客運(yùn)）遵義到巨野汽車大巴/客車速度快捷更新中

時(shí)間：2022-04-09作者：無(wú)錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：91

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移動(dòng)攤販在車上賣東西已經(jīng)常見(jiàn)不鮮，但當(dāng)一輛藍(lán)色復(fù)古轎車成了咖啡吧臺(tái)，停在路邊售賣咖啡，你是否會(huì)覺(jué)得新鮮？3 月 30 日中午，觀山湖區(qū)金融城通元街彌漫著咖啡的濃香，一輛藍(lán)色桑塔納停在街邊賣起了咖啡，這間特殊的"咖啡館"吸引不少***駐足觀看拍照。這間車載"咖啡館"的主人王光垚打開(kāi)后備箱，里面有一個(gè)定制的操作臺(tái)、發(fā)電機(jī)、保冷箱，操作臺(tái)上擺放著咖啡機(jī)、磨豆機(jī)?？Х葍r(jià)格從 15 至 20 元不等。提起為什么開(kāi)一間車上的"咖啡館"，"開(kāi)始是因?yàn)樽约罕容^喜歡咖啡，希望通過(guò)這種方式傳播***，將咖啡融入生活中，給人們另一種感覺(jué)的咖啡——隨性、自由、放松。"王光垚說(shuō)。據(jù)了解，王光垚從 2011 年開(kāi)始入行學(xué)習(xí)咖啡，2019 年開(kāi)始嘗試在汽車上賣咖啡。今年辭去在咖啡館的工作，全身心經(jīng)營(yíng)車載咖啡。營(yíng)業(yè)額雖然會(huì)有波動(dòng)，但平均每天有 500 至 600 元的收入。營(yíng)業(yè)額在穩(wěn)步上升，也讓王光垚的女朋友陳惠改***度，從開(kāi)始的觀望到現(xiàn)在支持男朋友以這樣的方式創(chuàng)業(yè)。"既然喜歡就讓他試一試，有空我就會(huì)過(guò)來(lái)幫他。"陳惠說(shuō)。開(kāi)這樣一間移動(dòng)咖啡成本不大，但是選車用了很長(zhǎng)時(shí)間。"我有這個(gè)想法很久了，但是一直沒(méi)有找到合適的車，2019 年看到這輛復(fù)古桑塔納旅行款我就覺(jué)得機(jī)會(huì)到了。剛開(kāi)始車主不愿意賣，還是我軟磨硬泡車主才同意的。拿到車后我又按自己的想法開(kāi)始改造，變成現(xiàn)在的小清新風(fēng)格。"王光垚說(shuō)，這也是他的"咖啡館"吸引人的地方之一——顏值高。不過(guò)口感也是收入***的***，***有 10 多個(gè)回頭客光顧。雖然收入***，但這種不固定的方式也有個(gè)問(wèn)題，不好找停車位和***。"要找***量大的地方，又要那地方可以停車，所以不好找。遇到***來(lái)了就要把招牌收起。"申女士一共買了 4 杯咖啡，"把小資生活搬到路邊，挺方便的。"她說(shuō)，買飲品的時(shí)候都喜歡多買幾杯和朋友一起分享。路過(guò)的敖先生也點(diǎn)了一杯拿鐵，他表示這種流動(dòng)形式的咖啡很新穎，愿意來(lái)一杯試一試，下午上班會(huì)犯困，喝杯咖啡解乏。不過(guò)也有***表示不***車載咖啡，現(xiàn)在辦公樓、商業(yè)樓一般都有自動(dòng)售賣機(jī)，或者是實(shí)體咖啡店，地坐下喝杯咖啡心情更愉快愜意，路邊攤式的咖啡不符合休閑的出發(fā)點(diǎn)。貴陽(yáng)*** /zaker 貴陽(yáng)貴陽(yáng)***融*** 楊靜編輯 彭鑰嘉 / 編審 李楓 / 簽發(fā) 蒲謀貴州***天眼****** 袁燕 申云帆去年10月，重慶市舉辦的“***汽車及***燃料應(yīng)用***”上，貴陽(yáng)市因?yàn)椤?**出租汽車投放量多的城市和***汽車運(yùn)營(yíng)周期長(zhǎng)、覆蓋區(qū)域廣、規(guī)模車輛大的地區(qū)”，獲得***經(jīng)濟(jì)**獎(jiǎng)和***汽車試點(diǎn)城市獎(jiǎng)。今年9月，浙江杭州，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福駕駛一輛貴a牌照的***汽車在吉利總部“兜”了一圈。李書(shū)福對(duì)媒體表示，貴陽(yáng)正是吉利***汽車的生產(chǎn)基地，“以后賣到全世界的吉利***汽車基本都是貴陽(yáng)制造?！奔毓杉瘓F(tuán)深耕***燃料汽車16年，在******汽車試點(diǎn)項(xiàng)目中，投入***汽車占試點(diǎn)總數(shù)近90%。截至目前，吉利***乘用車已規(guī)?；\(yùn)行2.7萬(wàn)輛，總運(yùn)行里程達(dá)80億公里，***單車運(yùn)行里程120萬(wàn)公里?！白咴谫F陽(yáng)街頭，一招手，你有**九成的可能，搭乘的是一輛***出租車?！泵刻?，1.68萬(wàn)輛***出租車穿梭于貴陽(yáng)大街小巷。因尾氣排放更清潔，對(duì)爽爽貴陽(yáng)的好空氣作出了貢獻(xiàn)?！吧喜皇鞎r(shí)，下不失地利，中得人和而百事不廢?！痹?**汽車這條新賽道，貴陽(yáng)“跑”出“加速度”，成為世界單項(xiàng)，“天時(shí)”“地利”“人和”缺一不可。天時(shí)貴州作為國(guó)家文明試驗(yàn)區(qū)，在當(dāng)前“***”碳達(dá)峰的關(guān)鍵期，迎來(lái)了能源改革的重大歷史機(jī)遇。***是世界***的清潔燃料、可能源，貴陽(yáng)***出租車所使用的燃料為m100車用***燃料，***分子中僅含1個(gè)碳，汽油中含有7至13個(gè)碳，而柴油中平均有22個(gè)碳，較汽油車而言，***車***排放量可降低12%。每年，貴陽(yáng)***出租車大概消耗***燃料25萬(wàn)噸，替代汽油15萬(wàn)噸，節(jié)能減排效果***?！斑@對(duì)于助力我省實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的愿景有著非常積的意義?！辟F陽(yáng)市***汽車推廣專班工作人員何建軍說(shuō)。早在2014年貴陽(yáng)就成為全國(guó)批***汽車試點(diǎn)城市。次年11月，貴陽(yáng)市正式啟動(dòng)***汽車試點(diǎn)工作的三個(gè)月后，貴州吉利制造有限公司正式落地貴陽(yáng)，***汽車的生產(chǎn)及推廣自此有了***技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的支撐。也就是在這一年的12月，貴陽(yáng)市***汽車試點(diǎn)工作順利通過(guò)了國(guó)家***、***、科技部聯(lián)合***組的驗(yàn)收，得到***組的一致肯定，***組建議：統(tǒng)籌做好***汽車推廣規(guī)劃，推進(jìn)推廣應(yīng)用工作。截至目前，貴陽(yáng)市推廣使用***出租車總數(shù)達(dá)17151輛，***出租車占比近90%，總運(yùn)行里程**過(guò)65億公里，***單車運(yùn)行里程**95萬(wàn)公里。地利截至今年6月，我國(guó)汽車保有量達(dá)2.92億輛，2020年全國(guó)石油對(duì)外依存度**70%，能源形勢(shì)嚴(yán)峻，汽車尾氣的排放對(duì)***的污染日趨***。***，作為清潔含氧液體燃料，以煤炭和氣為主要原料。貴州無(wú)平原支撐，平均海拔較高，使用***汽車具有***優(yōu)勢(shì)。在貴州，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量平均少于海平面約10%。***中含有50%的氧原子，在進(jìn)氣量減少、山路較多的情況下，***燃料自身含氧的優(yōu)勢(shì)能得到充分發(fā)揮。“就目前來(lái)看，貴州發(fā)展***汽車具備了得天*厚的資源優(yōu)勢(shì)和地域優(yōu)勢(shì)。”貴州貴西新能源有限公司執(zhí)行總裁方芳說(shuō)。在她看來(lái)。目前，貴州***汽車的發(fā)展有著成熟的技術(shù)鏈條支撐，可要想大力發(fā)展***汽車，關(guān)鍵的是運(yùn)用好本地豐富的煤炭資源。關(guān)注到貴州作為***文明試驗(yàn)區(qū)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的方向，2015年開(kāi)始，以傳統(tǒng)汽柴油加油為主的貴西新能源乘著貴陽(yáng)大力發(fā)展***汽車的東風(fēng)，開(kāi)始自我“迭代升級(jí)”，探索產(chǎn)業(yè)的低碳綠色轉(zhuǎn)型。在面臨汽油車保有量大的情況下，貴西新能源以汽油、***綜合站發(fā)展為主，逐步推行試點(diǎn)***應(yīng)用。除廣泛推進(jìn)***燃料加注站外，旗下出租車公司的702臺(tái)汽油出租車逐步更替為***出租車，修建***燃料調(diào)配庫(kù)以***燃料供應(yīng)，打通***燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“任督二脈”，形成了運(yùn)作有序的“閉環(huán)效應(yīng)”。在長(zhǎng)順縣，坐落著貴西新能源于今年6月正式投入使用、全國(guó)***的m100車用***燃料調(diào)配庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)能力1.6萬(wàn)立方米。“我們采用的是***中純度***的金醇，***燃料生產(chǎn)全程進(jìn)行大數(shù)據(jù)***，打通了整個(gè)***燃料生產(chǎn)的‘游’，***了***燃料的質(zhì)量?！辟F西新能源調(diào)配庫(kù)負(fù)責(zé)人劉誼說(shuō)，目前，貴陽(yáng)市共有57座加注站，能滿足全市***出租車的加注需求，其中50%加注站的燃料來(lái)自該調(diào)配庫(kù)。人和“這個(gè)新裝備真***，價(jià)格低，開(kāi)起又舒服，一點(diǎn)汽油味都聞不到?！睆臉I(yè)6年，從傳統(tǒng)汽油車到換上***汽車，貴陽(yáng)市出租車司機(jī)吳長(zhǎng)義對(duì)***汽車十分***?！斑@半年我差不多節(jié)省了上萬(wàn)元的成本。”吳長(zhǎng)義的很多**現(xiàn)在都換成***汽車，獲得感、幸福感***提升?！?**出租車的推廣運(yùn)用，已成為貴陽(yáng)文明建設(shè)的新名片。”