由于受我國工程建設(shè)傳統(tǒng)意思和傳統(tǒng)管理制度的影響,目前,在我國建設(shè)工程機械的管理維護中,主要存在以下幾方面的問題: 1、“重使用輕保養(yǎng)”是我國目前建設(shè)工程機械管理中存在的主要問題 一直以來,工程建設(shè)過程中,重施工管理的問題都很明顯,究其根本原因,是因為在工程建設(shè)工地上,一切工作的目的都是為了讓工程施工得以順利進行,能在規(guī)定時間內(nèi)完工,而管理工作似乎并不能給企業(yè)帶來直接的經(jīng)濟效益,似乎在管理包括工程機械的管理上投入的精力,都是在浪費,這樣錯誤的認識,導致部分企業(yè)對設(shè)備管理、維修的重要性認識不夠,在施工過程中,對工程機械的使用存在短期行為,盲目行為,一味趕工期搶進度,很多工程機械帶病作業(yè),零件**負荷轉(zhuǎn)、過載磨損,甚至于對某些必需的維護**工作都因為怕?lián)`施工而忽視,使得工作機械故障量大大增加,壽命嚴重縮短,終增加了工程施工的成本,也降低了企業(yè)的經(jīng)濟效益,比如很多企業(yè)在施工過程中,大量工程機械存在過載運行的情況,不致使發(fā)動機磨損嚴重,也使底盤及各傳動部件壽命和低,甚至車架變形或斷裂隙。縮短了建設(shè)機械的使用壽命,影響了施工的正常進行。 2、“重修輕改,忽視新”現(xiàn)象是我國目的建設(shè)工程機械管理中存在的另一明顯問題。 目前,在我國建設(shè)工程機械管理上,很多企業(yè)在工程機械出了故障之后,大多只求“恢復原樣”甚至只要能湊合“工作”就行,只是對落后設(shè)備,故障設(shè)備進行反復維修,而不進行必要的技術(shù)改造,致使很多單位工程機械還很落后,不僅耗油多、效率低,而且較易出現(xiàn)故障,增加維修費用擔誤工期,即使修理好了也很難恢復性能和精度,無法滿足建設(shè)施工的要求,給施工過程帶來不必要的麻煩,同時,由于不少單位對機械設(shè)備的故障和老化問題重視程度不夠,在機械設(shè)備的新?lián)Q代上不舍得投入,只注重短期經(jīng)濟效益,貪圖方便而不考慮機械充備得的整體性能,甚至違反國家規(guī)定使用破舊機械或報廢機械,工程機械故障效率大大增加,不僅給施工人員得生命安全的生命安全帶來的影響,尤其是現(xiàn)代化建設(shè)項目對電氣化機械難以滿足工程施工的要求,降低了工程收益,降低了企業(yè)的競爭能力,影響企業(yè)今后的發(fā)展。 3、工程機械管理制度存在缺陷,機械保養(yǎng)制度落實不嚴 在我國工程建設(shè)過程中,由于對工程機械管理認識上的缺陷,工程項目運行過程中對機械設(shè)備管理重視程度不夠,投入的人力物力嚴重不足,建設(shè)項目本身就較為繁雜,點多面廣,機械設(shè)備和人員得調(diào)動較為頻繁,對機械管理要求高。 但是,很多施工企業(yè)管理部門不僅忽視機械管理上的投入,還盲目的精簡機械設(shè)備管理機構(gòu),減少管理人員,甚至只是讓某些部讓兼管機械設(shè)備管理,致使機械設(shè)備管理工作較為混亂。很多制度不健全,存在嚴重缺陷,既便**械設(shè)備管理制度落實不到位。缺乏對使用者的制約性,責任也落實不明,操作人員遇到故障不能及時處理,需要維修時維修人員也應付了實,不能從根本上解決故障問題,設(shè)備故障不斷擴大,嚴重影響施工質(zhì)量和工程進度,降低了機械設(shè)備的使用設(shè)備的使用壽命和安全性。
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冰凍三尺非一日之寒。2012年行業(yè)發(fā)展遭遇“冰期”,一方面是受宏觀經(jīng)濟進行調(diào)整的影響;另一方面也是業(yè)內(nèi)企業(yè)前高速發(fā)展時的“隱患”所致?!鄙鲜鲂袠I(yè)*如是分析道:“這個隱患就是大部分企業(yè)在前期行業(yè)景氣時,“野蠻擴張”增長方式的后遺癥。” ? ? ?“GOP主要是鋼材水泥推起來的”,著名經(jīng)濟學家郎咸平一直以來就把中國GDP年均8%的增長“歸功于”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè):“(尤其是2
程翔液壓再次與江蘇省鎮(zhèn)江市交通技師大學合作圓滿成功
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巴西**建設(shè)項目涵蓋12個場館,6個新建,6個將在現(xiàn)有場館的基礎(chǔ)上進行翻新。在這些項目中,有以利勃海爾為代表的歐美牌,也有以三一為代表的中國軍團。 ? 在巴西首都巴西利亞的**國家體育場和位于西部城市庫亞巴的潘塔納爾**體育場改建工程中,主導施工的是來自三一的起重機。這些起重機每天要進行十幾個小時不間斷的鋼結(jié)構(gòu)**部吊裝作業(yè),沒有出現(xiàn)任何故障。在巴西東北部城市累西腓,徐工設(shè)備工作在
有消息稱,俄羅斯有關(guān)機構(gòu)正在與中國方面洽談,希望參與中國企業(yè)承包的尼加拉瓜運河項目。 ? ?將于2014年12月開工建設(shè)的尼加拉瓜運河,長度**過210公里。該工程不僅包括一條常規(guī)運河,還有一條鐵路線,兩個和一條輸油管道 ,預計投資將達到400億美元。而負責這條運河建設(shè)的正是一家來自中國香港的公司,可以說,俄羅斯方面對于尼加拉瓜運河的信心也是對中國 基建能力的信心.  
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