奔走相告！遠成板簧告訴你全國技術(shù)標準化連續(xù)四屆當選是一種什么感受！

時間：2016-11-22

10月26日，全國彈簧標準化技術(shù)**換屆會議暨*四屆一次會議在遼寧省鐵嶺市拉開了帷幕，來自全國各地的150多名企業(yè)代表工程師參加了會議。經(jīng)過投票選舉，江西遠成股份公司王軍同志當選全國彈簧標準化技術(shù)**委員，這也是他連續(xù)四屆當選全國彈簧標準化技術(shù)**委員了。



 

    下面，就讓我們一起走近遠成王軍同志。

 

王軍同志是江西遠成股份公司技術(shù)中心總監(jiān)，金屬材料及熱處理**工程師。全國彈簧標準化技術(shù)**委員、*六屆中國機械工程學會失效分析會失效分析*、*七屆中國機械工程學會失效分析彈簧失效與預(yù)防專業(yè)***顧問。同時他也是**金屬材料標準起草人之一，曾參與鋼板彈簧國家標準（GB/T 19844-2005）起草，目前正代表公司參與板簧**標準制定工作參與起草**鋼板彈簧標準。國內(nèi)學術(shù)會及期刊上有多篇論文發(fā)表。

 

“六五”期間，參加了28MnSiB新型低碳彈簧鋼的研制開發(fā)，同時參與了“汽車變截面鋼板彈簧的研制（國家科委專34）”，該項目榮獲了國家科委和冶金部重大成果獎。

曾將淬透性試驗成功地運用在板簧軋制成材前，避免了原先因材料淬透性不好而造成的大量廢品，同時還與北京科技大學、機械科學研究院共同完成了“彈簧可靠性分析軟件（HRSA）研制報告”，成功地為美國較大的房車企業(yè)Dexter生產(chǎn)配套72－40單片變截面板簧。

2000年，成功地設(shè)計和開發(fā)出廣州新體育館所需的系列鋼板彈簧，并被北京市總工會授與“技術(shù)經(jīng)濟創(chuàng)新*”。此外還成功設(shè)計并制造出許多國家大型工程中應(yīng)用于減振支座中的鋼板彈簧總成，如國家大劇院、五棵松籃球館、*電視臺新址工程B座等。

看了這么多，是不是只想說一個字，牛！

 

沒錯，我們遠成就是這么牛！不僅公司牛！人牛！生產(chǎn)的產(chǎn)品較加牛！

實踐是檢驗真理的一標準。經(jīng)過多年發(fā)展，遠成股份生產(chǎn)的鋼板彈簧已成為國內(nèi)汽車鋼板彈簧領(lǐng)域的**企業(yè)之一，在汽車鋼板彈簧行業(yè)全國產(chǎn)銷量連續(xù)5年排名**，市場份額**過10%。是國內(nèi)一能夠同時生產(chǎn)汽車鋼板彈簧和空氣懸掛的**企業(yè)，也是中國商用車板簧行業(yè)**品牌。

 

    可以這樣說，我們不是按照國家標準生產(chǎn)，我們生產(chǎn)的就是國家標準！

詞條
詞條說明
大貨車鋼板彈簧這么多講究你知道多少？
說到鋼板彈簧各位貨車朋友想必并不陌生，它是貨車較常用的彈簧懸架部件，在車架與車橋之間起到了彈性聯(lián)系作用，減少了車輛在道路上帶來的顛簸感，保證車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性以及舒適性。減震緩沖從定義上來解釋來說，鋼板彈簧又稱之為葉片彈簧，是汽車懸架中應(yīng)用較廣泛的彈性元件，而汽車懸架結(jié)構(gòu)一般是由彈性元件、導(dǎo)向機構(gòu)以及減震器等組成，彈性元件又分為了鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等多種形式，其中
汽車鋼板彈簧緊固件中心螺栓是怎么制造出來的
汽車鋼板彈簧中心螺栓的頭部成形不能一概而論，有冷墩的、有熱墩的、有鐓后直接出成品的，也有鐓后機加工的，也有全部機加工的。鐓制的中心螺栓頭部是有加工痕跡的，在根部有模具的夾具痕跡。如果是熱鐓的產(chǎn)品，在根部有電爐燒過氧化皮痕跡。遠成-昌力汽車鋼板彈簧中心螺栓汽車鋼板彈簧中心螺栓的螺紋是怎么形成的；有用冷鐓機裝制合金縮桿模的，也有沖床裝制合金縮桿模，縮到所需螺紋底徑，進行螺紋成型；有用滾絲機的，在滾
奔走相告！遠成板簧告訴你全國技術(shù)標準化連續(xù)四屆當選是一種什么感受！
10月26日，全國彈簧標準化技術(shù)**換屆會議暨*四屆一次會議在遼寧省鐵嶺市拉開了帷幕，來自全國各地的150多名企業(yè)代表工程師參加了會議。經(jīng)過投票選舉，江西遠成股份公司王軍同志當選全國彈簧標準化技術(shù)**委員，這也是他連續(xù)四屆當選全國彈簧標準化技術(shù)**委員了。下面，就讓我們一起走近遠成王軍同志。王軍同志是江西遠成股份公司技術(shù)中心總監(jiān)，金屬材料及熱處理**工程師。全國彈簧標準化技術(shù)**委員、
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