滑動支座有哪些參數(shù)？

時間：2015-01-20

滑動支座固定支座指的是既能阻止構(gòu)件支撐端?產(chǎn)生豎向移動和左右移動，又能阻止構(gòu)件?產(chǎn)生轉(zhuǎn)動的支座。
?固定支座上面的橋梁是不可以滑動的，而活動支座上面的橋梁是可以水平滑動的。?滑動支座的作用是抵抗因環(huán)境溫度發(fā)生變化，結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的熱脹冷縮。
?滑動支座就是可以沿著直線方向移動的?支座，跟普通固定支座相比，就是多了一個可以沿著某一直線方向滑動。特點是該座上的力平衡時方向只能沿著與移動方向垂直的方向
?滑動支座有哪些參數(shù)？
1、豎向壓力2、豎向拉力3、水平剪力4、轉(zhuǎn)角5、位移量。
如果有抗沖擊或預(yù)緊力的考慮，可以考慮減震支座，在位移行程中設(shè)置減震組件的剛度
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?板式橡膠支座分為普通板式橡膠支座和聚四氟乙烯滑板式橡膠支座兩種，在位移量不大的情況下，可全部采用普通板式支座，靠支座剪切變形實現(xiàn)梁體變位。當(dāng)梁體溫度位移較大時，需采用普通板式支座+四氟滑板式支座，此時，普通板式支座可視為固定支座，?四氟滑板式支座可視為活動支座。

固定支座一般在每一聯(lián)的跨中，滑動支座在兩端?

?固定端支座的支座反力里有力矩，而固定鉸支座沒有（它可以轉(zhuǎn)動）。?

對于支座約束問題，你先得明白，什么是自由度。對于二維，通常一個點有兩個自由度，也就是可以分為水平方向和鉛直向，或者X方向和Y方向。對了一個剛性構(gòu)件有三個自由度，就是水平自由度、鉛直自由度和轉(zhuǎn)動自由度?

?一個固定鉸支座，可是限制兩個自由度，即水平和鉛直，不能限制轉(zhuǎn)動。

?支座?：用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。還要承受操作時的振動與地震載荷。?鉸支座即為物體與所需固定位置連接方式為鉸接的支座。鉸支座是一種為了方便分析研究構(gòu)件受力情形而引入的力學(xué)簡化模型，它的引入大大簡化了，構(gòu)件連接點處相互之間力學(xué)的分析。

滑動支座?分類：?　　?（1）可動鉸支座：垂直方向不能移動，可以轉(zhuǎn)動，可以沿水平方向移動。?　?（2）固定鉸支座：可以轉(zhuǎn)動，水平、垂直方向不能移動。?　?　(3)有固定鉸支，活動鉸支，球鉸支等。

按支座變形可能性分類：?
1）固定支座；
2）單項活動支座；
3）多項活動支座

詞條
詞條說明
廣潤橋梁伸縮縫處跳車防治措施有哪些？
橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固**，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)
廣潤抗震球型支座的修補與養(yǎng)護？
抗震球型支座是橋梁的可換部件，尤其是橡膠支座，因材料老化其使用壽命遠比混凝土、鋼材短，除了發(fā)現(xiàn)故障和損壞及時進行修補和更換外，建立定期更換制度，即到了規(guī)定使用年限的支座應(yīng)強制性更換掉，這是公路管理的制度。特別是以往在中、銷橋梁中采用油毛氈作簡易支座，或其他使用效果不好的支座形式，在養(yǎng)護更換時，應(yīng)換成其他性能**的支座是十分必要的。橋梁支座維護和更換的條件根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTG H1
影響橋梁支座、抗震球形支座修補的主要因素？
橋梁支座的損壞部位和程度將直接影響到修補方法的選定，所以，**掌握支座損壞的原因是較為重要的。不同的損壞原因其修補方法也有所不同，例如由于支座本身和變形約束構(gòu)造的損壞，應(yīng)針對其能否**橋設(shè)計上規(guī)定的位移量進行修補。橋梁支座如果是因采用了不合理支座形式，如橋梁縱坡大于規(guī)范規(guī)定時，而直接采用坡形就、球冠形支座，梁底為進行調(diào)平時造成破壞，則更換支座時**先對梁底進行調(diào)平處理，在換上設(shè)計合理的支座方向
廣潤高速公路橋梁伸縮縫施工工藝有哪些？
公路橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。公路橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫設(shè)置在梁端構(gòu)造的薄弱部位，直接承受荷載的反復(fù)作用，同時又受到各種自然因素的影響，因此對伸縮裝置形式的選擇、施工工藝的控制尤為重要。經(jīng)過對橋梁大量對比試驗，結(jié)合本工程施工現(xiàn)狀擬定此施工方案。