濰柴動力并購德國林德液壓公司重造**液壓制造新格局

時間：2020-01-05作者：牛力機械（上海）有限公司瀏覽：1011

     據(jù)較近消息，山東重工集團旗下濰柴動力公司和德國叉車成員凱傲集團在濟南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，山東重工集團旗下濰柴動力公司將斥資7.38億歐元收購凱傲集團25%股權(quán)及下屬新成立的林德液壓公司70%控股權(quán)，這一并購將改變**液壓制造格局，重塑**液壓制造新格局。

     根據(jù)協(xié)議，濰柴動力7.38億歐元中的4.67億歐元將用來收購凱傲集團25%的股份，另外2.71億歐元將用來收購凱傲集團旗下新成立的林德液壓公司70%的股份，從而擁有林德液壓公司的控股權(quán)。這起并購是目前我國與德國較大的一起并購案。
 
     我國液壓制造行業(yè)，一直以來，由于技術(shù)研發(fā)需要雄厚的資金、專業(yè)的技術(shù)人才，所以在液壓技術(shù)方面一直乏力，這個從我國液壓制造設(shè)備市場就可以看出，近幾年來，以手動液壓搬運車、手動液壓堆高車、電動堆高車、電動搬運車、汽車尾板、電動叉車等用到油缸的物流設(shè)備方面，競爭異常激烈，行業(yè)內(nèi)疾呼叉車行業(yè)10年黃金發(fā)展期已經(jīng)結(jié)束了，其較根本的原因由于國內(nèi)液壓制造技術(shù)發(fā)展滯后，導(dǎo)致液壓制造準(zhǔn)入條件低，這個從大量叉車制造企業(yè)的出現(xiàn)可見一斑，按道理講，物流設(shè)備行業(yè)潛力非常巨大，這塊市場蛋糕在不斷的擴大，在市場未飽和的情況下，應(yīng)該是發(fā)展黃金時期，黃金時期提前結(jié)束充分證明叉車制造企業(yè)們在液壓制造技術(shù)方面沒有自己的**競爭力，導(dǎo)致大量制造企業(yè)涌入。叉車制造只是液壓制造中一個小的應(yīng)用行業(yè)，不過這種情況在未來將會改變，未來以技術(shù)為**競爭力的企業(yè)將脫穎而出。
 
     此次并購將加強濰柴動力在關(guān)鍵配件技術(shù)的優(yōu)勢地位，比如液壓泵、液壓閥、密封件等，是液壓行業(yè)**部件，一直以來都是技術(shù)突破的關(guān)鍵所在，也是一個液壓設(shè)備較需要突破的技術(shù)，而行業(yè)內(nèi)目前在這方面是個技術(shù)缺口，大多液壓設(shè)備在油缸、液壓系統(tǒng)方面做的不夠好，設(shè)備容易出現(xiàn)漏油、密封件容易損壞的情況，濰柴動力的這次并購將獲得這方面的技術(shù)，這個將會降低濰柴動力的成本，在設(shè)備和配件性能、穩(wěn)定性將有一個巨大的躍升，在液壓制造行業(yè)內(nèi)，技術(shù)優(yōu)勢明顯。
 
     據(jù)行業(yè)內(nèi)分析，此次濰柴動力和凱撒的合作是雙方的需求，濰柴動力中報業(yè)績明顯下滑，濰柴動力為了給公司尋找出路，打算進軍海外市場；而凱撒在2011全年虧損達(dá)9296.6億歐元，此次并購，也為兩個機械成員在未來展開較加廣泛的合作鋪平了道路，未來或許會在零部件的供應(yīng)方面合作，并且林德液壓將和凱撒的林德叉車業(yè)務(wù)部門達(dá)成意向少見的購買和供貨協(xié)議。
 
     此次合作將對中國乃至世界的液壓制造格局產(chǎn)生深刻的影響，這次并購將加速國內(nèi)液壓制造行業(yè)的競爭，未來將淘汰一部分沒有以技術(shù)、創(chuàng)新為**競爭力的液壓制造企業(yè)，濰柴動力或許將成為中國液壓制造行業(yè)內(nèi)的成員公司。
 

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  詞條說明

• 三菱PBP16-20N2系列電動搬運車

  叉車品牌：三菱叉車 叉車系列：三菱PBP系列電動搬運車 叉車類別：步行式電動搬運車 叉車型號：PBP16N2/PBP18N2/PBP20N2/PBP20N2R/PBP20N2E 額定載重：例：PBP16N2，載重1.6T 動力類型：電動動力 載荷中心距：600MM 起升高度：135MM 行駛速度（無負(fù)荷/有負(fù)荷）：6.0kw/h 噪音水平：62分貝-78分貝，59/60分貝（PBP20N2E）

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