巴拿馬朗姆酒代理報(bào)關(guān)公司及代理報(bào)關(guān)_葡萄酒進(jìn)口報(bào)關(guān)單證及報(bào)關(guān)公司
酒類(lèi)進(jìn)口知識(shí)及資訊摘錄:
酸度:白葡萄酒中的酸可以起到酒質(zhì)的作用,而且大多數(shù)類(lèi)微生物無(wú)法在酸性條件下生存。因此,酸度較高的白葡萄酒一般較具陳年潛力。糖分:如果白葡萄酒的酸度和甜度達(dá)到很好的平衡,則能幫助白葡萄酒陳年數(shù)十年。
----以上段落可忽略跳過(guò),請(qǐng)看下面報(bào)關(guān)及清關(guān)正文:
------酒類(lèi)進(jìn)口報(bào)關(guān)請(qǐng)看如下正文-----
華運(yùn)報(bào)關(guān)公司代理清關(guān)進(jìn)口的酒類(lèi)可分為三大類(lèi):發(fā)酵酒、蒸餾酒和配制酒,具體包含紅酒/葡萄酒,啤酒,香檳酒,貴腐酒,葡萄汽酒/起泡酒,冰酒,果酒,洋酒/烈酒,白蘭地酒,威士忌酒,伏特加酒,朗姆酒,金酒/杜松子酒,利口酒,柯迪爾酒,龍舌蘭酒,雞尾酒,清酒。
華運(yùn)專(zhuān)注代理**酒類(lèi)進(jìn)口到,提供門(mén)到門(mén)/港到港一站式進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)服務(wù):進(jìn)口貿(mào)易及資質(zhì)代理、代理酒類(lèi)進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢、國(guó)外工廠提貨、酒類(lèi)食品進(jìn)口海空運(yùn)/運(yùn)輸代理、進(jìn)口食品收發(fā)貨人備案/境外生產(chǎn)企業(yè)在華注冊(cè)代理/境外出口商備案代理、酒類(lèi)中文標(biāo)簽及案代理、保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)代理、清關(guān)放行后的國(guó)內(nèi)派送等全套進(jìn)口代理服務(wù)!
對(duì)于酒類(lèi)進(jìn)口有一套嚴(yán)格的進(jìn)口要求和檢驗(yàn)程序,那么我們?cè)谶M(jìn)口清關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)必須要嚴(yán)格按照程序去執(zhí)行,并提前好進(jìn)口報(bào)關(guān)所需要的國(guó)內(nèi)、國(guó)外資料及證書(shū),以及提前對(duì)進(jìn)口酒類(lèi)的中文標(biāo)簽進(jìn)行。以下為酒類(lèi)進(jìn)口資質(zhì)、手續(xù)及流程介紹,如需了解酒類(lèi)進(jìn)口前具體需要和注意什么,歡迎致電華運(yùn)清關(guān)公司吳經(jīng)理詳細(xì)!
一、紅酒進(jìn)口企業(yè)需要具備如下進(jìn)口資質(zhì):
1.營(yíng)業(yè)執(zhí)照里需有酒類(lèi)等預(yù)包裝食品的經(jīng)營(yíng)范圍;
2.食品經(jīng)營(yíng)許可證(進(jìn)口報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)*提供,銷(xiāo)售環(huán)節(jié)需要,進(jìn)口企業(yè)可自行辦理);
3.進(jìn)出口權(quán)(對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案表、海關(guān)進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人備案證明、口岸無(wú)紙化簽約);
4.進(jìn)口食品進(jìn)口商備案
注:如進(jìn)口企業(yè)如不具備以上資質(zhì)可以用我司資質(zhì)代理進(jìn)口,雙抬頭報(bào)關(guān)。
酒類(lèi)進(jìn)口知識(shí)及資訊摘錄可忽略不看: Jack Daniel's酒廠位于田納西(TENNESSEE)州的 蓮芝堡,是美的注冊(cè)酒廠。挑選上等的玉米、黑麥及麥芽等全**谷物,配合高山泉水釀制,不含人造成份。采用*特的楓木過(guò)濾,用新燒制的美國(guó)白橡木桶儲(chǔ)存,讓酒質(zhì)散發(fā)***特的馥郁芬芳。杰克丹尼作為**的酒類(lèi)品牌,曾達(dá)到全美,**銷(xiāo)量*四,多年來(lái)高踞**、美國(guó)威士忌。
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二、酒類(lèi)進(jìn)口需要國(guó)外提供哪些單據(jù)?
