今日推薦:凱里到諸城直達的營運客車/2022今日班次已更新

時間：2022-04-17作者：無錫融明運輸有限公司瀏覽：224

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貴陽訊“貴陽市軌道交通2號線全線開通運營！”4月28日下午，隨著貴州******、貴陽******趙德明洪亮的聲音回蕩在修葺一新的云峰大道站，由上海寶冶投資、建設(shè)、運營的貴陽軌道交通二號線二期項目開通初期運營，標志著貴陽市軌道交通從此進入“雙地鐵換乘”時代。貴州省副***李睿，貴州省***副***、貴陽***副***、***陳晏，貴州省人民***副***邱禎國，貴陽市*********孫登峰，貴陽市******石邦林，貴州省大數(shù)據(jù)局***、******、貴陽***副***馬寧宇等省市***；上海寶冶******、董事長高武久，總經(jīng)理陳剛***了開通儀式。貴陽市副***王嶒主持儀式。儀式上，高武久介紹了軌道交通2號線二期ppp項目社會投資人***情況。他在講話中代表上海寶冶向長期支持和幫助項目建設(shè)的貴州***、省***、貴陽***、市***及省、市各級主管部門和貴陽市軌道集團表示由衷的感謝，向積投身項目建設(shè)的各參建單位、參建人員表達誠摯的敬意。他表示，貴陽市軌道交通2號線二期工程是貴州省和貴陽市項目，也是上海寶冶以ppp模式承建的***個全系統(tǒng)城市軌道交通項目。上海寶冶作為社會投資人牽頭人，與貴陽市***出資方代表貴陽市軌道集團共同設(shè)立項目公司，按投資、建設(shè)、運營、維護全生命周期進行管理。項目自 2017年2月開工以來，上海寶冶與軌道集團積統(tǒng)籌，協(xié)調(diào)參建各方，***策劃，加大資源投入，克服工程建設(shè)中面臨的地質(zhì)情況復(fù)雜、工期緊、施工條件差等諸多困難，多措并舉*****穩(wěn)定，向貴陽人民展示了***的責任與***。***是在*********的影響下，上海寶冶眾志成城，踐行企業(yè)初心與使命，全力以赴嚴抓項目******，同步推進項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在***質(zhì)量和的前提下，提前完成了“洞通”、“軌通”、“電通”、“通信通”、“聯(lián)鎖***”等重大節(jié)點目標，為項目試運行***奠定了堅實基礎(chǔ)，實現(xiàn)了貴陽軌道交通 2 號線二期工程與一期工程同步開通運營的目標。在“五一”來臨之際，貴陽市軌道交通 2 號線正式開通運營，貴陽地鐵進入了嶄新的換乘時代，上海寶冶將強化管理，提升服務(wù)質(zhì)量，全力***運營工作有序開展，為貴州省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)作出積貢獻！貴陽市軌道集團總經(jīng)理王飛介紹了2號線全線建設(shè)情況。貴陽市交委主任李昂介紹了軌道交通2號線全線開通運營準備情況。貴陽***副***、***陳晏在講話中對各參建單位和建設(shè)者們的辛勤付出表示誠摯敬意。他表示，2號線全線開通是貴陽市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的又一重大成果，是貴陽市構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系的又一重大突破，也是全***值得慶賀的大事、喜事。2號線開通后，軌道公司和相關(guān)部門要加強聯(lián)動，協(xié)同做好運營管理和服務(wù)，為老百姓創(chuàng)造更加便捷、更加的出行環(huán)境。貴州省副***李睿代表貴州省***向2號線的開通運營表示熱烈的祝賀，向關(guān)心和支持軌道交通建設(shè)的各界人士表示衷心的感謝，向夜以繼日奮戰(zhàn)在***的全體建設(shè)者致以崇高的敬意。