng)用廣泛的工程塑料，幾乎遍布所有的工業(yè)領(lǐng)域。

　　市面上常用的澆鑄尼龍板主要有以下幾種：

　　1：MC 尼龍(象牙白)：未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66較為接近，其綜合性能好、強(qiáng)度、剛度和硬度高、抗蠕變、耐磨、耐熱老化，機(jī)加工性能好等。

　　2：MC901 (藍(lán)色)：這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高、柔性好、耐疲勞、證明是齒輪、齒條和傳動(dòng)齒輪的理想材料。

　　3：PA6+ 油(綠色)：這種鑄型尼龍6是名副其實(shí)的自潤滑尼龍，是專門為制造不能潤滑、負(fù)載高以及運(yùn)行速度低的零件而開發(fā)的，較大地拓寬了尼龍的應(yīng)用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數(shù)低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。

　　4：PA6+ 二化鉬(灰黑色)：含二化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時(shí)，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來制造齒輪、軸承、星輪和套。

　　5：PA6+ 固體潤滑劑(灰色)：采用有**權(quán)的鑄型尼龍6的配方，內(nèi)含固體潤滑劑，該材料具有自潤滑性，優(yōu)異的磨擦性，**的耐磨性和壓力速度能力(比普通鑄型尼龍高5倍)。特別適用于高速運(yùn)行、無法潤滑的運(yùn)動(dòng)件，是含油尼龍的**補(bǔ)充。


德州市嘉盛橡塑制品有限公司專注于**高分子量聚板,鏈條導(dǎo)軌,尼龍導(dǎo)軌,煤倉襯板,尼龍齒輪,尼龍軸套等

• 詞條

  詞條說明

• **高分子量聚乙烯板相關(guān)資訊

  據(jù)了解，**高分子量聚乙烯板具有非同一般的高強(qiáng)“性格”，如果用一把不銹鋼剪刀剪這種聚乙烯纖維，在連續(xù)剪一分鐘后刀口就會(huì)鈍化。因此，**上**高分子量聚乙烯纖維及其復(fù)合材料產(chǎn)品還主要應(yīng)用于***、安全防護(hù)等領(lǐng)域，防刺衣、防切割服裝面料、防切割手套等。目前，我國自主生產(chǎn)的**高分子量聚乙烯纖維已經(jīng)成功應(yīng)用到軍**、防彈頭盔和防彈板等領(lǐng)域，在安全防護(hù)行業(yè)發(fā)揮了巨大**。 **高分子量聚乙烯(UHMW-PE)

• 聚四氟乙烯板

  1、聚四氟乙烯板材的較大幅度為2米，選用懸浮聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓加工制成，按生產(chǎn)工藝分為模壓板和車削板二種。在已知塑料中聚四氟乙烯具有較優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性能與介電性能，**化，不粘，在無負(fù)荷情況下能在-180℃-+260℃溫度下使用，在已知固體材料中它具有較低磨擦系數(shù)。 2.特征： 聚四氟乙烯車削板、膜、帶由聚四氟乙烯模壓毛坯車削加工制得，它具有優(yōu)良的介電性能，**化，較好的耐化學(xué)腐蝕性能及廣闊

• 擠出尼龍板

  1、尼龍6（白色）：該材料具有較優(yōu)越的綜合性能，包括機(jī)械強(qiáng)度、剛度、韌度、機(jī)械減震性和耐磨性。這些特性，再加上良好的電絕緣能力和耐化學(xué)性，使 尼龍6 成為一種“通用級(jí)”材料，用于機(jī)械結(jié)構(gòu)零件和可維護(hù)零件的制造。 2、尼龍66 （奶油色）：與尼龍6 相比較，其機(jī)械強(qiáng)度、剛度、耐熱和耐磨性，抗蠕變性能較好，但沖擊強(qiáng)度和機(jī)械減震性能下降，非常適合于自動(dòng)車床機(jī)械加工。 3、尼龍4.6 （紅棕色）：與普通尼

• **高分子量聚乙烯

  性能優(yōu)越成為*三代**高強(qiáng)度纖維區(qū)別于普通聚乙烯的低分子量，**高分子量聚乙烯的分子量數(shù)以百萬計(jì)。**高分子量聚乙烯纖維是支撐世界**產(chǎn)業(yè)的重要新材料之一，與碳纖維、芳綸并稱為三大較典型的高性能化的高科技纖維。**高分子量聚乙烯纖維因其強(qiáng)度高、模量高、質(zhì)量輕，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭和航空航天及防御裝備等方面發(fā)揮了舉足輕重的作用。在粗細(xì)相同的情況下，它能承受的較大質(zhì)量是鋼絲繩的 8～10 倍，這種纖維的強(qiáng)度比鋼高