1震蕩標(biāo)線
行車道中凹凸的白色的為標(biāo)線為震蕩標(biāo)線,主要提醒司機(jī)有彎道、下坡等路段。
中間的單黃線為行車道分隔線,是禁止跨越**車的。
2車道劃分線
圖中白色的虛線為車道劃分線,為了標(biāo)示行車道的位置(虛線可以跨越)。白色的實(shí)線為行車道分隔線,禁止跨越**車。因?yàn)樵谒淼?,禁?*車,所以中間為實(shí)線,但如果沒(méi)在隧道的高速上,中間的就是虛線了。
隧道內(nèi)有了中間這個(gè)實(shí)線后也是禁止跨越**車,包括壓線也不行。
3導(dǎo)流線
主要為一個(gè)或幾個(gè)根據(jù)路口地形設(shè)置的白色V形線或斜紋線區(qū)域,表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛,不得壓線或越線行駛。主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口,立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。像圖片那個(gè)路口就是后面窄,**寬,所以需要導(dǎo)流線的指引。
這也是導(dǎo)流線,這里是千萬(wàn)不能停車的。
4減速標(biāo)線
設(shè)置在收費(fèi)站廣場(chǎng)、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線,其形式有單虛線、雙虛線和三虛線,垂直于行車方向設(shè)置。用于警告前方應(yīng)減速慢行。
這種標(biāo)線的學(xué)名為“車行道縱向減速標(biāo)線”,它的主要作用是通過(guò)車道視覺(jué)上變窄形成壓迫感,使駕駛員在需要減速的彎道、坡道等位置自動(dòng)減速。通常在高速路或者快速路的急彎位,匝道出入口,橋梁坡道出入口處設(shè)置。
有的地還用彩色標(biāo)線,認(rèn)為較能起到警示作用,與減速標(biāo)線作用一樣,一般彩色線都施劃在坡道或者匝道口的位置上。
5車距確認(rèn)線
高速公路車距確認(rèn)標(biāo)線為白色平行粗實(shí)線,與車距確認(rèn)標(biāo)志配合使用,設(shè)在常發(fā)生**車、易肇事或其他有需要路段。高速公路車距確認(rèn)標(biāo)線作用為,見(jiàn)此標(biāo)線時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)與前車保持行車安全距離。
6錯(cuò)視覺(jué)標(biāo)線
隧道作為高速公路的特殊路段,洞內(nèi)外光亮度的差異客觀存在,車輛在進(jìn)入隧道后會(huì)產(chǎn)生“黑洞”現(xiàn)象,一旦車速太快容易造成車輛失控或追尾事件發(fā)生。這個(gè)名叫“錯(cuò)視覺(jué)標(biāo)線”的特種減速標(biāo)線,在隧道外200m至隧道內(nèi)100m區(qū)域內(nèi)劃上錯(cuò)視覺(jué)標(biāo)線后,能讓駕駛員產(chǎn)生空間壓縮的感覺(jué),沿行車方向看車道呈現(xiàn)由寬變窄及道路下凹的錯(cuò)視覺(jué)效果,促使得駕駛員在進(jìn)入隧道前提前減速,起到一定的安全防范輔助作用。
詞條
詞條說(shuō)明
通常輪胎廠家會(huì)在輪胎上標(biāo)注該輪胎的氣壓值,以致有些車主會(huì)按照此數(shù)值給輪胎充氣。但實(shí)際上這是不對(duì)的,針對(duì)不同的車型,輪胎胎壓肯定是不同的,所以要按照車輛的標(biāo)準(zhǔn)胎壓來(lái)充氣。 車輛標(biāo)準(zhǔn)輪胎胎壓在哪里? 1、車輛用戶手冊(cè); 2、駕駛室車門(mén)(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽; 3、車輛駕駛座旁的抽屜; 4、油箱蓋小門(mén); 車輛輪胎胎壓與什么有關(guān)? 1、季節(jié)因素:一般來(lái)說(shuō),冬季以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2
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