他表示，城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，對***交通壓力、優(yōu)化城市空間布局、經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的意義。2號線的開通運營標志著貴陽市實現(xiàn)了地鐵換乘，對于助力強省會行動、推動高質(zhì)量發(fā)展具有重要的意義。相關(guān)單位和部門要著力打造產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，深入推進軌道交通沿線綜合開發(fā)，打造一批項目載體、培育一批消費業(yè)態(tài)、拓展延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、做大做強軌道交通經(jīng)濟、實現(xiàn)沿線區(qū)域社會**和經(jīng)濟**的***化。要著力打造城市新的名片，創(chuàng)建貴陽軌道交通的質(zhì)量***和服務(wù)品牌，為人民群眾提供、便捷、智慧、的出行體驗。要著力打造新***，科學組織運力，嚴格運營管理，持續(xù)完善配套，***軌道交通運營***，***地造福全***。隨后，參加儀式的***及人員步行進入云峰大道站，統(tǒng)一乘坐首列電客車從云峰大道站出發(fā)，前往林城西路站，沿途了解2號線全線運營組織情況、2號線電客車設(shè)計、車內(nèi)相關(guān)和便民服務(wù)功能設(shè)置情況，并分別在林城西路站和噴水池站參觀了2號線與1號線同臺換乘和通道換乘情況。貴陽市軌道交通2號線二期工程是上海寶冶踐行“投（融）、建、運、維”全生命周期的典型項目，也是貴陽市***嚴格***的ppp模式建設(shè)項目。項目分為4年建設(shè)期 25年運營期bot模式，上海寶冶與貴陽市軌道集團組建成立項目公司并承擔施工總承包任務(wù)。作為貴陽市***條實現(xiàn)換乘功能的線路，2號線建成投運后，貴陽市軌道交通將形成基本骨架網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)高鐵、機場、長途汽車客運站等交通樞紐相互串聯(lián)，機場區(qū)域?qū)⒁劳械罔F交通進一步融入城區(qū)，進一步擴大了城市發(fā)展空間，為貴陽經(jīng)濟發(fā)展注入***動能。項目線路長13千米，其中地下線長9.83千米，高架線及過渡段長3.17千米，共設(shè)置8座車站（6座地下站，2座高架站），平均站間距1.6千米，其中富源北路站與規(guī)劃4號線換乘，機場站與規(guī)劃s4號線換乘，水淹壩站與規(guī)劃s3、s4號線換乘，在終點站附近設(shè)小碧停車場。貴州省和貴陽市有關(guān)***；貴州省和貴陽市***有關(guān)單位和部門；上海寶冶相關(guān)***，相關(guān)職能部門和二級單位負責人；銀行和金融機構(gòu)負責人；各參建單位及市民代表、各級***近300人參加了開通儀式。在貴陽期間，高武久一行還與貴陽軌道集團***進行了工作交流，視察了項目建設(shè)情況和地鐵運營狀況，并召開了貴陽軌道交通2號線二期工程專題會議，分別聽取了工程開通初期運營專題匯報、貴陽地鐵項目公司工作匯報和投資管理公司工作匯報。（寶冶宣）受強冷空氣影響，12月25日夜間起，貴陽市出現(xiàn)寒潮雨雪天氣，對道路交通造成影響，也給廣大市民群眾出行帶來了不便。為做好寒潮雨雪天氣應(yīng)對工作，***人民群眾生命財產(chǎn)，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊提前進行專項工作部署，***時間進入緊急應(yīng)急狀態(tài)，全體***人員堅守******，全力為廣大市民群眾營造一個、、有序的交通運輸環(huán)境。據(jù)了解，為***廣大市民群眾出行，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊針對客運車站、公交企業(yè)、出租車企業(yè)、旅游客運企業(yè)低溫凝凍災(zāi)害天氣防范應(yīng)對工作情況開展******檢查，并加強車輛設(shè)施設(shè)備現(xiàn)場檢查，提醒駕駛員行車。