在貴西新能源運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人金毅看來(lái)，***燃料自身的清潔性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性，帶來(lái)***的空氣和，能夠滿足百姓對(duì)于***的需要，這是***汽車得以推廣順利的關(guān)鍵性因素。貴陽(yáng)***汽車跑出世界***的后面，不能不說(shuō)到***富有前瞻的**層設(shè)計(jì)和強(qiáng)有力的推動(dòng)。2018年，時(shí)任貴州***副***、***諶貽琴出席并***貴州吉利汽車生產(chǎn)線試運(yùn)行時(shí)強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)持***化、綠色化、集約化，守好發(fā)展和兩條底線，大力發(fā)展裝備制造業(yè)，不斷壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，是貴州始終不渝的戰(zhàn)略選擇。近年來(lái)，針對(duì)***汽車的推廣，貴陽(yáng)市召開(kāi)百來(lái)次專題會(huì)議，***了《貴陽(yáng)市m100車用***燃料加注站點(diǎn)建設(shè)工作實(shí)施方案》《貴陽(yáng)市出租汽車行業(yè)推廣使用***燃料汽車實(shí)施方案》《關(guān)于印發(fā)〈貴陽(yáng)市m100車用***燃料品質(zhì)***方案(暫行)〉的通知》等相關(guān)文件，全力*****汽車推廣應(yīng)用工作。歷盡天華成此景。如今，貴州已建立完善的***汽車生產(chǎn)、銷售、服務(wù)體系和***燃料輸配送供應(yīng)**體系，***了一系列鼓勵(lì)措施，為***汽車“保駕**”?！跋乱徊劫F陽(yáng)市將繼續(xù)本地***車生產(chǎn)、***燃料加注站的建設(shè)，為***汽車的進(jìn)一步推廣奠定基礎(chǔ)?！辟F陽(yáng)市***汽車推廣專班有關(guān)人員說(shuō)。
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1月25日，貴州省十三屆***四次會(huì)議在貴陽(yáng)隆重開(kāi)幕。為*****期間交通運(yùn)輸次序有序，貴陽(yáng)市交通運(yùn)輸綜合行政***支隊(duì)云巖區(qū)大隊(duì)抓實(shí)抓細(xì)轄區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)***，從嚴(yán)整治道路運(yùn)輸***違規(guī)行為，全力以赴***“***”順利舉行。防范事故風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)守生產(chǎn)底線云巖區(qū)大隊(duì)從源頭入手，加強(qiáng)對(duì)云巖區(qū)轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)***檢查，對(duì)轄區(qū)內(nèi)金茂源汽修公司、貴州方正旅游巴士有限公司、貴州觀光旅游客運(yùn)有限公司等多家企業(yè)進(jìn)行了隨機(jī)檢查。規(guī)范客運(yùn)次序，加強(qiáng)對(duì)***營(yíng)運(yùn)打擊力度交通***支隊(duì)云巖區(qū)大隊(duì)***人員加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)路段***營(yíng)運(yùn)行為打擊力度，營(yíng)造***的交通運(yùn)輸市場(chǎng)次序，營(yíng)造***的交通市場(chǎng)環(huán)境，通過(guò)路面***，路段設(shè)卡，聯(lián)合轄區(qū)內(nèi)******部門，分貝在北京西路、大營(yíng)坡等路段進(jìn)行***營(yíng)運(yùn)的打擊。通過(guò)***模式，***內(nèi)檢查車輛90余臺(tái)，暫扣******營(yíng)運(yùn)車輛7臺(tái)，檢查出租車70余輛。在打擊***營(yíng)運(yùn)同時(shí)，***人員還對(duì)過(guò)往營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員佩戴口罩、手套及消毒免洗液配備情況進(jìn)行了隨機(jī)檢查。通訊員：楊帆近日，一輛從福建省福州市開(kāi)往貴州省六盤(pán)水市的省際長(zhǎng)途客車行駛在滬昆高速麻江段內(nèi)時(shí)，乘客蔡某某突然取下車上的錘，猛擊駕駛員李財(cái)頭部，駕駛員忍住劇痛將車控制好，***了車上39名乘客的。1月15日，北青-北京******獲悉，駕駛員李財(cái)還在住院觀察中，***蔡某某已被***，******提前介入。據(jù)車載顯示，1月9日上午8時(shí)許，車輛正以74km/h的速度行駛于高速公路上，車輛上共載39人，一名男子突然用錘攻擊正在開(kāi)車的駕駛員，導(dǎo)致駕駛員李財(cái)頭部血流***。13日，據(jù)***通報(bào)，這輛貴b47787長(zhǎng)途客車是六盤(pán)水至福州的省際長(zhǎng)途客車，核載39人，實(shí)載39人，事發(fā)后駕駛員忍住劇痛將車控制好、選擇區(qū)域靠邊停下，***駕駛員的蔡某某被車***客當(dāng)場(chǎng)控制，隨后副駕駛員將車開(kāi)往麻江收費(fèi)站途中報(bào)警，同時(shí)將受傷駕駛員送包扎之后轉(zhuǎn)送貴陽(yáng)***。乘客反映，在事發(fā)之前車上并未發(fā)生任何矛盾，事發(fā)之后，駕駛員臨危不懼，妥善將車停放區(qū)域，**了車上39名乘客的生命。經(jīng)******審理查明案情之后，以***危害公共罪將******蔡某某刑事***，目前***還在辦理當(dāng)中。駕駛員李財(cái)回憶稱，車輛是從8日10時(shí)自福建的始發(fā)站駛出，車內(nèi)空調(diào)開(kāi)著熱風(fēng)，晚間那段時(shí)間乘客大多在睡眠休息中，一切都很正常。然而次***剛與副駕駛孫志恒互換駕駛位置一個(gè)小時(shí)后，意外發(fā)生了。幸虧副駕駛孫志恒和乘客聽(tīng)到呼救后，及時(shí)幫忙制止了施***為并報(bào)警。李財(cái)說(shuō)道，“我與那名乘客并不相識(shí)，甚至都沒(méi)說(shuō)過(guò)話，不知道為什么他就拿著錘，打了我頭部三下，一直在流血，我當(dāng)時(shí)還昏迷了十幾秒。但***反應(yīng)還是想把方向控制住，要***車上的幾十名乘客的?！崩钬?cái)表示，他的頭部受到撞擊后拉了多次手剎都沒(méi)有成功，而后用右腳踩住剎車在區(qū)域停車，后來(lái)是副駕孫志恒繼續(xù)將車開(kāi)到了地帶等待救護(hù)車及***的到來(lái)。經(jīng)過(guò)診療，李財(cái)?shù)念^部傷口共有三處，縫合13針，“有輕微***，還在住院觀察，只希望趕緊把傷養(yǎng)好。這種事情也是碰到一次的，沒(méi)辦法嘛，人在家中坐，禍從天上來(lái)”。李財(cái)透露，***、公司***也到***了他并且發(fā)放了***金，公司與六盤(pán)水市交***協(xié)力為他們倆人申請(qǐng)見(jiàn)義勇為基金。李財(cái)表示，后續(xù)將配合***的調(diào)查，希望盡快有一個(gè)調(diào)查結(jié)果。1月15日，黔東南州人民***院微信公眾號(hào)發(fā)布消息稱，1月14日，麻江縣人民***院按照州***院指示要求，派員對(duì)該案開(kāi)展提前介入工作，目前該案正在進(jìn)一步辦理之中。實(shí)習(xí)生 陳萌內(nèi)容來(lái)自北京******[ 北京****** ]
貴陽(yáng)網(wǎng)訊 受強(qiáng)冷空氣影響，12月25日夜間起，貴陽(yáng)市出現(xiàn)寒潮雨雪天氣，對(duì)道路交通造成影響。為做好寒潮雨雪天氣應(yīng)對(duì)工作，市交通運(yùn)輸***支隊(duì)全體***人員堅(jiān)守******，全力為市民群眾出行營(yíng)造、、有序的交通運(yùn)輸環(huán)境。該支隊(duì)針對(duì)客運(yùn)車站、公交企業(yè)、出租車企業(yè)、旅游客運(yùn)企業(yè)低溫凝凍災(zāi)害天氣防范應(yīng)對(duì)工作情況開(kāi)展******檢查，并加強(qiáng)車輛設(shè)施設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢查，提醒駕駛員行車。為***旅客、順暢乘車，還加強(qiáng)對(duì)貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、貴陽(yáng)北站、貴陽(yáng)火車站等客運(yùn)樞紐出租車乘車點(diǎn)******和秩序引導(dǎo)工作。同時(shí)強(qiáng)化路面***，加強(qiáng)對(duì)***營(yíng)運(yùn)車輛打擊力度。針對(duì)農(nóng)村公路，加強(qiáng)***巡檢力度，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車輛進(jìn)行***檢查，并對(duì)駕駛員開(kāi)展寒潮雨雪天氣期間運(yùn)營(yíng)提示。并組織抗凝保暢隊(duì)伍，對(duì)沙地坡等服務(wù)區(qū)開(kāi)展******檢查。據(jù)市交通運(yùn)輸***支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在強(qiáng)化*********的同時(shí)，支隊(duì)積籌措應(yīng)急物資、強(qiáng)化值班值守，***及時(shí)處置突***況。同時(shí)，與相關(guān)部門加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，密切關(guān)注天氣變化情況，及時(shí)調(diào)整工作部署，切實(shí)做好“抗凝凍、保民生、保、?！备黜?xiàng)工作。（貴陽(yáng)***融*** 張薇）
