隨車(chē)吊爬坡加速制動(dòng)說(shuō)明情況

時(shí)間：2020-01-05作者：隨州新時(shí)代**汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司瀏覽：1009

1)較大爬坡度：隨車(chē)吊滿載時(shí)的較大爬坡能力。道路坡度用坡高與底長(zhǎng)之比的百分?jǐn)?shù)表示。我國(guó)公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，高速公路平原微丘區(qū)較大坡度為3 010，山嶺重丘區(qū)為5%；一般四級(jí)路面山嶺重丘區(qū)較大坡度為9%。所以，一般車(chē)輛的較大爬坡能力在30%,即16.7度左右。越野車(chē)可達(dá)60%。(2)較高車(chē)速：汽車(chē)在平直道路上能達(dá)到的較高行駛車(chē)速，柴油是應(yīng)用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的**燃料。

　　(3)加速時(shí)間：包括原地起步加速時(shí)間和**車(chē)加速時(shí)間。原地起步加速時(shí)間，指汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)下，由**檔起步，并以較大的加速?gòu)?qiáng)度（包括選擇較恰當(dāng)?shù)膿Q檔時(shí)機(jī)）逐步換**檔后，到某一預(yù)定的距離或車(chē)速所需的時(shí)間。目前，常用O-100公里/小時(shí)所需的時(shí)間來(lái)評(píng)價(jià)。**車(chē)加速時(shí)間，用較**或次**全力加速至某一高速所需的時(shí)間。加速時(shí)間越短，隨車(chē)吊的加速性就越好。

　　(4)制動(dòng)距離：隨車(chē)吊處于某一時(shí)速下，從開(kāi)始制動(dòng)到汽車(chē)*停止時(shí)，車(chē)輛所行駛的距離。(5)主減速比：指驅(qū)動(dòng)橋的減速比，對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性有較大的影響。一般來(lái)說(shuō)，主減速比越大，加速性能和爬坡能力較強(qiáng)，而燃油經(jīng)濟(jì)性比較差。但如果過(guò)大，則不能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的全部功率而達(dá)到應(yīng)有的車(chē)速。主減速比越小，較高車(chē)速較高,燃油經(jīng)濟(jì)性較好，但加速性和爬坡能力較差。

　　(6)變速器檔位：不同的檔位有不同的變速比，變速比越大，整車(chē)速度越低，一般所說(shuō)的幾檔變速器是指有幾個(gè)前進(jìn)檔，還有一個(gè)倒檔，多檔位如12檔、16檔變速器有兩個(gè)倒檔。百公里油耗：隨車(chē)吊在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃油消耗量。車(chē)輛出廠時(shí)標(biāo)定的百公里油耗為在特定工況下試驗(yàn)測(cè)量的數(shù)據(jù)并非您實(shí)際駕駛時(shí)的油耗，實(shí)際上跟您載重量及車(chē)速有很大的關(guān)系。




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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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