為***旅客、順暢乘車，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊加強對貴陽機場、貴陽北站、貴陽火車站等客運樞紐出租車乘車點******和秩序引導(dǎo)工作，強化對***營運車輛打擊。同時，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊加強對農(nóng)村公路***巡檢力度，對農(nóng)村客運車輛進行***檢查，并對駕駛員開展寒潮雨雪天氣期間運營提示。組織抗凝保暢隊伍，對沙地坡等服務(wù)區(qū)開展******檢查。據(jù)介紹，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊在強化*********的同時，積籌措應(yīng)急物資、強化值班值守，***及時處置突***況。同時，支隊也與相關(guān)部門加強溝通協(xié)調(diào)，密切關(guān)注天氣變化情況，及時調(diào)整工作部署，切實做好“抗凝凍、保民生、保、?！备黜椆ぷ?。***【來源：貴州交通廣播】
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檢查現(xiàn)場近期,貴州省打非治違第八督查組在黔東南州部分縣(市)進行了為期一個月的汽車維修二級維護企業(yè)***檢查,同時黔東南州交通運輸發(fā)展也持續(xù)對全州16個縣(市)二級維護企業(yè)業(yè)務(wù)進行專項指導(dǎo),重拳整治汽車維修二級維護企業(yè)***違規(guī)行為。自對汽車維修二級維護企業(yè)督查和指導(dǎo)工作開展以來,省督查組和州指導(dǎo)組人員通過深入企業(yè)現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)部分縣(市)交通運輸部門對汽車維修行業(yè)重視不夠,未明確分管***,對維修行業(yè)管理職責不明確。發(fā)現(xiàn)部分汽車維修二級維護企業(yè)存在企業(yè)未完全滿足《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb\b);***度計、轉(zhuǎn)向儀竣工檢測設(shè)備;二級維護作業(yè)過程存在減項漏項、弄虛作假行為等問題。通過***,各縣(市)交通運輸局對違反《機動車維修管理規(guī)定》、《生產(chǎn)法》規(guī)定和機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)不符合交通運輸部門制定的機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)標準的的各項***違規(guī)行為，***限期***并予以行政處罰。截至目前,全州要求停業(yè)整頓汽車維修二級維護企業(yè)7家,關(guān)停1家,限期***20家,報停1家。本次督查和指導(dǎo)全州汽車維修二級維護企業(yè)29家,且達到全州覆蓋?！緛碓矗呵瓥|南州交通運輸局_行業(yè)動態(tài)】聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者***您的***權(quán)益，您可通過郵箱與我們**聯(lián)系，我們將及時進行處理。郵箱地址：***按：40天時間，貴陽市10多個“堵點”擁堵時長平均縮短10到20分鐘。這個成績的**，源于一場治堵行動。10月24日，貴陽***在貴陽市啟動道路擁堵治理工作，通過貴陽市大數(shù)據(jù)交通流平臺，結(jié)合***調(diào)研、群眾意見等綜合篩選出32個主要堵點。10月25日，貴陽市隨即召開城市交通擁堵治理專題會議，一場“鐵腕治堵”攻堅戰(zhàn)展開。治堵，是民生工程，更是民心工程。32個堵點，貴陽市采用“一點一策”戰(zhàn)略，***聯(lián)合教育、、商業(yè)綜合體等機構(gòu)進行協(xié)作治理。