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（第五屆汽車營(yíng)銷嘉賓合影）8月16日，由新主流媒體汽車聯(lián)盟主辦的2018“智敬大數(shù)據(jù) ”第五屆汽車營(yíng)銷在貴陽(yáng)順利舉行。會(huì)上，40多家主流汽車廠家代表，與26家主流媒體汽車主編齊聚一堂，對(duì)當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)蓬勃發(fā)展的時(shí)代大背景下，汽車產(chǎn)業(yè)如何緊抓機(jī)遇實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級(jí),汽車營(yíng)銷插上“大數(shù)據(jù)”的新翅膀后如何更具***,汽車***傳播如何更***等有實(shí)際意義的話題作了探討交流。同時(shí)，在上正式啟動(dòng)了2018年度的年度汽車總評(píng)榜的評(píng)選工作。2018年，在多重因素的推動(dòng)下，總體上乘用車市場(chǎng)年初高、隨后持續(xù)下行，到七八月進(jìn)入谷底的走勢(shì)，大家都寄希望于“金九銀十”開(kāi)啟下半年的旺銷。2018年，充滿了危機(jī)與挑戰(zhàn)，很多汽車品牌的銷量從正向兩位數(shù)變成了負(fù)數(shù)，除了幾家***梯隊(duì)的品牌和突飛猛進(jìn)的自主品牌，大量合資品牌遭遇到入華以來(lái)的***危機(jī)，但新能源乘用車卻呈現(xiàn)頑強(qiáng)的向上趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了銷量暴增。（嘉賓在上認(rèn)真聆聽(tīng)聯(lián)盟代表的提問(wèn)）汽車業(yè)發(fā)展至今，一方面，汽車正由傳統(tǒng)的燃油車，向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉(zhuǎn)變，由此催生了很多在汽車產(chǎn)品、商業(yè)模式上都具有高度***能力的造車新勢(shì)力；另一方面，消費(fèi)端也在不斷地發(fā)生變化，年輕化和個(gè)性化的需求***，由此可見(jiàn)汽車業(yè)的“新形勢(shì)”、“新痛點(diǎn)”是擺在每一個(gè)汽車廠商面前的必修課。“大數(shù)據(jù)”驅(qū)動(dòng)智能制造汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級(jí)的機(jī)遇（聯(lián)盟代表，杭州***副總經(jīng)理邵雙平）英國(guó)作家查爾斯·狄更斯在《雙城記》開(kāi)篇說(shuō)：“這是一個(gè)***的時(shí)代,也是一個(gè)壞的時(shí)代。”這句話放在汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)時(shí)代的今天，同樣適用。大數(shù)據(jù)時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)***挑戰(zhàn)和顛覆性，汽車制造企業(yè)將變成數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)。在汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)時(shí)代，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)、互動(dòng)為***的智能制造體系即工業(yè)4.0，將覆蓋汽車生產(chǎn)制造全領(lǐng)域，廠商將從集中式生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚⑹缴a(chǎn)，從只有產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)品 數(shù)據(jù)”，從生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)**轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)**，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大轉(zhuǎn)移。（汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)***崔東樹(shù)在上講話）當(dāng)下，已有一些車企和數(shù)據(jù)服務(wù)商已經(jīng)意識(shí)到，未來(lái)，汽車產(chǎn)品將不再是車企的主要盈利點(diǎn)，其所搭載的服務(wù)以及用戶的數(shù)據(jù)信息才是未來(lái)汽車鏈中的焦點(diǎn)。華晨汽車景瑤表示華晨汽車憑借與寶馬的十年合作，沉淀了***的生產(chǎn)工藝和成熟的生產(chǎn)體系；并與車和家簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能電動(dòng)車的研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造等各方面展開(kāi)***合作，從而實(shí)現(xiàn)華晨汽車的產(chǎn)品升級(jí)。陸風(fēng)汽車毛春明則列舉了近年來(lái)三個(gè)智能和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展影響人們生活轉(zhuǎn)變的例子，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)和智能化的前景描述為變化之快，不可***。江淮汽車王虎首先分享了江淮汽車近段時(shí)間以來(lái)從戰(zhàn)略，生產(chǎn)，規(guī)劃到營(yíng)銷的“四個(gè)轉(zhuǎn)變”，然后從司機(jī)、行人***記錄將受到出行***的事例體現(xiàn)了大數(shù)據(jù)已經(jīng)關(guān)聯(lián)到了所有人生活的方方面面。江淮汽車亦將***運(yùn)用大數(shù)據(jù)在銷售，售后等方面服務(wù)好車主。海馬汽車劉海權(quán)更進(jìn)一步詮釋了廠家如何***應(yīng)用“大數(shù)據(jù)”汽車主機(jī)廠并不缺乏大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)以往多被用于生產(chǎn)和客戶服務(wù)環(huán)節(jié)。海馬汽車已經(jīng)開(kāi)始利用一直以來(lái)積累的大數(shù)據(jù)，去海馬汽車的受眾，并通過(guò)***的途徑將想要傳達(dá)的信息觸達(dá)到目標(biāo)群體?！按髷?shù)據(jù)”驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈***汽車品牌傳播更***、發(fā)聲更有力量（嘉賓和聯(lián)盟代表在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)）互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，正越來(lái)越成為汽車企業(yè)洞察消費(fèi)者和市場(chǎng)，做出明智決策的關(guān)鍵。這也是今年的主題：“智敬大數(shù)據(jù) ”，探討如何用好“大數(shù)據(jù)”，驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)**鏈的***。讓汽車產(chǎn)品***,從而***地***消費(fèi)者的痛點(diǎn)；讓汽車品牌傳播更***,從而提升品牌**；讓整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條資源的更整合與利用，從而推動(dòng)和塑造***的汽車圈。本次場(chǎng)研討會(huì)是關(guān)于“新格局、新四化，汽車人如何玩轉(zhuǎn)汽車新?tīng)I(yíng)銷？大數(shù)據(jù)如何讓***插上新的翅膀？”領(lǐng)克汽車易寒則對(duì)此的***正如領(lǐng)克營(yíng)銷的三個(gè)關(guān)鍵詞：“快速”，“能效”和“***”。針對(duì)領(lǐng)克的目標(biāo)受眾年輕群體不斷轉(zhuǎn)移的興趣點(diǎn)和傳播方式快速反應(yīng)，采用合適的推廣手段；***運(yùn)用大數(shù)據(jù)在營(yíng)銷過(guò)程當(dāng)中采取***的反饋機(jī)制來(lái)修正營(yíng)銷節(jié)奏和推廣方式。東風(fēng)啟辰市場(chǎng)部***熊發(fā)明在現(xiàn)場(chǎng)模擬了如何利用數(shù)據(jù)，分析用戶角色并為之匹配相應(yīng)產(chǎn)品服務(wù)；一汽豐田企劃部***總監(jiān)楊春霞分享了合資品牌如何利用數(shù)據(jù)分析“貼地飛行”，研發(fā)更符合市場(chǎng)的消費(fèi)場(chǎng)景；電咖汽車趙煥表示利用好大數(shù)據(jù)，需先甄別好的“熱數(shù)據(jù)”并加以利用才更。另外，江西漢騰汽車市場(chǎng)策劃部副***張東生分享了他對(duì)于數(shù)據(jù)賦能營(yíng)銷的新思考；東南（福建）汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理室***鐘維則講述了企業(yè)在新格局、新四化的大背景下，汽車人如何玩轉(zhuǎn)汽車新?tīng)I(yíng)銷的道與術(shù)；還有網(wǎng)通社***副總裁曹挺從媒體角度***了當(dāng)下?tīng)I(yíng)銷新思路。借力“大數(shù)據(jù)”互聯(lián)網(wǎng)思維是未來(lái)車企生存之道（媒體代表在與車企嘉賓互動(dòng)）2018年，車市兩分化加速，競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，與此同時(shí)，新勢(shì)力、新業(yè)態(tài)、***已成為行業(yè)熱詞，各種新興勢(shì)力如何在變幻莫測(cè)的市場(chǎng)風(fēng)云中交織，而在相互跨界中企業(yè)***如何***運(yùn)用***，如何讓自己的聲音***地傳達(dá)？本次第三場(chǎng)研討會(huì)將議題直指產(chǎn)業(yè)的，討論的內(nèi)容成為全場(chǎng)的焦點(diǎn)。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司***經(jīng)理岳**、上汽名爵品牌營(yíng)銷部***經(jīng)理陳繼業(yè)、東風(fēng)乘用車公司傳播部***總監(jiān)李威、長(zhǎng)江汽車品牌總監(jiān)胡銘、長(zhǎng)城汽車品牌傳播***崔利艷等嘉賓走上講臺(tái)，分享了自己*到的見(jiàn)解和深刻的洞察。