時(shí)至今日,隨著汽車在生活中的普及,不少人在追求動(dòng)力性能改裝的同時(shí),更多地將目光轉(zhuǎn)投于汽車外觀方面的改裝,他們期望在型體和色彩藝術(shù)中變得與眾不同,于是這個(gè)二次再創(chuàng)造的過(guò)程就融入了強(qiáng)烈的個(gè)人審美及文化品味,久而久之,便形成了一種玩法,成為一種時(shí)尚。你是不是立馬也想把愛車來(lái)個(gè)翻天覆地的變化?別急,看完以下五路招數(shù),你定會(huì)成為今夏的改裝達(dá)人。
1.改色+加套裝件 汽車改裝 所謂人靠衣裝馬靠鞍,自然車輛要吸引人,也要先從外觀上下功夫。一般來(lái)說(shuō),這一步分為改色和加裝外觀套件兩種套路。作為改裝的入門級(jí)別,車身改色是較簡(jiǎn)單也相對(duì)廉價(jià)的改裝方法。一般來(lái)說(shuō),車輛以黑、白、灰、棕、銀、藍(lán)為主,所以“撞衫”在車界來(lái)說(shuō)是再平常不過(guò)的事情。所以,若想在人群中凸顯自己,可以采用貼膜和噴漆兩種方法將車身改成屬于你的幸運(yùn)色或者噴涂上個(gè)性圖騰。
所謂外觀套件,包括中網(wǎng)、側(cè)裙、尾翼以及一系列空氣動(dòng)力學(xué)選裝件的改裝。有時(shí)候一些廠商會(huì)為顧客打造一套原廠的外觀套件,如寶馬的MPerformance、奔馳的AMG套件等。當(dāng)然,既然是原廠套件,價(jià)格自然也是不菲的。
2.輪轂和排氣 汽車改裝 若想將別人的眼光緊緊鎖在自己的愛車上。一對(duì)搶眼的輪轂和擁有一副“好嗓子”的排氣管是**的。從技術(shù)上來(lái)說(shuō),輪轂分為鍛造和鑄造兩大類,前者重量輕,抗壓能力強(qiáng),但是價(jià)格相對(duì)較高。這讓那些囊中羞澀的改裝迷們有些為難,不過(guò)一個(gè)來(lái)自日本的利好消息可以解決他們的這個(gè)煩惱,那就是FSW鑄造技術(shù)的輕量化水平和強(qiáng)度已經(jīng)非常接近鍛造,相信這一技術(shù)可以讓改裝迷們節(jié)省不少“銀子”。當(dāng)然,奉勸各位的是,千萬(wàn)不要一味地追求尺寸大、寬度大的輪圈,因?yàn)槿绻麗圮囻{馭不了這種大輪圈的話,不僅不會(huì)增添色彩,反而會(huì)深受其害。
對(duì)于改裝迷來(lái)說(shuō),排氣管口的直徑和聲浪的大小是弄一輛改裝車性能高低的“硬指標(biāo)”。降低排氣回壓,讓廢氣較順暢地排除也可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率得以提升,從而發(fā)揮出較大的扭矩和功率。不過(guò)需要注意的是,低回壓的排氣改裝并不適合小排量的自然吸氣車型上,因?yàn)楸緛?lái)就弱的低速扭矩加裝低回壓的排氣裝置后會(huì)削弱其扭矩。
3.避震和制動(dòng) 汽車改裝 所謂好的改裝,除了有良好的操控性,還得有舒適性。于是,避震就成為一個(gè)人人都會(huì)改動(dòng)的位置。另外,改裝界還有一種一低遮百丑的說(shuō)法,這也讓加裝避震成為人人必會(huì)的招術(shù)。短彈簧和絞牙避震都可以讓車輛以低姿態(tài)出現(xiàn)在人群當(dāng)中,當(dāng)然為了以防萬(wàn)一,加裝一個(gè)隨時(shí)可以調(diào)整底盤高低的啟動(dòng)懸掛也是**的。
制動(dòng)改裝也是性能改裝的重要部分,碩大的剎車卡鉗不僅會(huì)讓車輛的性能得到進(jìn)一步提升,同時(shí)還會(huì)增加車輛外觀的狂野性。不過(guò),加大制動(dòng)碟片以及大卡鉗的同時(shí),也要處理好剎車皮和制動(dòng)的散熱問(wèn)題,只有這幾項(xiàng)同時(shí)做到,你才算真正學(xué)會(huì)了這一招。
4.電子系統(tǒng) 汽車改裝 對(duì)于如今的改裝車輛來(lái)說(shuō),智能化是**的。雖然現(xiàn)實(shí)中并不能像電影中那般智能,但至少我們可以讓自己的愛車跟上互聯(lián)網(wǎng)+的步伐。電子系統(tǒng)的改裝比較廣泛,從倒車影像的加裝到刷ECU調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù),再到渦輪控制器……都屬于這個(gè)招術(shù)范圍內(nèi)。