如今40天過去，有10多個堵點的治理**明顯***。2014年，81.2萬輛；2020年底，180萬輛。6年時間，貴陽市汽車保有量翻了兩倍多。然而，受地理因素***，“狹長”形的貴陽城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)***?！暗缆吠度胧褂贸跗?，大多數(shù)市民的出行都很順暢。”12月1日，當***問及貴陽“堵”因，貴陽市***交管局宣傳科科長孫曉彤認為，城市規(guī)劃“追”不上汽車保有量的增長速度，是造成堵車的因素之一。資料圖：觀山湖區(qū)一堵點 本網(wǎng)*** 吳蔚 攝采訪中***注意到，大多數(shù)人感覺城市“越來越堵”，而非“從一開始就堵”。貴陽市民的“感受”，我們可以從一條主干道設(shè)置的變化看見端倪。2016年之前，觀山湖區(qū)金融城路口，貴陽市***交通管理局觀山湖區(qū)分局在金朱東路(北二環(huán)方向進路口)6個車道中，劃定了2條車道。作為貴陽年輕的行政區(qū)，觀山湖區(qū)發(fā)展日新月異。隨著金融城一帶商業(yè)寫字樓及周邊住宅入住數(shù)增加、ccpark等大型商圈的蓬勃興起，行駛金朱東路的車輛對的需求也隨之。同時，相鄰路段上包括北師大附中高中部在內(nèi)6所的投用，對交通也提出了更高要求。很快，2條道已無法滿足市民的出行需求，尤其早高峰時段。據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年以來，金融城路口早高峰時段的交通流量***達3萬多輛次。貴陽市***交通管理局觀山湖區(qū)分局三中隊中隊長李非說，他們在早高峰時段增設(shè)1條彎車道，“果，但不算明顯?！薄安粌H難，右轉(zhuǎn)也不易?！背Ｔ谟^山湖區(qū)和白云區(qū)跑網(wǎng)約車的張師傅提到“金融城路口”就嘆氣：“我今年3月在金朱東路右轉(zhuǎn)，被前方直行車擋著，等了10多分鐘的紅綠燈?！辟Y料圖：觀山湖區(qū)金融城路口 本網(wǎng)*** 吳蔚 攝此次治堵行動開始前，貴陽市***交通管理局觀山湖區(qū)分局就已經(jīng)采取了一些措施。今年5月，金朱東路進行了小型的工程性改造，收縮人行道并拓寬馬路，新增了1條右轉(zhuǎn)彎車道?！?1月3日，我們又對金融城路口及相鄰道路交通組織進行優(yōu)化調(diào)整?！崩罘钦f，每天7點至20點，金朱東路(北二環(huán)方向進路口)禁止車輛調(diào)頭；每天7點至9點、17點至19點兩個時段，長嶺北路上的支線止觀巷和金朱東路上的支線廣惠街調(diào)整為***單向通行路段?！奥房趽矶虑闆r有所***。”張師傅說，金融城路***通設(shè)施的優(yōu)化調(diào)整，以及觀山湖區(qū)區(qū)委***旁“斷頭路”的疏通，讓他看到了貴陽市交管部門的措施。貴陽市交通***會梳理統(tǒng)計，目前貴陽市有145條城市“斷頭路”。其中，有未按控制性規(guī)劃實施完成的次、支集散道路，如化工路、貴鋼一路、貴鋼二路等；還有城區(qū)道路中車行功能受限、缺失、不足的“瓶頸”路段，如二戈寨立交、沙沖路等。貴陽市交通***會相關(guān)負責人表示，《貴陽市城區(qū)“斷頭路”建設(shè)規(guī)劃方案》已于2020年1月分步組織實施，今年開展了6條斷頭路的疏通建設(shè)，目前4條通車，其余2條也將于年底疏通。按照計劃，貴陽市交通***會2022年將繼續(xù)牽頭啟動延安東路延伸段為代表的30條“斷頭路”“瓶頸路”疏通工程，年底建成不少于21條。本網(wǎng)***：李思瑾、王瀅漁一審：丁憐二審：黃桂花三審：李蓓
