東格林貨運(yùn)代理 中東印巴散貨船收貨

時間：2023-11-14作者：深圳東格林國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：69

巴西發(fā)往中國的船只需要經(jīng)過非洲的好望角，單程需要40天左右。與澳大利亞發(fā)往中國的情況相比，航行天數(shù)達(dá)到3倍左右。由于航程時間長，市場上可運(yùn)輸?shù)拇粶p少，艙位供需緊張。

商船三井鋼鐵原料船部海外營業(yè)小組負(fù)責(zé)人平井伸悟認(rèn)為：“中國港口的庫存也處于低水平，鐵礦石需求似乎十分旺盛”。

世界鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，8月中國粗鋼產(chǎn)量比上年同期增長3.2％。1～8月增長2.6％，保持堅挺。雖然房地產(chǎn)等相關(guān)需求疲軟，但據(jù)分析中國正在為內(nèi)需的疲軟而擴(kuò)大出口。中國的數(shù)據(jù)顯示，1～9月鋼鐵產(chǎn)品出口量同比增長32％。

Tramp Data Service社長海老原良認(rèn)為：“在擔(dān)心經(jīng)濟(jì)惡化的情況下，中國可能很難高調(diào)主張會直接導(dǎo)致就業(yè)崗位減少的粗鋼減產(chǎn)”。

中國2023年解禁的來自澳大利亞的煤炭運(yùn)輸量也越來越多。7～8月，中國從澳大利亞的煤炭進(jìn)口量均過600萬噸，恢復(fù)到了比限制前的2019年減少4成左右的水平。中國2020年對要求調(diào)查新冠病毒起源的澳大利亞生產(chǎn)的煤炭進(jìn)行了進(jìn)口限制。解禁的背景之一似乎在于摸索修復(fù)經(jīng)濟(jì)關(guān)系。

作為鋁原料的鋁土礦的運(yùn)輸增加也是一大原因。中國純電動汽車（EV）生產(chǎn)擴(kuò)大，鋁土礦的采購也很旺盛。從9月左右開始，在產(chǎn)地幾內(nèi)亞等西非國家，雨季結(jié)束，供貨速度正在恢復(fù)。

從西非到中國的運(yùn)輸也與從巴西發(fā)往中國一樣，需要花費較長時間，這會推高市場行情。

據(jù)Tramp Data Service介紹，全世界目的地未定的船截至10月10日為10艘，比上年同期少2艘，艙位短缺。

太平洋和大西洋的多條航線上物流變得活躍，出租船只的船主的心理也有所改善。商船三井的平井指出：“如果有多條適合船只的航線，船主有談判的底氣，租船費定得比較高”。


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• 詞條

  詞條說明

• 東格林國際貨運(yùn)1、食品類對于很多國家來說，食品類的物品是不能入境的，比如：加拿大不允許所有食品入境；美國不允許肉類食品入境；日本攜帶食品需要出示規(guī)定明并接受檢查等。各國對這類物品的要求不一，但還是建議大家跨國運(yùn)輸?shù)奈锲分胁灰腥魏问称贰?、藥品類各國海關(guān)對入境攜帶的藥品都有嚴(yán)格規(guī)定，各種有成癮性的違禁藥物不必說，甚至包括、咳嗽等等常規(guī)用藥都盡量不要攜帶。像國內(nèi)很多中藥，海關(guān)查得也是十分嚴(yán)格的，運(yùn)輸

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  巴西發(fā)往中國的船只需要經(jīng)過非洲的好望角，單程需要40天左右。與澳大利亞發(fā)往中國的情況相比，航行天數(shù)達(dá)到3倍左右。由于航程時間長，市場上可運(yùn)輸?shù)拇粶p少，艙位供需緊張。商船三井鋼鐵原料船部海外營業(yè)小組負(fù)責(zé)人平井伸悟認(rèn)為：“中國港口的庫存也處于低水平，鐵礦石需求似乎十分旺盛”。世界鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，8月中國粗鋼產(chǎn)量比上年同期增長3.2％。1～8月增長2.6％，保持堅挺。雖然房地產(chǎn)等相關(guān)需求疲軟，但據(jù)

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