所謂科技的力量是不可小覷的,在改裝方面,通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整車輛性能的方法就是較好的例子。這是因?yàn)槊看斡布矫娴母难b、拆裝都會(huì)多少造成磨損或者金屬的形變,而精密系統(tǒng)的任何一點(diǎn)誤差都會(huì)成為事故的原因。而電子系統(tǒng)的加入就讓這一切都可以在事故之前得到解決。
5.發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車改裝 其實(shí)這個(gè)良好秘籍誰(shuí)都知道,但是運(yùn)用好它卻并非容易。發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝可以從根本上提升車輛的動(dòng)力性能,加渦輪、換裝較大尺寸的渦輪都會(huì)讓你車輛的“暴力”提升幾個(gè)等級(jí),這是因?yàn)榧友b渦輪后可以把廢氣重新壓回發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),從而提高其燃燒效率,增大其動(dòng)力輸出。但是這些涉及到**部件的改裝匹配度和安全性都是這個(gè)階段的改裝所要注意的,用武術(shù)里面的術(shù)語(yǔ)來(lái)講就是,稍有不慎,便會(huì)走火入魔。
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詞條
詞條說(shuō)明
車長(zhǎng)時(shí)間不用或是年行駛里程很少,表面上看各部件基本沒(méi)有磨損,而實(shí)際上,這種工作方式對(duì)車輛的損害較大。首先,由于機(jī)器長(zhǎng)期在低溫下運(yùn)行,較差的潤(rùn)滑和較濃的混合氣使機(jī)器磨損加劇;另外,長(zhǎng)期停放會(huì)使機(jī)油、剎車油、防凍液、電解液氧化變質(zhì),輪胎及輪輞變形,還有諸如蟲害、鼠害等意想不到的問(wèn)題。因此,即使車輛沒(méi)怎么開,每隔一定時(shí)間也要做保養(yǎng)。 長(zhǎng)期停駛的車大致上應(yīng)注意維護(hù)以下幾個(gè)部位: 機(jī)油及濾清器。表面上看,
對(duì)于愛車的朋友來(lái)說(shuō),對(duì)自己的車看的很重要,在保養(yǎng)上也很注重,那么汽車在保養(yǎng)上有什么學(xué)問(wèn)和保養(yǎng)得周期是怎樣的。 一天的保養(yǎng)內(nèi)容 (1)信號(hào)裝置檢查 (2)可通過(guò)外觀檢查:在出車前,看看汽車和燈光裝置有沒(méi)有受到損壞,車有沒(méi)有傾斜,是不是存在漏油等泄漏情況。 一周的保養(yǎng)內(nèi)容 輪胎氣壓 檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對(duì)備胎的檢查。 發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況,查看發(fā)動(dòng)機(jī)各
雨刮是橡膠制品,它和其它橡膠制品一樣,都會(huì)出現(xiàn)老化。如果想讓它的用的久,刮的干凈,就必須定期對(duì)它進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)。我們所說(shuō)的對(duì)雨刮的養(yǎng)護(hù),主要表現(xiàn)在要讓雨刮片部位保持清潔,避免雨刮條上殘留過(guò)多污物,不要夾雜異物。如果雨刮夾雜著異物,就必然刮不干凈,不僅加速雨刮片膠條老化的速度,而且還容易刮花前風(fēng)擋玻璃。 正確的做法就是,我們應(yīng)在每次洗車時(shí)或定期,清除雨刮膠條部位的異物和污物,較好先用水沖,再用棉布
廣州賽驅(qū)改裝部今天為你普及一些關(guān)于剎車盤的小常識(shí),熱衰減,即汽車的剎車系統(tǒng)(如盤式剎車、鼓式剎車)在一定次數(shù)的制動(dòng)后,剎車片的溫度升高,在達(dá)到一定的工況溫度后,剎車系統(tǒng)的制動(dòng)效果達(dá)到較佳,但**過(guò)了限制的較高溫度,制動(dòng)的效果會(huì)越來(lái)越差,這個(gè)現(xiàn)象就是剎車的熱衰減。 剎車碟:杠桿原理告訴我們,剎車鉗離開碟心越遠(yuǎn),產(chǎn)生的制動(dòng)力越強(qiáng),同時(shí)所需的踏板力度越小。除了力學(xué)原因外,剎車碟另外一個(gè)重要功能是一個(gè)大面
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