智能車牌識別管理系統(tǒng)在高速公路中的應用

時間：2015-08-14

       一、智能車牌識別管理系統(tǒng)**構成
      車牌識別前端系統(tǒng)主要由三個模塊構成：識別、測速、傳輸。
      1.1識別
      識別是智能車牌識別管理系統(tǒng)的**部分， 24小時不間斷地對經(jīng)過監(jiān)控點位進行車輛牌照自動識別，要具備對民用、**、*、*等汽車號牌計算機自動識別能力。
      如遇到有歷史闖口的車牌信息、*公安需要協(xié)查的車牌信息等輸入黑名單數(shù)據(jù)庫，當**主機捕獲到黑名單上的車牌時，通過各種語音提示相關管理人員達到提示作用。并可將系統(tǒng)采集到的**速車輛的車牌照通過設在高速公路沿線的可變*板實時發(fā)布出去提示違章司機注意，起到警示**速司機的作用。
      1.2測速
      采用各**抓用測速雷達，提供車輛通過即時數(shù)度值。
      1.3傳輸
      傳送是指將測速點獲得的車輛牌照號碼和速度值等信息發(fā)送到出口處罰點，以便對**速車輛進行處罰。傳送數(shù)據(jù)量有全部車輛記錄上傳和**速車輛記錄上傳兩種方式，后一種方式所傳送的數(shù)據(jù)量較小，但需要考慮到與后端管理軟件在**速標準上的一致性，而**種方式雖然數(shù)據(jù)量較大，但由于全部車輛記錄都傳送到了后端管理系統(tǒng)，對即時改變**速限速標準和設置多種黑名單提供了相當大的靈活性。
      二、收費站處罰點
      智能車牌識別管理系統(tǒng)設置在收費站的收費船島上，也可對出收費站的車輛進行抓拍識別，也可采用人工識別的方式稽查**速車輛，對**速違法車輛進行處罰。如采用對出收費站車輛抓拍識別方式，由于在這個位置的車輛相對處于靜止狀態(tài)，可以采用視頻觸發(fā)抓拍方式，大大減少施工成本，較重要的是，同一車輛，根據(jù)測速點到收費站所用時間，可以同時實現(xiàn)區(qū)間測速的功能。
      三、高速車道卡口
      新一輪的高速公路智能化改造已悄然展開，未來誰能夠提供***的管理和暢通無阻的通車環(huán)境誰就會贏得滾滾車流帶來的**經(jīng)濟收益;誰能采用**的智能交通技術服務于管理誰就能在現(xiàn)代化交通管理中運籌帷幄。
      從上可以看出，基于智能車牌識別管理系統(tǒng)的高速測速系統(tǒng)有其廣泛的市場應用前景和強大的生命力，也必將在高速公路智能化改造市場上大放光彩。

詞條
詞條說明
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