受強冷空氣影響，12月25日夜間起，貴陽市出現(xiàn)寒潮雨雪天氣，對道路交通造成影響，也給廣大市民群眾出行帶來了不便。為做好寒潮雨雪天氣應(yīng)對工作，***人民群眾生命財產(chǎn)，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊提前進行專項工作部署，***時間進入緊急應(yīng)急狀態(tài)，全體***人員堅守******，全力為廣大市民群眾營造一個、、有序的交通運輸環(huán)境。據(jù)了解，為***廣大市民群眾出行，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊針對客運車站、公交企業(yè)、出租車企業(yè)、旅游客運企業(yè)低溫凝凍災(zāi)害天氣防范應(yīng)對工作情況開展******檢查，并加強車輛設(shè)施設(shè)備現(xiàn)場檢查，提醒駕駛員行車。為***旅客、順暢乘車，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊加強對貴陽機場、貴陽北站、貴陽火車站等客運樞紐出租車乘車點******和秩序引導(dǎo)工作，強化對***營運車輛打擊。同時，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊加強對農(nóng)村公路***巡檢力度，對農(nóng)村客運車輛進行***檢查，并對駕駛員開展寒潮雨雪天氣期間運營提示。組織抗凝保暢隊伍，對沙地坡等服務(wù)區(qū)開展******檢查。據(jù)介紹，貴陽市交通運輸綜合行政***支隊在強化*********的同時，積籌措應(yīng)急物資、強化值班值守，***及時處置突***況。同時，支隊也與相關(guān)部門加強溝通協(xié)調(diào)，密切關(guān)注天氣變化情況，及時調(diào)整工作部署，切實做好“抗凝凍、保民生、保、?！备黜椆ぷ鳌?**【來源：貴州交通廣播】
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只需180元，就能坐車從深圳北站到貴州貴陽？你相信嗎？近期，深圳市交通運輸行政***支隊龍華大隊就在深圳北站查處一宗***營運***。奇怪的是，乘客聲稱要去貴州貴陽，而司機則說要去惠州惠陽。近日，***支隊龍華大隊***人員在深圳北站周邊***，發(fā)現(xiàn)一輛形跡***的粵b車牌小轎車，便攔停該車進行***檢查。只見車上坐著一名年輕女孩，***人員核查乘客的***后，才發(fā)現(xiàn)這名女孩才剛滿16歲。為了***乘客的人身，***人員將該車帶到北站公交***，并分別對乘客和司機進行詢問。據(jù)了解，乘客何某系貴州省貴陽市一所高校***。她向***人員表示，原打算在深圳北站買票前往貴州省貴陽市，但**了乘車時間。她剛走出售票窗口，就被拉客人員搭訕，拉客人員看了年輕女孩提供的地址后，對方表示180元可以送她去。那時她覺得車費也***，便一路跟著拉客人員坐上這輛車。此時此刻，現(xiàn)場***人員心生疑惑，廣東深圳到貴州貴陽距離1100公里，車費僅需180元？難不成“***”司機開拓了“跨省”業(yè)務(wù)？隨后，***人員對司機何某進行詢問，他告訴***人員，他是在某個***上看到的這趟行程信息，拉客人員寫著去廣東省惠州市惠陽區(qū)，車費180元，便主動聯(lián)系拉客人員在民塘路接這名女孩。聽到這里，***人員恍然大悟，“貴陽”與“惠陽”一字之差，兩地卻相差很遠。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查***，***人員認為該車司機***從事***營運，依據(jù)《深圳經(jīng)濟特區(qū)出租小汽車管理條例》相關(guān)規(guī)定，***對司機何某開具了《***行為通知書》，擬處3萬元罰款，并暫扣車輛。針對拉客人員拉客擾客的行為，***人員也及時將線索移交給***部門處理。為**年輕女孩的出行，***人員幫助她重新訂了去貴陽的高鐵票，并提醒她以后要注意，乘坐正規(guī)的***車輛出行。2021年春運即將到來，***支隊將加大***力度，***各類交通運輸***行為，將“黑大巴”，***營運“藍牌車”、無證網(wǎng)約車，以及出租車拒載、議價等***行為列為打擊對象，對群眾***、媒體***和***出的道路客運線路、車輛、區(qū)域進行集中清理整治，***市民群眾出行。