肯尼亞干夏威夷果進(jìn)口清關(guān)公司進(jìn)口

時(shí)間：2022-07-16作者：東莞華運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：91

肯尼亞干夏威夷果進(jìn)口清關(guān)公司進(jìn)口

 

一、進(jìn)口食品報(bào)關(guān)及清關(guān)要求

華運(yùn)進(jìn)口清關(guān)公司為進(jìn)口食品通關(guān)排憂解難：進(jìn)口食品標(biāo)簽必須體現(xiàn)的信息包括食品名稱、配料表、配料的定量標(biāo)示、凈含量和規(guī)格、日期標(biāo)示、貯存條件、原產(chǎn)國國名或地區(qū)區(qū)名以及在依法登記注冊的代理商、進(jìn)口商或經(jīng)銷商的名稱、地址和聯(lián)系；輻照處理過的食品應(yīng)在食品名稱附近標(biāo)示“輻照食品”，對使用輻照處理過的原料，應(yīng)在配料表中標(biāo)明；對轉(zhuǎn)基因食品的標(biāo)示應(yīng)符合相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定。按照要求，食品標(biāo)簽的中外文需一一對應(yīng)。“合格的洋食品必須貼有中文標(biāo)志，標(biāo)志上的各類信息，一個(gè)都不能少，否則就為非正規(guī)產(chǎn)品。因此，看準(zhǔn)中文標(biāo)志尤為重要，沒有中文標(biāo)簽、保質(zhì)日期標(biāo)注不明確的進(jìn)口食品，消費(fèi)者一定不要購買。”

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 此段為非正文可忽略不看： 　　做法，但快遞員經(jīng)常不聯(lián)系本人，放下就走”她和同學(xué)往往是看到了“本人簽收”的記錄后才知道快件已經(jīng)送了她們學(xué)校打印店幫同學(xué)們代收包裹的（化名）對此也很苦惱，“好幾次同學(xué)們氣沖沖找來，快遞員不負(fù)責(zé)，我還要一邊幫找快件一邊承受怒氣”喬均認(rèn)為，快遞公司的制度是造成這些問題的主要根源他表示，很多民營快遞公司的戰(zhàn)略*是一種業(yè)務(wù)關(guān)系，并非產(chǎn)權(quán)關(guān)系，這就無法**在的各個(gè)站點(diǎn)都實(shí)行統(tǒng)一的內(nèi)部制度“國外的快遞企業(yè)和國內(nèi)民營隊(duì)伍里做得比的順豐快遞，都是實(shí)行入股，以產(chǎn)權(quán)的絕。

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二、食品進(jìn)口報(bào)關(guān)及清關(guān)代理全流程圖：

產(chǎn)品合規(guī)化判斷-->不符合(禁止入境)-->符合-->境外生產(chǎn)企業(yè)注冊登記/境外出口商代理商備案/境內(nèi)進(jìn)口商備案-->單證-->受理申報(bào)-->如不查驗(yàn)則放行提貨，如查驗(yàn)抽批抽中則做合格評(píng)定-->如合格則放行提貨，如不合格則扣貨處理，處理不合格則做貨物退運(yùn)處理，如處理合格則放行提貨

 

三、食品進(jìn)口報(bào)關(guān)及清關(guān)代理資料：

（1）合同、、裝箱單、提單等必要的憑證；

 

（2）上一批次的食品進(jìn)口銷售記lu（非進(jìn)口的）；

 

（3）食品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理應(yīng)當(dāng)提供原文標(biāo)簽樣張、原文標(biāo)簽中文翻譯件、中文標(biāo)簽樣張；標(biāo)簽中所列進(jìn)口商、經(jīng)銷商或者代理商工商營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；食品標(biāo)簽中強(qiáng)調(diào)某一內(nèi)容，如獲獎(jiǎng)、獲證、地理標(biāo)識(shí)及其他內(nèi)容的，或者強(qiáng)調(diào)含有特殊成分的，應(yīng)提供相應(yīng)Z明材料；進(jìn)口報(bào)關(guān)的產(chǎn)品如標(biāo)注國外獎(jiǎng)項(xiàng)、榮譽(yù)、認(rèn)證標(biāo)志等內(nèi)容的Z明文件應(yīng)當(dāng)經(jīng)外交途徑確認(rèn)(我國駐外國使領(lǐng)館或外國駐使領(lǐng)館確認(rèn))；標(biāo)注營養(yǎng)成分含量的，應(yīng)提供符合性Z明材料；

 

（4）進(jìn)口尚無食品的食品產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)提供衛(wèi)生行政部門出具的許可Z明文件；

 

（5）食品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理涉及功能的，應(yīng)當(dāng)提供有關(guān)部門出具的許可Z明文件。

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華運(yùn)清關(guān)公司作為十多年的*報(bào)關(guān)企業(yè)，熟悉海關(guān)法規(guī)、政策、業(yè)務(wù)程序，又具有豐富的進(jìn)口通關(guān)，為客戶提供進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、進(jìn)口貨運(yùn)代理、外貿(mào)通關(guān)一體化等優(yōu)質(zhì)清關(guān)進(jìn)口服務(wù)。食品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理服務(wù)歡迎來電！ 

 

 

此段為非正文可忽略不看： 　　安，以**趟需要5000元，現(xiàn)在卻要7500元”在馬東看來，造成這種現(xiàn)象的主要原因是運(yùn)輸周期的增長，根本原因則是無貨可拉他告訴導(dǎo)報(bào)記者，他的一輛斯太爾卡車，跑一個(gè)月的路費(fèi)、油費(fèi)成本，能比去年節(jié)省8000余元“但問題是以**個(gè)月能跑三趟，現(xiàn)在有時(shí)兩趟都跑不了中間拉不上貨，其他費(fèi)用就多了，現(xiàn)在賺到手的錢甚至不到去年的三分之一”馬東告訴導(dǎo)報(bào)記者，市場蕭條，發(fā)貨數(shù)量和頻次都明顯下降“像我們的浙江專線，以前是兩天對發(fā)一班，現(xiàn)在得四五天甚至一個(gè)星期才發(fā)一班”按照馬東的說法，以前他發(fā)往蘇浙。

 

 

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