（車企代表領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒致辭）東風(fēng)日產(chǎn)岳**首先開(kāi)講，東風(fēng)乘用車?yán)钔?、長(zhǎng)江汽車胡銘、長(zhǎng)城汽車崔利艷紛紛從企業(yè)和市場(chǎng)方面入手，逐漸把話題引向深入，***上汽名爵品牌營(yíng)銷部***經(jīng)理陳繼業(yè)則把話題帶向了***。終，大家一致認(rèn)為：當(dāng)下，無(wú)論新勢(shì)力造車還是傳統(tǒng)車企造車，是不是有互聯(lián)網(wǎng)意識(shí)才是***，用不用的好“大數(shù)據(jù)”則要看各家本領(lǐng)了！如今的汽車已經(jīng)不是單純的交通工具，它更是生活溝通的一部分，互聯(lián)網(wǎng)意識(shí)已經(jīng)賦予了汽車更深刻的內(nèi)涵。對(duì)于未來(lái)不管是新勢(shì)力還是傳統(tǒng)勢(shì)力只要能生存都是好企業(yè)，隨著新能源汽車成為行業(yè)***，未來(lái)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)新勢(shì)力***會(huì)與傳統(tǒng)車企并存并行，這是***。而在企業(yè)***與***的這個(gè)議題互動(dòng)中，媒體如何能把企業(yè)需要的流量導(dǎo)入到產(chǎn)品中去，媒體能不能***營(yíng)銷新潮流，帶來(lái)更有穿透力的新模式新體驗(yàn)也成為企業(yè)***能否借力的***。一年一度“車壇奧斯卡”2018年度總評(píng)榜正式啟動(dòng)（23位聯(lián)盟成員代表合影）本次上，主辦方***2018年度汽車總評(píng)榜的評(píng)選工作正式啟動(dòng)。主流媒體汽車聯(lián)盟成立于2004年，聯(lián)盟成員均為國(guó)內(nèi)城市主流媒體，包括廣州***、杭州***、北京***等23家媒體，日發(fā)行量千萬(wàn)份以上，讀者覆蓋了90%以上的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，對(duì)推動(dòng)汽車普及、引導(dǎo)理性消費(fèi)，具有***的影響力。在2016年吸收***成員后改組為新主流媒體汽車聯(lián)盟。而有著“車壇奧斯卡”之稱的年度汽車總評(píng)榜，是由聯(lián)盟單位聯(lián)手打造，秉承公平、公開(kāi)、公正原則，先由聯(lián)盟各單位組織地區(qū)分榜，進(jìn)而從由分評(píng)榜匯集而出入圍名單，終由評(píng)委無(wú)記名產(chǎn)生各項(xiàng)年度大獎(jiǎng)。十余年來(lái)，它已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)***和***影響力的汽車**評(píng)價(jià)體系。7 月 7 日，一名長(zhǎng)途大客車駕駛員報(bào)警稱，自己車上少了一名乘客，但不知道是在哪里少的。遵義市高速***一大隊(duì)五中隊(duì)***經(jīng)尋找，終于在遵義市高坪境內(nèi)找到*自徒步的這名乘客。當(dāng)日 10 時(shí)許，遵義市高速***一大隊(duì)五中隊(duì)接到一位駕駛員報(bào)警稱，他從汕頭發(fā)往四川廣福的大客車行至半路，發(fā)現(xiàn)車***客少了一名。司機(jī)說(shuō)，乘客可能被忘記在高速公路的服務(wù)區(qū)了。司機(jī)說(shuō)，此時(shí)他已到重慶市境內(nèi)的綦江服務(wù)區(qū)。他在服務(wù)區(qū)休息清點(diǎn)人數(shù)時(shí)，才發(fā)現(xiàn)少了一名乘客，" 估計(jì)是在蘭海高速遵義高坪服務(wù)區(qū)休息時(shí)，將乘客拉下了。" 司機(jī)說(shuō)。根據(jù)司機(jī)提供的信息，五中隊(duì)指導(dǎo)員劉祖權(quán)立即帶領(lǐng)***從高坪服務(wù)區(qū)往重慶方向仔細(xì)***，當(dāng)車輛行駛至小溝橋路段時(shí)，***發(fā)現(xiàn)應(yīng)急車道上有一人在行走。經(jīng)下車詢問(wèn)，確認(rèn)他就是客車上少的那名乘客。據(jù)該乘客鄒某稱，當(dāng)時(shí)，大客車進(jìn)入高坪服務(wù)區(qū)時(shí)，他去上廁所，誰(shuí)知道上完廁所出來(lái)客車就不見(jiàn)了。沒(méi)有手機(jī)的鄒某，打算先沿高速公路行走再想辦法。被***發(fā)現(xiàn)時(shí)，鄒某已走出了 7 公里左右。隨后，***與鄒某**聯(lián)系，對(duì)方稱馬上從廣東過(guò)來(lái)接。考慮到其前來(lái)還需要一段時(shí)間，***將鄒某帶至蘭海高速婁山關(guān)收費(fèi)站附近安排住下，待其前來(lái)迎接。貴陽(yáng)*** /zaker 貴陽(yáng)貴陽(yáng)***融*** 黃寶華編輯 陳問(wèn)菩 / 編審 李楓 / 簽發(fā) 安輝【來(lái)源：zaker貴陽(yáng)】聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來(lái)源錯(cuò)誤或者***您的***權(quán)益，您可通過(guò)郵箱與我們**聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行處理。郵箱地址：

客運(yùn)）遵義到巨野汽車大巴/客車速度快捷更新中
  一、乘車規(guī)則： 
1. 所有旅客都應(yīng)無(wú)例外地接受客站安檢人員對(duì)危險(xiǎn)品的檢查，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站、乘車。   
2. 站區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，汽車站 吸煙請(qǐng)到客站吸煙點(diǎn)，不準(zhǔn)隨地吐痰。    
3. 不準(zhǔn)從車窗向外扔?xùn)|西，行車中不要與駕駛員閑談及妨礙駕駛操作。    
    遵義到巨野客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)  該線路使用高二級(jí)臥鋪車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1780多公里，將行駛20多個(gè)小時(shí)。遵義發(fā)往水城的長(zhǎng)途客車自開(kāi)通后，每天上午10點(diǎn)開(kāi)行。
    遵義汽車站發(fā)車班次 2318班、遵義汽車客運(yùn)站 可抵達(dá)城鎮(zhèn) 591個(gè)及全國(guó)各大城市  遵義汽車站(原北門汽車站)是全國(guó)道路運(yùn)輸*誠(chéng)信客運(yùn)站、AAA車站交通部文明客運(yùn)汽車站和汽車客運(yùn)站，位于市北大門，與火車站相鄰。


客運(yùn)）遵義到巨野汽車大巴/客車速度快捷更新中
4月5日，金陽(yáng)客車站飛機(jī)壩延伸服務(wù)點(diǎn)正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，需乘坐客車前往貴定、龍里、平壩、安順等地的市民可以就近前往該服務(wù)點(diǎn)乘車。自*********發(fā)生后，飛機(jī)壩車站一直處于停業(yè)至今。為了***服務(wù)社會(huì)，為廣大出行旅客提供運(yùn)輸服務(wù)，行業(yè)管理部門建議，將飛機(jī)壩車站作為金陽(yáng)客車站延伸服務(wù)點(diǎn)。經(jīng)金陽(yáng)客車站與飛機(jī)壩車站雙方協(xié)商一致，共同合作經(jīng)營(yíng)，并按照金陽(yáng)客車站標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一服務(wù)和管理。飛機(jī)壩延伸服務(wù)點(diǎn)（即原來(lái)的飛機(jī)壩車站）位于貴陽(yáng)火車站通達(dá)飯店左側(cè)，現(xiàn)有18條發(fā)班線路，包括貴定、昌明、平伐、沿山、龍里、羊場(chǎng)、洗馬、牛場(chǎng)、巴江、新巴、大坪、安順、平壩、平水廠、高鋒、鞏固、黎陽(yáng)、170廠。4月5日時(shí)飛機(jī)壩延伸服務(wù)點(diǎn)正式投入運(yùn)行首日，當(dāng)天上午7時(shí)30分，各工作組抽調(diào)的員工按時(shí)到崗，分布到各崗位指導(dǎo)、協(xié)助開(kāi)展旅客運(yùn)輸服務(wù)工作。8時(shí)左右，乘車旅客越來(lái)越多，旅客們有序進(jìn)站掃碼、體溫檢測(cè)、實(shí)名制購(gòu)票、行包安檢、檢票、乘車等各項(xiàng)工作有條不紊進(jìn)行。據(jù)了解，金陽(yáng)客車站飛機(jī)壩延伸服務(wù)點(diǎn)啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)第***，共計(jì)發(fā)送58班次，運(yùn)送旅客700余人。the end—法治安順編 輯：梁爽 田祺琪審 核：劉朝剛來(lái)源：《貴州黔運(yùn)交通集團(tuán)》▎版權(quán)歸原作者所有，如有***，請(qǐng)與我們聯(lián)系刪除「本文來(lái)源：貴陽(yáng)***」（2021年4月30日貴陽(yáng)市第十四屆******常務(wù)***會(huì)第三十七次會(huì)議通過(guò) 2021年9月29日貴州省第十三屆******常務(wù)***會(huì)十八次會(huì)議批準(zhǔn)）公 告《貴陽(yáng)市道路交通條例》經(jīng)2021年4月30日貴陽(yáng)市第十四屆******常務(wù)***會(huì)第三十七次會(huì)議通過(guò)，2021年9月29日貴州省第十三屆******常務(wù)***會(huì)十八次會(huì)議批準(zhǔn)，現(xiàn)予公布，自2022年1月1日起施行。貴陽(yáng)市******常務(wù)***會(huì)2021年10月14日 ***章 總 則***條 為了加強(qiáng)和規(guī)范道路交通管理，維護(hù)交通秩序，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)，提高道路通行效率和治理能力，根據(jù)《******道路交通法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本條例。