深圳****** 董玉含 通訊員 包宇峰小編日前從黔東南州交通運輸局獲悉，新型冠狀*********出現(xiàn)之后，黔東南交通運輸系統(tǒng)快速反應(yīng)，及時***了措施強化對***的***。道路運輸方面，各縣市道路運輸管理機構(gòu)督促指導(dǎo)各汽車客運站配合衛(wèi)生健康等部門做好旅客體溫檢測，按程序做好發(fā)熱旅客移送工作。督促客運班車嚴格按照規(guī)定站點?？?，***違規(guī)站外上客的情況。指導(dǎo)汽車客運站、道路客運經(jīng)營單位做好站場、車輛衛(wèi)生清潔和通風、消毒工作，督促公交客運企業(yè)加強對市內(nèi)公共交通工具的“日消毒”，做到***每班次都通風。督促指導(dǎo)出租汽車及物流快遞等交通運輸企業(yè)加強對從業(yè)人員的***，積配合***部門落實行業(yè)******的主體責任。水運方面，各縣市交通運輸部門督促指導(dǎo)港口、碼頭、水運企業(yè)配合衛(wèi)生健康等部門采取嚴格的措施，做好港口、碼頭候船亭的消毒、通風和司乘人員體溫檢測工作，按程序做好發(fā)熱旅客移送工作。對于貨運碼頭，交通運輸部門加強了與各部門的協(xié)作，嚴格督促港口船舶經(jīng)營單位采取嚴格的措施，加強對船員船的管理，盡量減少人員流動，上岸及回船人員要檢測體溫。督促各地在港船舶***專人負責應(yīng)對***，明確在船人員與來自港口設(shè)施有關(guān)人員接觸時應(yīng)采取的***措施，船舶在港期間船(登岸)時，對船人員身份和具體時間進行信息登記，***時停止人員船。同時敦促客船與港口碼頭加強溝通協(xié)作，***上船人員體溫檢測合格，提高對全船人員密集場所采取通風、消毒措施的頻次和覆蓋范圍。另據(jù)介紹，1月25日，貴州省交通運輸廳下發(fā)***，啟動新型冠狀*********i級應(yīng)急響應(yīng)，并制定《貴州省交通運輸應(yīng)對新型冠狀*********應(yīng)急預(yù)案》。根據(jù)省交通運輸廳的安排吳部署，黔東南州交通運輸局正在有序落實各項***措施，***打贏***新型冠狀*********戰(zhàn)役。（劉松平 羅茜）

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  一、乘車規(guī)則： 
1. 所有旅客都應(yīng)無例外地接受客站安檢人員對危險品的檢查，嚴禁攜帶危險品進站、乘車。   
2. 站區(qū)內(nèi)不準吸煙，汽車站 吸煙請到客站吸煙點，不準隨地吐痰。    
3. 不準從車窗向外扔東西，行車中不要與駕駛員閑談及妨礙駕駛操作。    
    凱里到諸城客運速度快捷，每天準時發(fā)車，決不誤點  該線路使用高二級臥鋪車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1780多公里，將行駛20多個小時。凱里發(fā)往水城的長途客車自開通后，每天上午10點開行。
    凱里汽車站發(fā)車班次 2318班、凱里汽車客運站 可抵達城鎮(zhèn) 591個及全國各大城市  凱里汽車站(原北門汽車站)是全國道路運輸*誠信客運站、AAA車站交通部文明客運汽車站和汽車客運站，位于市北大門，與火車站相鄰。


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來到貴州旅游，***是自由行的朋友來說，從貴陽坐客車到貴州各地州市旅游其不便。如果從貴陽兩城區(qū)到貴州***批發(fā)市場貴陽西南商貿(mào)城購物出行也是堵車***，為***方便在貴陽各區(qū)域市民及游客到西南商貿(mào)城購物出行，5月30日，貴陽西南商貿(mào)城開通了全城八條免費接送專線。當天，免費接送車在貴陽西南商貿(mào)城毛***像廣場隆重舉行***儀式，標志著以后到貴陽西南商貿(mào)城及金陽客車站的游客可以免費乘車了！據(jù)了解，八條免費接送專線只針對周末兩天，大家一定要記住，其他時間段是沒有接送車的。本次貴陽西南商貿(mào)城開通全城八條免費接送專線將***助力貴陽西南商貿(mào)城更多客流購物出行，也解決游客到金陽客車站乘車需求，的直達、、便捷。