1.原產(chǎn)地證
2.衛(wèi)生證
3.箱單,INVOICE,合同,提單
4.成分檢測(cè)報(bào)告及其中文翻譯對(duì)照件(烈酒還需要提供塑化劑報(bào)告)
5.灌裝日期及保質(zhì)期證明
6.外文標(biāo)簽及其中文翻譯對(duì)照件、中文標(biāo)簽(標(biāo)簽及外箱上都需要體現(xiàn)酒莊在華注冊(cè)號(hào))
7.如果您進(jìn)口的酒類(lèi)的酒瓶上有體現(xiàn)相關(guān)的獲獎(jiǎng)信息和標(biāo)識(shí),那么還需要提供相對(duì)應(yīng)的獲獎(jiǎng)證明,獲獎(jiǎng)證明信息要與酒瓶上的獲獎(jiǎng)標(biāo)志信息保持一致。
溫馨提示:酒莊需要在做過(guò)在華注冊(cè)并**在華注冊(cè)號(hào),單據(jù)的重要性不言而喻,一旦出錯(cuò)會(huì)造成清關(guān)延誤,直接關(guān)系到清關(guān)的時(shí)間和成本。我們的優(yōu)勢(shì)在于有專(zhuān)ye的人員為您提前審核酒類(lèi)進(jìn)口報(bào)關(guān)單據(jù),盡量避免或沒(méi)必要的問(wèn)題,從源頭開(kāi)始為你保駕**。
三、酒類(lèi)進(jìn)口清關(guān)報(bào)關(guān)流程:
1.進(jìn)口前對(duì)企業(yè)自身進(jìn)口條件進(jìn)行確認(rèn),確認(rèn)是否具備相關(guān)進(jìn)口資質(zhì),決定是用自己的資質(zhì)進(jìn)口還是要用我司華運(yùn)的進(jìn)口資質(zhì)代理進(jìn)口。
2.確認(rèn)境外生產(chǎn)企業(yè)也就是酒莊有沒(méi)有在做過(guò)在華注冊(cè)并**在華注冊(cè)號(hào),出口商/代理商有沒(méi)有做過(guò)備案,國(guó)外單證是否齊全,提前做,包括對(duì)中外文標(biāo)簽。
3.資料及確認(rèn)無(wú)誤后提供掃描件,郵寄正本。
4.貨到港后進(jìn)行報(bào)關(guān)報(bào)檢。貨物到港后我司馬上安排到船公司換單并辦理報(bào)關(guān)報(bào)檢手續(xù),出海關(guān)稅單交給客戶繳稅。
5.如遇商檢及查驗(yàn),需要配合海關(guān)及商檢人員到現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn),如果需要還要抽樣送檢。
6.海關(guān)放行。
7.清關(guān)費(fèi)用結(jié)算,送貨前結(jié)算相關(guān)清關(guān)費(fèi)用。
8.國(guó)內(nèi)配送。貨物放行后安排運(yùn)輸貨物到人簽收。
華運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司顧問(wèn)--吳經(jīng)理 酒類(lèi)進(jìn)口清關(guān)代理服務(wù)
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酒類(lèi)進(jìn)口知識(shí)及資訊摘錄可忽略不看: 按糖分含量,根據(jù)終香檳的糖分含量,香檳又可以分為 7 類(lèi),分別是:自然干(Brut Nature):糖分含量為 0 - 3 g/L;****(Extra Brut):糖分含量為 0 - 6 g/L;**(Brut):糖分含量為 0 - 12 g/L;較干(Extra Sec/Extra Dry):糖分含量為 12 - 17 g/L;干型(Sec/Dry):糖分含量為 17 - 32 g/L;半干型(Demi-Sec):糖分含量為 32 - 50 g/L;甜型(Doux):糖分含量為 50 g/L 以上。
詞條
詞條說(shuō)明
廣西欽州港輪轂進(jìn)口清關(guān)公司華運(yùn)清關(guān)行
廣西欽州港輪轂進(jìn)口清關(guān)公司華運(yùn)清關(guān)行 一文讀懂進(jìn)口要求及報(bào)關(guān)手續(xù),華運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司解決那些你想知道的進(jìn)口報(bào)關(guān)及清關(guān)問(wèn)題 ? 國(guó)外的產(chǎn)品有很多種進(jìn)口可以報(bào)關(guān)進(jìn)口到來(lái),其中比較常見(jiàn)的包括一般貿(mào)易進(jìn)口/保稅區(qū)進(jìn)口/中港進(jìn)口/海運(yùn)進(jìn)口/空運(yùn)進(jìn)口/快遞進(jìn)口/個(gè)人物品進(jìn)口/ATA單證冊(cè)進(jìn)口/退運(yùn)返修進(jìn)口/暫時(shí)進(jìn)出口等進(jìn)口,華運(yùn)均可提供進(jìn)口代理服務(wù)。 ? 【華運(yùn)優(yōu)勢(shì)進(jìn)口產(chǎn)品】:食品飲料/酒
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? 上海外港電鍍液報(bào)關(guān)公司及清關(guān)資料_化工品進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)及指南 班都必須遵守“總量控制與交易制度”,也就是說(shuō)向凡是進(jìn)出歐盟的公司 (包括外國(guó)公司)征收碳排放費(fèi)用按照歐盟現(xiàn)在的,業(yè)僅2012年一年就要向歐盟支付約8,平均飛往歐洲的航班每天一班,一年就要1500的額外成本盡管歐盟提出的該項(xiàng)單邊碳交易體系遭到美國(guó)、新加坡和在內(nèi)的多國(guó)和**很多公司的反對(duì),但這種被“卡著脖子”進(jìn)行被動(dòng)式的碳減排
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