集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)

    集裝箱運(yùn)輸是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸手段,是將貨物集中裝人標(biāo)準(zhǔn)化的貨箱內(nèi),以現(xiàn)代化手段在一種或多種運(yùn)輸方式間組織運(yùn)輸,將貨物從發(fā)貨地倉庫直接運(yùn)到收貨地倉庫,實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸。它是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的組成部分,是對貨物運(yùn)輸?shù)囊豁?xiàng)重大改革,也是運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。

    集裝箱是根據(jù)貨物特性和運(yùn)輸需要而設(shè)計(jì)的一種特殊容器,是適合于鐵路、公路、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式使用的一種現(xiàn)代化運(yùn)輸設(shè)備。與一般貨物包裝不一樣,除要起到容器作用外,還要在裝卸、搬運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、換裝以及在組織各種不一樣運(yùn)輸方式間的聯(lián)運(yùn)中發(fā)揮快速、高效的作用。


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  • 詞條

    詞條說明

  • 集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性?

    1、保證貨物運(yùn)輸安全。集裝箱運(yùn)輸大大減少了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中人力裝卸、搬運(yùn)的次數(shù),這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運(yùn)事故,減少經(jīng)濟(jì)損失。2、節(jié)省貨物包裝材料。使用集裝箱運(yùn)輸,可以簡化或不用運(yùn)輸包裝,節(jié)省包裝材料和費(fèi)用,降低商品的成本。3、簡化貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。貨物采用集裝箱運(yùn)輸后,以箱作為貨物的運(yùn)輸單元,減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié),簡化了貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。4、提高裝卸作業(yè)效率。由于集裝箱的裝

  • 集裝箱運(yùn)輸方式有哪些?

    集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕P(guān)系方有無船承運(yùn)人、集裝箱實(shí)際承運(yùn)人、、集裝箱堆場和集裝箱貨運(yùn)站等。1.無船承運(yùn)人他們專門經(jīng)營集裝貨運(yùn)的攬貨、裝箱、拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù),可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具,也可不具備。2.實(shí)際承運(yùn)人掌握運(yùn)輸工具、并參與集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。通常他們擁有大量的集裝箱,以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機(jī)的銜接。3.專門經(jīng)營集裝箱出租業(yè)務(wù)。集裝箱租賃對象主要是一、無船承

  • 進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理有哪些規(guī)定?

    海關(guān)是國家的進(jìn)出境監(jiān)督管理機(jī)關(guān),監(jiān)管進(jìn)出境的運(yùn)輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品,征收關(guān)稅和其他稅、費(fèi),查緝走私,并編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)和辦理其他海關(guān)業(yè)務(wù)。進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人委托進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理企業(yè)到海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)的適用代理制度。

  • 進(jìn)出口報(bào)關(guān)時(shí)的注意事項(xiàng)?

    一、時(shí)限進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)限:貨品到港后十四日內(nèi)必需向海關(guān)申報(bào)。如追趕期限海關(guān)按日計(jì)征滯報(bào)金(按貨品**萬分之五)追趕三個月,海關(guān)將作無主貨品進(jìn)行變賣。出口報(bào)關(guān)時(shí)限:為裝貨的24小時(shí)曾經(jīng)。二、需求的*單據(jù)進(jìn)口*單證:箱單、發(fā)票、合同、提運(yùn)單、各種進(jìn)口許可證(依據(jù)海關(guān)商品編號上的規(guī)則)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。出口*單證:清單、發(fā)票、合同、各種進(jìn)口許可證、核銷單、報(bào)關(guān)委托書、裝貨單等單證件各一份。

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