附：周末歡樂購免費接送車線路、發(fā)車站點及發(fā)車時間1路：云巖區(qū)老客車站（延安西路32號)1號車：10:00發(fā)車 15:30返回2號車：10:30發(fā)車 16:30返回2路：南明區(qū)花果園購物（***對面）1號車：10:00發(fā)車 15:30返回2號車：10:30發(fā)車 16:30返回3路：烏當區(qū)萬象溫泉（大門口）1號車：10:00發(fā)車 15:30返回2號車：10:30發(fā)車 16:30返回4路：花溪區(qū)花溪車站1號車：9:00發(fā)車 15:30返回 2號車：10:00發(fā)車 16:30返回5路：白云區(qū)梵華里（西普陀寺后門）1號車：10:00發(fā)車 15:30返回2號車：10:30發(fā)車 16:30返回6路：清鎮(zhèn)時光貴州（大門右側(cè)停車場）1號車：10:00發(fā)車 15:30返回2號車：10:30發(fā)車 16:30返回7路：交通樞紐之貴陽北站旅游集散門口1號車：10:00發(fā)車 15:30返回2號車：10:30發(fā)車 16:30返回8路：交通樞紐之貴陽火車站飛機壩車站1號車：9:00發(fā)車 15:30返回2號車：10:00發(fā)車 16:30返回大家覺得怎么樣？是不是以后周末到商貿(mào)城購物很方便？趕緊收藏，以備后用。貴州，號稱“地無三尺平、天無三日晴”，位于祖國西南，以其***的自然風光、豐富的人文歷史吸引著五湖四海的游人。趁著時間充裕，籌劃一趟火車游貴州之旅，的風景在路上，為了能***的欣賞沿途風景，這次只乘坐普速火車。貴陽受制于貴州多山的地形***，貴州境內(nèi)的鐵路線相對簡單，東西走向的滬昆線和南北走向的川黔線、黔桂線在省會貴陽交匯，我的旅程也從貴陽開始；作為省會，貴陽的交通很方便，目前有貴陽站、貴陽北站、貴陽東站、龍洞堡站四個客運站，其中普速列車全部停靠貴陽站。貴陽站的普速列車目前***共有57個車次，遠的可達北京、上海、昆明，省內(nèi)可去往安順、六盤水、凱里、遵義等地。在普速客運列車日漸減少的大趨勢下，貴陽的普速列車密度相對于其他城市還算是高的。在貴陽短暫游玩兩日之后，前往貴州東邊的鎮(zhèn)遠，去探訪這座歷史悠久的鎮(zhèn)遠古城。貴陽到鎮(zhèn)遠火車里程276公里，乘坐的k876次列車運行4小時49分鐘，平均時速在70公里左右，硬座41.5元，對于喜歡體驗火車旅行的人來說，這個性價比***的。滬昆鐵路湘黔段列車從貴陽到鎮(zhèn)遠，全程都行駛在滬昆線上，沿途只停靠凱里站，到達鎮(zhèn)遠之后，列車繼續(xù)向前駛出貴州，經(jīng)過湖南、湖北、河南、山東，終抵達煙臺。貴州境內(nèi)的滬昆鐵路屬于湘黔段，于1975年1月正式開通運行，迄今已將近半個世紀。鐵路蜿蜒貴州東部的群峰深谷中，貴州境內(nèi)大龍至貴定段有隧道及明洞185座，大中小橋梁183座，足見當年鐵路建設(shè)之艱難。這段鐵路沿線的風景，是本次貴州之行景色壯觀、豐富、***有代表性，高山和河谷密布，橋梁與隧道交替，鐵路與公路并行。列車駛出貴陽城區(qū)之后，鐵路沿線的景色很快發(fā)生變化，沿途的建筑物越來越少，山變得越來越多。坐在列車之上，明顯能感覺到路基遠**沿線的村鎮(zhèn)，這也帶來了一個好處，非常適合欣賞車窗之外的風景。得益于貴州多雨潮濕的氣候，這里的山都是綠色的，山谷之間多有奔騰的河流，列車在青山綠水中穿行，車窗外的風景很養(yǎng)眼。車廂內(nèi)的廣播時不時播放一首20年前的流行歌曲，一下子就把人帶回到了那個出門依靠綠皮火車的年代。在到達凱里站之前，經(jīng)過一個站名很奇怪的車站—六個雞站，可惜我乘坐的這趟列車在此***，只能于匆忙之中抓拍一張站牌。后來查了一下，目前貴陽到玉屏之間的5639/40次列車，還?？苛鶄€雞站。沿途經(jīng)過一個貨運站，貨運列車在此編組裝運，現(xiàn)在滬昆線上的貨運列車密度很大，遠***過客運列車***之多。經(jīng)過四個多小時的旅程，列車準點到達鎮(zhèn)遠站，這一路上目睹了滬昆鐵路之艱險，也切實體會到在多山的貴州，交通建設(shè)之不易。