條 本條例適用于本市行政區(qū)域內(nèi)道路交通的規(guī)劃建設(shè)、交通參與、道路通行、事故處理和服務(wù)管理等相關(guān)活動(dòng)。第三條 道路交通管理堅(jiān)持以人為本、***、預(yù)防為主和共治共享的原則，推廣運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等科技手段，***道路交通管理模式。第四條 縣級(jí)以上人民***應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路交通管理工作的組織***和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，履行下列職責(zé)：（一）將道路交通納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、國(guó)土空間總體規(guī)劃以及城市綜合交通規(guī)劃；（二）督促相關(guān)部門落實(shí)道路交通責(zé)任制，實(shí)施綜合治理；（三）定期聽(tīng)取道路交通重要工作情況，研究解決重大問(wèn)題；（四）將道路交通***、管理裝備和設(shè)施建設(shè)、維護(hù)、更新等所需經(jīng)費(fèi)列入本級(jí)財(cái)政預(yù)算予以**；（五）將道路交通工作納入同級(jí)人民***生產(chǎn)專項(xiàng)考核和年度目標(biāo)績(jī)效考核；（六）法律、法規(guī)規(guī)定和上級(jí)人民***明確的其他職責(zé)。第五條 *********交通主管部門負(fù)責(zé)全市道路交通管理工作?？h級(jí)人民******交通主管部門按照職責(zé)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的道路交通管理工作。交通主管部門負(fù)責(zé)管理權(quán)限范圍內(nèi)公路交通設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)、管理和道路運(yùn)輸企業(yè)、客貨運(yùn)站（點(diǎn)）道路運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ?。綜合行政***（城市管理）主管部門負(fù)責(zé)城市道路維護(hù)管理，***查處***占用與挖掘城市道路、運(yùn)輸生活垃圾與建筑垃圾等***行為。市場(chǎng)***主管部門負(fù)責(zé)******管理車輛產(chǎn)品質(zhì)量和車輛銷售活動(dòng)，查處***行為。農(nóng)業(yè)農(nóng)村主管部門負(fù)責(zé)建立并實(shí)施農(nóng)機(jī)車輛及其駕駛?cè)朔?wù)管理制度，配合相關(guān)部門***查處***行為。教育主管部門負(fù)責(zé)組織開(kāi)展道路交通教育，指導(dǎo)和***建立健全校車管理制度、履行校車管理責(zé)任。自然資源和規(guī)劃、環(huán)境、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、大數(shù)據(jù)、財(cái)政、發(fā)展改革、衛(wèi)生健康、商務(wù)、文化和旅游等主管部門和殘疾人聯(lián)合會(huì)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***、街道辦事處，應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)做好道路交通管理的相關(guān)工作。第六條 村（居）民***會(huì)應(yīng)當(dāng)協(xié)助鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***、街道辦事處開(kāi)展道路交通的相關(guān)工作。有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)建立健全行業(yè)自律制度，加強(qiáng)對(duì)本協(xié)會(huì)成員車輛生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)等活動(dòng)的服務(wù)指導(dǎo)，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。第七條 ***交通主管部門和其他有關(guān)主管部門、單位應(yīng)當(dāng)制定計(jì)劃，加強(qiáng)道路交通法律、法規(guī)和有關(guān)知識(shí)的***，引導(dǎo)社會(huì)公眾增強(qiáng)道路交通意識(shí)、知法尊法守法和文明出行。廣播、電視、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等***應(yīng)當(dāng)積宣傳道路交通法律、法規(guī)和有關(guān)知識(shí)，播放、刊登道路交通***,倡導(dǎo)綠色、、文明理念,弘揚(yáng)***社會(huì)風(fēng)尚,***不文明行為。第八條 鼓勵(lì)單位和個(gè)人參與道路交通文明行為工作，對(duì)道路交通工作提出建議,勸阻、***舉***路交通***行為。***交通主管部門應(yīng)當(dāng)利用信息化等手段，建立健全受理道路交通工作建議和***行為******制度，公布受理方式、途徑和反饋時(shí)間等，及時(shí)受理工作建議和調(diào)查處理******，并將處理情況反饋建議人和******人。章 規(guī)劃建設(shè)第九條 ***交通主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同自然資源和規(guī)劃、交通等主管部門，每五年編制道路交通管理規(guī)劃，按年度編制實(shí)施計(jì)劃，報(bào)同級(jí)人民***批準(zhǔn)后組織實(shí)施。編制道路交通管理規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)遵循有序、和的原則，體現(xiàn)綠色出行、公交**、科學(xué)管理和人文關(guān)懷的理念，廣泛聽(tīng)取社會(huì)公眾和交通參與人的意見(jiàn)。道路交通管理規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括現(xiàn)狀分析、工作目標(biāo)、管理對(duì)策、經(jīng)費(fèi)**等內(nèi)容，并與其他有關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃相銜接。第十條 新建、改建和擴(kuò)建道路，其交通設(shè)施應(yīng)當(dāng)與道路主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)驗(yàn)收和同時(shí)投入使用。竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)當(dāng)通知***交通等主管部門參加。第十一條 在道路上開(kāi)口或者封閉路口，設(shè)置、調(diào)整客運(yùn)站（點(diǎn)）、公交站（點(diǎn)）、公交線路、公交***車道，應(yīng)當(dāng)征求***交通主管部門的意見(jiàn)。第十二條 新建、改建和擴(kuò)建城市道路，應(yīng)當(dāng)建設(shè)、***非機(jī)動(dòng)車道、人行道、行人過(guò)街設(shè)施和無(wú)障礙設(shè)施，**非機(jī)動(dòng)車和行人通行。已建城市主干道能夠滿足設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道條件的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道。旅游景區(qū)（點(diǎn)）、商業(yè)區(qū)、車站、廣場(chǎng)等人員密集場(chǎng)所周邊和城市主干道交叉口，應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路條件設(shè)置立體行人過(guò)街設(shè)施。城市快速路應(yīng)當(dāng)采用立體行人過(guò)街設(shè)施。第十三條 已投入使用的機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、道路停車泊位和交通設(shè)施因道路交通情況的變化，易導(dǎo)致交通擁堵、存在***和妨礙無(wú)障礙通行的，***交通主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同交通、自然資源和規(guī)劃、城市管理（園林綠化）等主管部門，及時(shí)制定改進(jìn)方案并組織***。第十四條 新建、改建和擴(kuò)建城市道路沿線的大型建設(shè)工程項(xiàng)目和其他重大建設(shè)工程項(xiàng)目，交通主管部門或者其他有關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)組織交通影響評(píng)價(jià)。前款建設(shè)工程項(xiàng)目對(duì)道路交通有不利影響的，應(yīng)當(dāng)調(diào)整設(shè)計(jì)方案，不利影響。第十五條 新建、改建和擴(kuò)建停車場(chǎng)，出入口應(yīng)當(dāng)避開(kāi)公交站（點(diǎn)）。城市快速路和主干道的主道不得設(shè)置停車泊位。占用城市次干車行道設(shè)置停車泊位的，單行道預(yù)留寬度不得４米，非單行道預(yù)留寬度不得８米。占用人行道設(shè)置停車泊位的，次干道人行道預(yù)留寬度不得３米，主干道和繁華路段人行道預(yù)留寬度不得４米。占用其他場(chǎng)地設(shè)置道路停車泊位的，執(zhí)行國(guó)家、省的相關(guān)規(guī)定。第三章 交通參與第十六條 營(yíng)運(yùn)載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛等按照規(guī)定安裝、使用***裝置的，應(yīng)當(dāng)接入交通主管部門的***平臺(tái)，并保持正常使用。***交通主管部門可以調(diào)取和使用***平臺(tái)的行駛記錄信息，行駛記錄信息可以作為處理道路交通事故和***行為的證據(jù)材料。