判定結(jié)構(gòu)為重鋼與輕鋼結(jié)構(gòu)確實(shí)沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),很多有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師或項(xiàng)目經(jīng)理也常常不能完全說明白,但我們可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷: 1、鋼結(jié)構(gòu)廠房行車起吊重量:大于等于25噸,可以認(rèn)為為重鋼結(jié)構(gòu)了。 2、每平米用鋼量:大于等于50KG/M2,可認(rèn)為是重鋼結(jié)構(gòu)。 3、主要構(gòu)件鋼板厚度:大于等于10MM,輕鋼結(jié)構(gòu)用的較少。 還有一些參考值:如每平米造價(jià),較大構(gòu)件重量,較大跨度,結(jié)構(gòu)形式,檐高等,以上這些在判斷鋼結(jié)構(gòu)廠房是否為重鋼或輕鋼時(shí)可以提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),當(dāng)然現(xiàn)在很多建筑都是輕、重鋼都有。但有一些我們可以較肯定的說是重鋼:如:石化廠房設(shè)施、電廠廠房、大跨度的鋼結(jié)構(gòu)體育場(chǎng)館、展覽中心,高層或**高層鋼結(jié)構(gòu)。 廣州瀟藝鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司,是中國定制輕鋼建筑運(yùn)營商之一,由多位實(shí)力派鋼結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)大師、鋼結(jié)構(gòu)建筑建造工程師、企業(yè)戰(zhàn)略策劃*和企業(yè)營銷管理*組建運(yùn)營。瀟藝提供設(shè)計(jì)方案、技術(shù)方案、產(chǎn)品定制、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、售后服務(wù)等一站式服務(wù),瀟藝工程包括了輕鋼結(jié)構(gòu)廠房,廣州鋼結(jié)構(gòu)房屋,廣州鋼結(jié)構(gòu)加固改造,廣州鋼結(jié)構(gòu)羽毛球館等工程。
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詞條說明
抗震能力強(qiáng)的鋼結(jié)構(gòu)房屋有沒有將來?
青海海北州門源縣地震導(dǎo)致當(dāng)?shù)卮罅糠孔拥顾?,再一次讓人們關(guān)注房子的抗震能力。有*指出,中國是地震頻發(fā)國家之一,而國內(nèi)大量修建仍舊選用傳統(tǒng)的土木、混凝土結(jié)構(gòu),在地震中較易發(fā)作倒塌。為此,不少*和業(yè)界人士呼吁建設(shè)抗震能力強(qiáng)的鋼結(jié)構(gòu)房屋。 ? “鋼結(jié)構(gòu)代表了修建抗震的將來”。鋼結(jié)構(gòu)具有良好的延展性,可以將地震波的能耗抵消掉。此外,鋼結(jié)構(gòu)相對(duì)于其他結(jié)構(gòu)自重輕,這也大大減輕了地震作用的影響。 ? 業(yè)界人士
當(dāng)前建筑行業(yè)以綠色環(huán)保建材為主,當(dāng)今社會(huì)的鋼產(chǎn)量越來越多,鋼結(jié)構(gòu)廠房也越來越多,于是鋼結(jié)構(gòu)房屋在行業(yè)內(nèi)使用的也就越來越多,成為了一種趨勢(shì)。*表示,國家建設(shè)部正在研究開發(fā)多層輕鋼結(jié)構(gòu)的房屋結(jié)構(gòu)體系,同時(shí)也在制定施工技術(shù)等方案。由此可見國家建設(shè)部對(duì)鋼結(jié)構(gòu)住房也有著一定的重視。 ? *經(jīng)過研究和分析,發(fā)現(xiàn)河南鋼結(jié)構(gòu)住房在民房和房屋上都有著很好的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),在這里為大家分析一下其主要特點(diǎn): ? 1、相
鋼結(jié)構(gòu)建筑的4大優(yōu)勢(shì)
鋼結(jié)構(gòu)建筑材料有綠色優(yōu)勢(shì) ? 天津大學(xué)教授陳志華,推動(dòng)綠色建筑、低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展是發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)的初衷。混凝土結(jié)構(gòu)材料50年后就會(huì)成為建筑垃圾,鋼結(jié)構(gòu)卻可以被回收利用,再加上重量比合理、抗震性能好、可焊接、可密閉等優(yōu)點(diǎn),發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)是必由之路。其實(shí),在”低碳“一詞尚未出現(xiàn)時(shí),中國就已經(jīng)開始使用Q235、Q345鋼材了,它們都屬于低碳鋼的范疇。“這是中國與綠色鋼結(jié)構(gòu)的一種緣分啊!”?陳志華意味深長(zhǎng)地說。 ?
4輛報(bào)廢汽車可蓋一棟鋼結(jié)構(gòu)房屋
2013年年底,我國汽車保有量達(dá)到1.37億輛,其中絕大部分是常規(guī)能源汽車。以目前每年近15%的增長(zhǎng)率估算,預(yù)計(jì)到2020年我國汽車保有量大概將達(dá)到2億輛。如果按世界通行的5%到7%的報(bào)廢率計(jì)算,每年將產(chǎn)生1000到1400萬輛報(bào)廢汽車。相關(guān)*認(rèn)為,隨著報(bào)廢汽車數(shù)量增加,傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單拆解報(bào)廢汽車后,直接交給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料的回收方式已經(jīng)不可取。如何深挖廢舊汽車產(chǎn)業(yè)的可利用**,提高其鋼材、零部
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