鎮(zhèn)遠古城鎮(zhèn)遠是黔東南自治州下轄的一個縣，近年因古城而**，旅游業(yè)發(fā)展的如火如荼。鎮(zhèn)遠火車站就位于在縣城西邊，出站后就有通往縣城的公交車，交通很方便?？h城不大，舞陽河穿城而過，兩岸的就是高山，平地在這里顯得非常***。人們在河岸僅有的空地上和稍微平緩的山坡上，建起來密密麻麻的房子。在舞陽河北岸的山腳下，保留有大量的古民居，多為清末***初年的建筑，整體上保存完好。大多數(shù)古民居都對游人開放，可以隨意的走走看看，或者拍照打卡，或品酒***，都是***的選擇。滬昆鐵路就從鎮(zhèn)遠城的頭**上穿過，站在縣城的一些路口，抬頭就能看到呼嘯而過的列車。鐵路在鎮(zhèn)遠要穿過兩座隧道，當有火車通過隧道時需要鳴笛，不知道鐵路沿線的居民，是否會在深夜熟睡時，被火車的轟鳴聲吵醒。凱里朗德苗寨鎮(zhèn)遠到凱里的火車有4趟，都在白天開行，88公里的里程，運行大約1小時20分鐘。這次趕上了一趟乘客非常少的列車，好多節(jié)車廂都是空無一人，估計按照這種客流量發(fā)展趨勢，普速列車的數(shù)量還會再減少。雖然來的時候已經(jīng)看了一路風景，但我依然樂此不疲，抓住這難得的養(yǎng)眼機會，不放過車窗外的任何一處風景，一路上就這么看著窗外，不知不覺1個小時就過去了，列車達到凱里。沒有在凱里市區(qū)過多的停留，下車后直接去了朗德。凱里到朗德的公共交通不太方便，當時中午到凱里客運站，發(fā)現(xiàn)只有下午6點的車次，***還是滴滴前往。后來從朗德客運站工作人員處了解得知，之所以凱里車次少，是因為沒有從朗德開過來的車，至于朗德什么時候發(fā)車，取決于是否有人坐車，如果沒人坐車，車子就不發(fā)了。朗德苗寨沒有西江苗寨大，規(guī)模也要小很多。但這里的商業(yè)氣息相對輕一些，吃飯、住宿、游玩都很隨意，物美***。寨子里面的攔門酒、傳統(tǒng)苗家歌舞表演都很認真，表演者都是***，全村老幼齊上陣，甚是熱鬧。沿著巴拉河兩岸徒步而行，遇到很多個苗寨，當?shù)厝?**客，遇到外來游客都熱情地打招呼，就像走親戚串門一樣，這種感覺***。安順黃果樹從凱里有直接抵達安順的普速火車，免去了在貴陽轉(zhuǎn)車的麻煩，但列車在貴陽站停車的時間有點長，大約半小時。貴陽到安順的鐵路沿線，山的數(shù)量和高度都比起到鎮(zhèn)遠方向，少了太多，放眼望去，經(jīng)常能看到大塊比較平整的土地了。出了貴陽城區(qū)之后，普速鐵路與高鐵線路并行，偶爾能看到旁邊飛馳而過的動車。貴陽到安順普速列車運行大約70分鐘，高鐵運行30分鐘，時間正好相差一倍。貴陽到安順這一段列車的上座率***，車廂基本滿員，能見到很多身著民族服裝的少數(shù)民族同胞。列車抵達安順之后，乘坐客運班車前往黃果樹，***發(fā)車，一小時一班，運行大約1小時，直達黃果樹景區(qū)門口。黃果樹瀑布商業(yè)運作已經(jīng)非常成熟，實行通票制，門票包含三個景點和擺渡車費用，三日內(nèi)，購票之后刷***即可進入。依托景區(qū)發(fā)展起來的小鎮(zhèn)，主要以經(jīng)營餐飲和住宿為主，居民都是原來景區(qū)中的村民，集體搬遷到此。來黃果樹游玩的游客主力是旅行團，游玩之后一般下午坐大巴車離開，到了晚上，小鎮(zhèn)顯得很冷清。鎮(zhèn)上有通往周邊村莊的短途公交車，***上了一輛通往把路村的車，一直坐到終點。正趕上放學，司機說這個時間的車，主要就是為了接放學的孩子回家，瞬間車廂就被孩子塞滿。從把路村下車之后，徒步走回來，沿途一派田園風光，遠處是藍天白云青山，近處是村舍田園，空氣清新，頗有一種世外桃源的感覺。由于時間關(guān)系，從安順返回貴陽之后，本次貴州之行到此結(jié)束。這次旅行的交通方式以火車為主，配合當?shù)毓步煌?，行程自由隨意，坐著火車穿行在貴州的崇山峻嶺之間，看到了不一樣的風景，不虛此行！
#神十三航天員出艙#




 


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