第十七條 載貨汽車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)主動(dòng)告知裝貨單位或者作業(yè)人員車輛核載質(zhì)量，裝貨單位和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)核實(shí)，裝載貨物不得**過(guò)核載質(zhì)量。第十八條 公共汽車行駛過(guò)程中，乘車人不得有搶奪方向盤(pán)或者***、***打駕駛?cè)说确恋K行車的行為。公共汽車駕駛?cè)擞鲇谐塑嚾朔恋K行車的行為時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將車停至位置，報(bào)警等候處理，不得有與乘車人***、互***等影響駕駛的行為。鼓勵(lì)乘車人勸阻、制止和***妨礙行車的行為。第十九條 在本市從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車、網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸和互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)將本企業(yè)基礎(chǔ)信息、車輛及其營(yíng)運(yùn)等信息錄入各自相應(yīng)信息系統(tǒng)，并接入市交通主管部門***平臺(tái)。十條 交通主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路通行、狀況和交通需求，會(huì)同***交通、城市管理、市場(chǎng)***等主管部門合理確定投放互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的數(shù)量，向社會(huì)公布，并采取措施引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)規(guī)范有序開(kāi)展經(jīng)營(yíng)服務(wù)活動(dòng)?；ヂ?lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照***地點(diǎn)和數(shù)量有序投放自行車，履行管理責(zé)任，及時(shí)清理違規(guī)停放、存在***和不能提供服務(wù)的自行車?；ヂ?lián)網(wǎng)租賃自行車承***，應(yīng)當(dāng)遵守租賃約定，按照規(guī)定騎行，有序停放，愛(ài)護(hù)自行車和停放設(shè)施，自覺(jué)維護(hù)道路交通環(huán)境秩序。未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道的區(qū)域，不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車經(jīng)營(yíng)服務(wù)。十一條 未經(jīng)***許可生產(chǎn)或者不符合機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車***技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車、摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車，不得在本市銷售和登記。十二條 購(gòu)買***生產(chǎn)并符合***技術(shù)規(guī)范的電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車和其他應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)自購(gòu)車之日起30日內(nèi)，按照國(guó)家、省和本條例規(guī)定，經(jīng)***交通主管部門登記，***牌證并安裝號(hào)牌后，方可上道路行駛。申請(qǐng)登記殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）具有車輛***或者其他***來(lái)歷證明、整車出廠合格證；（二）下肢殘疾；（三）年滿16周歲；（四）*****《******殘疾人證》；（五）具有本市戶籍或者***；（六）無(wú)妨礙駕駛的其他***或者身體缺陷。***交通主管部門現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)符合條件的，應(yīng)場(chǎng)辦理登記手續(xù)，免費(fèi)核發(fā)非機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、***；不符合條件的，不予登記，并書(shū)面說(shuō)明理由。殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車應(yīng)當(dāng)張貼***標(biāo)識(shí)?！峨妱?dòng)自行車技術(shù)規(guī)范》（gb）實(shí)施前購(gòu)買的不符合該技術(shù)規(guī)范的電動(dòng)自行車，按照規(guī)定實(shí)行過(guò)渡期管理，核發(fā)、懸掛臨時(shí)通行標(biāo)識(shí)。***交通主管部門在辦理非***記手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)申請(qǐng)人進(jìn)行道路交通法律、法規(guī)和有關(guān)知識(shí)的***。鼓勵(lì)非機(jī)動(dòng)車所有人投保相關(guān)責(zé)任。十三條 ***登記的非機(jī)動(dòng)車號(hào)牌變形、殘缺、褪色、字跡模糊、滅失、丟失和損毀的，所有人應(yīng)當(dāng)持本人身份***到原登記的***交通主管部門免費(fèi)補(bǔ)換。非機(jī)動(dòng)車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，雙方當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)?shù)?**交通主管部門辦理轉(zhuǎn)移登記。十四條 有下列情形之一的車輛，不得上道路行駛：（一）安裝、使用不合格的排氣管和照明裝置的；（二）安裝、使用高音喇叭、大功率音箱、遮陽(yáng)傘等妨礙交通裝置的；（三）在車身上粘貼、噴涂遮擋駕駛視線的文字、圖案的；（四）使用反光漆面改變已登記的車身顏色的；（五）改裝、改動(dòng)電動(dòng)自行車的電動(dòng)機(jī)和限速、腳踏騎行裝置，以及加裝其他動(dòng)力裝置的；（六）非機(jī)動(dòng)車號(hào)牌未按照本條例十三條***款規(guī)定補(bǔ)換，并被***交通主管部門發(fā)現(xiàn)提示補(bǔ)換之日起20日內(nèi)仍未補(bǔ)換的；（七）***、變?cè)旌褪褂?**、變?cè)斓姆菣C(jī)動(dòng)車***、車架編碼、號(hào)牌，以及使用其他非機(jī)動(dòng)車***、號(hào)牌的；（八）法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。第四章 通行條件十五條 道路交通設(shè)施維護(hù)管理，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定明確責(zé)任：（一）市轄各區(qū)城市道路范圍內(nèi)的，由*********交通主管部門負(fù)責(zé)；（二）縣（市）轄區(qū)城市道路范圍內(nèi)的，由所在地縣級(jí)人民******交通主管部門負(fù)責(zé)；（三）公路范圍內(nèi)的，由交通主管部門或者其他有關(guān)主管部門按照公路管理權(quán)限確定。道路交通設(shè)施維護(hù)管理經(jīng)費(fèi)，按照財(cái)權(quán)與事權(quán)相一致的原則確定，具體辦法由******制定。十六條 停車場(chǎng)主管部門設(shè)置、調(diào)整和撤銷城市道路停車泊位，應(yīng)當(dāng)征得***交通主管部門的同意，并向社會(huì)公示。***交通主管部門根據(jù)通行和需求，提出設(shè)置、調(diào)整和撤銷城市道路停車泊位，或者在旅游景區(qū)（點(diǎn)）、***校、幼兒園周邊施劃臨時(shí)停車區(qū)域供游客和放學(xué)上學(xué)期間接送學(xué)生的車輛臨時(shí)停放的，停車場(chǎng)主管部門應(yīng)當(dāng)采納，并組織施劃。十七條 城市道路停車泊位應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一設(shè)置停車標(biāo)識(shí)和公示牌，公示設(shè)置單位名稱和***電話。收費(fèi)停車泊位還應(yīng)當(dāng)公示經(jīng)營(yíng)管理單位名稱、收費(fèi)項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)費(fèi)時(shí)段與方式、停車費(fèi)減免條件和價(jià)格******電話等內(nèi)容。十八條 車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭、旅游景區(qū)（點(diǎn)）、商場(chǎng)、、、幼兒園、大型住宅小區(qū)等場(chǎng)所的經(jīng)營(yíng)管理單位，應(yīng)當(dāng)在***交通主管部門的指導(dǎo)下優(yōu)化交通組織，采取合理化措施維護(hù)其管理范圍內(nèi)的交通秩序，協(xié)助***交通主管部門疏導(dǎo)交通。市交通主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同***交通、城市管理（園林綠化）、自然資源和規(guī)劃等主管部門，縣級(jí)人民***應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)主管部門，定期對(duì)管轄范圍內(nèi)的前款規(guī)定場(chǎng)所周邊進(jìn)行交通擁堵治理。十九條 臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡、視線不好、道口較多等易發(fā)交通事故和經(jīng)過(guò)集鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村居住區(qū)的路段，應(yīng)當(dāng)按照***設(shè)置隔離柵、防護(hù)欄、防撞墻、標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施，***時(shí)改建公路。