空運(yùn)與快遞對(duì)比,空運(yùn)和快遞哪個(gè)好呢

    空運(yùn)與快遞對(duì)比,空運(yùn)和快遞哪個(gè)好呢?空運(yùn)的優(yōu)勢,遞快遞優(yōu)勢。

    當(dāng)我們要往國外發(fā)貨在和貨運(yùn)公司詢價(jià)時(shí),我們公司的客服人員總會(huì)問是要選用哪種方式,是要走空運(yùn)還是快遞?那么空運(yùn)和快遞有什么區(qū)別呢,到底選擇哪種方式會(huì)劃算,它們又各具備什么優(yōu)勢呢?總結(jié)的已下幾點(diǎn)供大家參考!

    空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司,比如國航,日航,新航,深航,泰航,馬來西亞航空,美國西北航空等。貨運(yùn)公司是通過這些大的航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到的目的地(也就是收貨方城市的機(jī)場)。

    快遞的運(yùn)輸主體主要是各大公司,例如中國郵政EMS特快專遞,中外運(yùn)敦豪,天地物流,美國UPS聯(lián)合包裹,美國FEDEX聯(lián)邦等各大公司。我們所要郵寄的包裹要通過這些公司運(yùn)送到目的地。

    一、空運(yùn)的優(yōu)勢

    他們是和各大航空公司直接合作成本相對(duì)來說較低,所以運(yùn)費(fèi)自然要快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運(yùn)在計(jì)費(fèi)上要占優(yōu)勢。空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司只要是場的地方都可以做,幾乎不會(huì)存在盲區(qū),和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來收費(fèi)的而快遞有時(shí)是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來的多少計(jì)費(fèi)。比如像東歐,北歐,西亞,拉美還有非洲等國家在的服務(wù)里都是被定位為偏遠(yuǎn)國家在計(jì)費(fèi)上都特別的高,而空運(yùn)的運(yùn)輸方式不同就顯出了的優(yōu)勢,要比快遞低好多了。當(dāng)我們在遞送此類物件時(shí)選擇空運(yùn)的方式比較合適??者\(yùn)是只運(yùn)到目地的機(jī)場,客戶要自己清關(guān)及提貨?;臼且?/span>100KG以上優(yōu)勢。

    二、快遞的優(yōu)勢

    快遞的主營服務(wù)是文件類和小件的包裹,所以他的起步價(jià)比空運(yùn)要低,時(shí)效也較快,公司都是自己的網(wǎng)絡(luò),在貨物的追蹤和查詢上會(huì)比較方便會(huì)有詳細(xì)的記錄。還有就是快遞服務(wù)是方式門到門的,可以代替客戶辦理報(bào)關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù),當(dāng)我們在遞送此類物件時(shí)選擇快遞的方式比較合適??爝f如是小件或私人物品小件東西等,郵寄比較簡單也比較過關(guān)。

    空運(yùn)和快遞在運(yùn)送的時(shí)間上都相差不多,一般國家都是3-5個(gè)工作日,但是有些偏遠(yuǎn)國家因?yàn)榭者\(yùn)是到港的所以要比遞要快些。在遇到體積較大而實(shí)重較輕的貨物時(shí)空運(yùn),快遞除美國FEDEX聯(lián)邦和天地物流與此計(jì)費(fèi)方式相同外,而中外運(yùn)敦豪和美國UPS聯(lián)合包裹。中國郵政EMS特快專遞則是按實(shí)種計(jì)費(fèi)不計(jì)體積在這方面有的優(yōu)勢,不過EMS有好多偏遠(yuǎn)國家都沒有服務(wù)。

     


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