廣潤橋梁伸縮縫處跳車防治措施有哪些？

時間：2015-01-12

橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固**，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

1　橋梁伸縮縫梁端特殊設(shè)計

梁端部要具有足夠的剛度,以滿足營運(yùn)過程中反復(fù)荷載的作用。設(shè)計過程中要采用恰當(dāng)?shù)纳炜s間距,以**伸縮裝置的正常營運(yùn)使用。

2　橋梁伸縮縫合理選用伸縮縫裝置

選用橋梁伸縮縫裝置較主要的是伸縮裝置本身的剛度和質(zhì)量。理想的伸縮縫裝置**滿足下列要求:

(1)滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺之間的位移;

(2)伸縮裝置的錨固是牢固**、經(jīng)久**的,能夠抵抗機(jī)械磨損、碰撞;

(3)車輛行駛平穩(wěn)、舒適;

(4)能防止雨水和垃圾滲入; ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

(5)安裝方便、簡單,易檢查且便于養(yǎng)路工操作。

3　橋梁伸縮縫伸縮裝置的安裝

（1）橋梁伸縮縫伸縮裝置的錨固寬度

需要規(guī)范伸縮縫預(yù)埋鋼筋在梁(板)端部和橋臺的錨固寬度。考慮到施工工藝的協(xié)調(diào),伸縮裝置的錨固寬度按50 cm進(jìn)行設(shè)置為適宜,橋臺上宜采用背墻的寬度進(jìn)行設(shè)置,這既方便了橋面板、現(xiàn)澆混凝土鋪裝層的施工,也使伸縮裝置的穩(wěn)定性得到了**。

(2)伸縮裝置的錨固鋼筋

在預(yù)制梁(板)的端部和背墻內(nèi)埋伸縮裝置錨固鋼筋是在兩種不同情況下進(jìn)行的。一般設(shè)計給定的都是對稱于橋?qū)捴行?、在?板)端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋,則鋼筋在每片梁(板)內(nèi)的預(yù)埋位置都會不一樣,給施工增加了難度,因此錨固鋼筋應(yīng)以對稱于每片梁(板)的中心進(jìn)行設(shè)置,這點(diǎn)在設(shè)計中要充分考慮。施工中要**錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8~10 cm厚的橋面板混凝土?xí)r進(jìn)行設(shè)置是不可取的,這實(shí)際上沒有讓伸縮裝置的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體,形成不穩(wěn)定隱患,需要施工中認(rèn)真對待。

(3)伸縮裝置的定位角鋼

伸縮裝置的定位角鋼一定要依據(jù)安裝時測定出的氣溫、計算伸縮縫的伸縮量來調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離,并按橋面高度將定位角鋼焊接到預(yù)埋鋼筋上,這樣嚴(yán)格控制了縫距。對于伸縮縫的間距,多持有寧小勿大的傾向,這是萬萬要不得的。定位角鋼附近的混凝土,在施工中振搗比較困難,死角和鋼筋密集的部位,應(yīng)加強(qiáng)人工插搗。

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詞條說明
廣潤橋梁伸縮縫處跳車防治措施有哪些？
橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固**，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)
橋梁伸縮縫的施工及養(yǎng)護(hù)方面？
橋梁伸縮縫安裝為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及MZL160~1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上，其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度而改變采購存放按照設(shè)計圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?、長度、密封橡膠件的類型及安裝時的寬度等要求進(jìn)行伸縮裝置的購置和裝配，不同牌號和型號的伸縮裝置均
廣潤高速公路橋梁伸縮縫施工工藝有哪些？
公路橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。公路橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫設(shè)置在梁端構(gòu)造的薄弱部位，直接承受荷載的反復(fù)作用，同時又受到各種自然因素的影響，因此對伸縮裝置形式的選擇、施工工藝的控制尤為重要。經(jīng)過對橋梁大量對比試驗(yàn)，結(jié)合本工程施工現(xiàn)狀擬定此施工方案。
橋梁支座按支座所用材料分類可以分為幾種？
橋梁支座按支座所用材料分類： 1）鋼支座：平板支座、弧形支座、搖軸支座、輥軸支座。 2）聚四氟乙烯支座：滑動支座。 3）橡膠支座：板式橡膠支座、盆式橡膠支座、私服板式橡膠支座。 4）混凝土支座：混凝土較支座 5）鉛支座按橋梁支座的結(jié)構(gòu)形式分類： 1）弧形支座 2）搖軸支座 3）輥軸支座 4）板式橡膠支座 5）四氟版式橡膠支座 6）盆式橡膠支座 7）球形支座等。傳統(tǒng)的常用橋梁支座有：墊層支座、