交通主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公路防護(hù)設(shè)施維護(hù)。第三十條 禁止下列影響道路交通的行為：（一）設(shè)置與交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等相混淆的招牌、符號(hào)、圖案和其他影響指引交通行為的設(shè)施；（二）涂改道路交通設(shè)施；（三）設(shè)置干擾駕駛?cè)艘曈X(jué)的燈源和其他容易產(chǎn)生眩光、反光效果的設(shè)施；（四）法律、法規(guī)規(guī)定的其他行為。***交通主管部門應(yīng)當(dāng)定期對(duì)交通組織及交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、交通隔離設(shè)施的設(shè)置進(jìn)行評(píng)估，聽(tīng)取吸納公眾意見(jiàn)，科學(xué)合理地進(jìn)行調(diào)整。第五章 通行規(guī)定第三十一條 ***交通主管部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以采取下列措施：（一）控制市區(qū)貨車和摩托車的通行數(shù)量；（二）劃定***、禁止通行的車輛類型、時(shí)間和區(qū)域；（三）設(shè)置單行線；（四）有利于道路交通的其他措施。第三十二條 遇有大型群眾性活動(dòng)、大范圍施工等情況需要采取***交通措施的，***交通主管部門應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告；對(duì)大型群眾性活動(dòng)、大范圍施工等情況所需大型運(yùn)輸車輛的通行予以**，并可以在相鄰區(qū)域道路范圍內(nèi)確定臨時(shí)停車區(qū)域，或者暫停道路停車泊位的使用。第三十三條 駕駛機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）同方向有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，重中型載貨汽車、掛車、汽車列車、低速載貨汽車、摩托車、拖拉機(jī)、三輪汽車和輪式***機(jī)械車等除**車外，在右側(cè)機(jī)動(dòng)車道行駛；（二）機(jī)動(dòng)車需右轉(zhuǎn)進(jìn)入道路沿線的單位、住宅小區(qū)、商場(chǎng)、酒店、飯店和停車場(chǎng)的，在右側(cè)機(jī)動(dòng)車道依次排隊(duì)進(jìn)入；（三）在車輛緩慢通行的路段讓行駛出公交站（點(diǎn)）或者需要變更到相鄰車道的公交汽車；（四）機(jī)動(dòng)車行經(jīng)有積水、泥濘、碎石或者易產(chǎn)生揚(yáng)塵的道路，遇有行人或者非機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行或者避讓；（五）在城市道路停車泊位停放車輛不得越線停車或者逆向停車；（六）不得有穿拖鞋、穿跟高四厘米以上的高跟鞋、赤腳、***、使用頭戴式耳機(jī)或者以手持方式使用電子設(shè)備等妨礙駕駛的行為；（七）不得在車身上放置和粘貼凸出車身外廓影響道路交通的物品；（八）不得牽引動(dòng)物；（九）不得安排未滿12周歲的未成年人乘坐副駕駛座位;（十）不得在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛；（十一）法律、法規(guī)的其他規(guī)定。高速公路和城市快速路上牽引車輛，不得使用軟連接牽引裝置。第三十四條 駕駛機(jī)動(dòng)車遇有應(yīng)急救援車、救護(hù)車、***、工程救險(xiǎn)車等執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定讓行：（一）通過(guò)交叉路口時(shí)，等待執(zhí)行緊急任務(wù)車輛通過(guò)后再通行；（二）與執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛在同一車道上時(shí)，變更到其他車道避讓，其他車道上的車輛讓行變更車道的車輛。第三十五條 在道路上從事城市園林綠化、環(huán)衛(wèi)和道路日常維修養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的車輛，遇有交通擁堵等情況時(shí)應(yīng)當(dāng)停止作業(yè)并駛離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通。高速公路維護(hù)施工作業(yè)前，施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)將相關(guān)信息提前告知所在地***交通主管部門。第三十六條 公交汽車進(jìn)出站（點(diǎn)），應(yīng)當(dāng)在站（點(diǎn)）一側(cè)依次單排靠邊停車，并保持***的距離。設(shè)有港灣式站（點(diǎn)）的，依次排隊(duì)靠站（點(diǎn)）停車。其他車輛不得擠占公交站（點(diǎn)）。第三十七條 ***交通主管部門應(yīng)當(dāng)在禁止停車路段設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志標(biāo)線，有交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備的路段應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。在未設(shè)置***?？奎c(diǎn)的禁止停車路段，出租汽車、旅游客車和單位交通車可以臨時(shí)停車乘客，但應(yīng)當(dāng)即停即走，不得妨礙其他車輛和行人正常通行。出租汽車可以借用公交站（點(diǎn)）臨時(shí)停車乘客，但不得妨礙公交汽車進(jìn)出站（點(diǎn)）和停靠；校車、大中型客車可以借用公交***車道行駛，但不得在***車道?？浚辉试S在特定路段、時(shí)間借用公交***車道行駛的其他車輛，不得影響公交汽車通行。第三十八條 駕駛非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）不得在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛；（二）行經(jīng)人行橫道時(shí)減速慢行；（三）遇有行人正在通***行橫道時(shí)停車讓行；（四）駕駛殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車隨身攜帶***、《******殘疾人證》，懸***牌；（五）設(shè)有主道、輔道的道路，在輔道內(nèi)靠右通行；（六）不得曲折競(jìng)駛；（七）行駛時(shí)速不得**過(guò)15公里。在無(wú)非機(jī)動(dòng)車道的道路上推行非機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)在車行道右側(cè)推行。實(shí)行過(guò)渡期管理的電動(dòng)自行車在過(guò)渡期內(nèi)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)遵守非機(jī)動(dòng)車通行管理規(guī)定。過(guò)渡期滿后，不得上道路行駛。禁止將非機(jī)動(dòng)車提供給未達(dá)到駕駛年齡的未成年人使用。第三十九條 禁止叉車、場(chǎng)地觀光旅游車、全地形車、沙灘車、滑板車、平衡車、搬運(yùn)車、*輪車等非道路車輛和滑行工具在道路上行駛或者滑行。法律、法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。禁止利用摩托車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車從事?tīng)I(yíng)運(yùn)活動(dòng)。第六章 事故處理第四十條 *********交通主管部門應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)***管理機(jī)構(gòu)建立健全道路交通事故快速處理機(jī)制，為***提供線上線下服務(wù)。支持公司派員進(jìn)駐道路交通事故集中處理場(chǎng)所提供咨詢和快速理賠服務(wù)。第四十一條 發(fā)生死亡、傷人，或者發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失并有下列情形之一的道路交通事故，在***的情況下，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警等候處理：（一）駕駛?cè)藷o(wú)機(jī)動(dòng)車***或者駕駛的機(jī)動(dòng)車與***載明的準(zhǔn)駕車型不符的；（二）駕駛?cè)擞酗嬀苹蛘叻?**的精神***、******嫌疑的；（三）車輛*****過(guò)定額載客或者載物，或者*****過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛嫌疑的；（四）車輛未按規(guī)定懸***牌，或者使用***、變?cè)焯?hào)牌的；（五）車輛碰撞護(hù)欄、建筑物或者其他公共設(shè)施的；（六）當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的；（七）一方當(dāng)事人擅自離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的；（八）有證據(jù)證明事故由一方當(dāng)事人故意造成的；（九）其他應(yīng)當(dāng)?shù)群蛱幚淼那樾?。發(fā)生道路交通事故后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在***的情況下，立即組織車上人員疏散到路外地點(diǎn)，避免發(fā)生次生事故。駕駛?cè)怂劳龌蛘呤軅麩o(wú)法行動(dòng)的，車上其他人員應(yīng)當(dāng)自行組織疏散。第四十二條 有下列情形之一的道路交通事故，***交通主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)主管部門開(kāi)展***調(diào)查：（一）1次死亡3人以上的；（二）1年內(nèi)同一路段發(fā)生2次以上死亡事故的；（三）在已列入事故***整治路段發(fā)生死亡事故的；（四）客運(yùn)或者貨運(yùn)車輛營(yíng)運(yùn)活動(dòng)中發(fā)生死亡事故的；（五）1年內(nèi)同一單位的車輛發(fā)生3次以上死亡事故的；（六）涉及3人以上重傷或者多車事故的；（七）其他需要***調(diào)查的道路交通事故。有關(guān)主管部門、單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)配合***調(diào)查。***調(diào)查發(fā)現(xiàn)***或者管理漏洞的，***交通主管部門應(yīng)當(dāng)提出***建議，報(bào)告所在地縣級(jí)人民***，通報(bào)有關(guān)主管部門和單位，有關(guān)主管部門和單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)***。第四十三條 ***交通主管部門應(yīng)當(dāng)公開(kāi)道路交通事故處理辦事制度和流程，依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和移動(dòng)終端，推行預(yù)約、一站式服務(wù)等便民措施。第七章 服務(wù)管理第四十四條 縣級(jí)以上人民***應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)主管部門改造交通節(jié)點(diǎn)、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化道路通行條件，排堵保暢。******應(yīng)當(dāng)整合本轄區(qū)***力量，優(yōu)化工作職責(zé)，公平合理開(kāi)展***管理活動(dòng)，加強(qiáng)公路交通事故預(yù)防和交通***行為查處力度，提升公路交通服務(wù)管理水平。***交通主管部門和其他有關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)協(xié)作配合、互通信息，采取聯(lián)合***、***等措施強(qiáng)化道路交通服務(wù)管理。第四十五條 縣級(jí)人民***應(yīng)當(dāng)將農(nóng)村公路的交通管理工作納入路長(zhǎng)制管理。各級(jí)路長(zhǎng)名單向社會(huì)公布。各級(jí)路長(zhǎng)是其轄區(qū)農(nóng)村公路交通的***責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織建立健全區(qū)域間、部門間協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，組織制定并實(shí)施一路一策方案，協(xié)調(diào)解決農(nóng)村公路交通管理工作中的重大問(wèn)題，組織開(kāi)展對(duì)下級(jí)路長(zhǎng)和有關(guān)主管部門***情況的督促檢查和績(jī)效考核。交通、***交通和其他有關(guān)主管部門、單位，應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)落實(shí)路長(zhǎng)確定的工作事項(xiàng)。第四十六條 縣級(jí)以上人民***應(yīng)當(dāng)建立考核評(píng)價(jià)制度，公眾參與的渠道，聘請(qǐng)有關(guān)機(jī)構(gòu)、社會(huì)公眾對(duì)路長(zhǎng)的***情況進(jìn)行***和評(píng)價(jià)。第四十七條 縣級(jí)人民***應(yīng)當(dāng)建立健全農(nóng)村公路交通管理工作機(jī)制，推動(dòng)建立鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理工作站、農(nóng)村交通勸導(dǎo)站，分別配備專職道路交通協(xié)管員、村級(jí)專（兼）職勸導(dǎo)員，加強(qiáng)督促檢查，**交通有關(guān)工作正常開(kāi)展。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌建立鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理工作站、農(nóng)村交通勸導(dǎo)站，加強(qiáng)對(duì)交通協(xié)管員、勸導(dǎo)員的管理，按規(guī)定履行農(nóng)村交通管理職責(zé)。交通協(xié)管員、勸導(dǎo)員應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：（一）宣傳道路交通法律、法規(guī)和有關(guān)知識(shí)；（二）***農(nóng)村公路及其交通設(shè)施，發(fā)現(xiàn)***及***告鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***或者有關(guān)主管部門；（三）***采集本轄區(qū)農(nóng)村公路交通相關(guān)信息，并建立檔案，錄入***平臺(tái)；（四）及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通***傾向并予以勸阻，向***交通主管部門報(bào)告交通***行為；（五）在交通***指導(dǎo)下協(xié)助維護(hù)交通秩序和處理交通事故；（六）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***明確的其他職責(zé)。第四十八條 街道辦事處、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)本轄區(qū)住宅小區(qū)道路交通的服務(wù)管理工作，并協(xié)調(diào)處理有關(guān)***。村（居）民***會(huì)協(xié)助街道辦事處、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***協(xié)調(diào)處理道路交通、停車等***。實(shí)行物業(yè)管理的住宅小區(qū)，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)合理確定并公示小區(qū)內(nèi)的停車管理、車輛通行等交通組織方式，維護(hù)交通秩序。物業(yè)服務(wù)企業(yè)對(duì)其管理范圍內(nèi)的道路交通、停車等***無(wú)法處理的，應(yīng)當(dāng)及***告所在地街道辦事處或者鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***協(xié)調(diào)處理。***交通主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)住宅小區(qū)內(nèi)道路交通秩序的服務(wù)指導(dǎo)。第四十九條 占用廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)、住宅小區(qū)內(nèi)的道路停放廢棄車輛影響車輛、行人通行的，有關(guān)經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)通知車輛所有人、管理人或者使用人及時(shí)處理，未處理或者無(wú)法聯(lián)系的，及***告***交通主管部門。***交通主管部門可以將車輛拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)，并告知車輛所有人、管理人或者使用人限期處理，逾期未處理或者無(wú)法聯(lián)系的，***處理。第五十條 ***交通主管部門新增或者重新啟用固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備的，應(yīng)當(dāng)自完成審核之日起通過(guò)報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等平臺(tái)，向社會(huì)公布設(shè)置地點(diǎn)、可以查處的***行為類別等信息。公示時(shí)間不少于5日。***交通主管部門應(yīng)當(dāng)定期檢查交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備使用情況，分析研判采集的交通***信息，對(duì)***信息量大的情形，應(yīng)當(dāng)開(kāi)展專項(xiàng)治理，加強(qiáng)提示宣傳、勤務(wù)管理和現(xiàn)場(chǎng)***。第五十一條 ***交通主管部門對(duì)道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄的***行為確認(rèn)后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)錄入道路交通***信息管理系統(tǒng)，向社會(huì)提供查詢服務(wù)，并在錄入信息之日起5日內(nèi)通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序、手機(jī)***或者郵寄等方式將***時(shí)間、地點(diǎn)、事實(shí)和接受處理時(shí)限告知***行為人、車輛所有人或者管理人。***交通主管部門開(kāi)展車輛登記、***管理、路面***和其他服務(wù)管理工作，能通過(guò)電子數(shù)據(jù)核驗(yàn)相關(guān)***、標(biāo)志、憑證的，涉及的單位或者個(gè)人可以免于提交。免于提交的清單應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布。任何單位和個(gè)人不得***、變?cè)旎蛘呤褂?**、變?cè)斓碾娮?**、標(biāo)志和憑證。第五十二條 ***交通主管部門應(yīng)當(dāng)***智慧交通，完善相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施和信息系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)道路交通數(shù)據(jù)***應(yīng)用，***服務(wù)管理方式，提高服務(wù)管理信息化、智能化水平。大數(shù)據(jù)主管部門應(yīng)當(dāng)利用***數(shù)據(jù)共享平臺(tái)等，推進(jìn)***交通、交通、應(yīng)急、衛(wèi)生健康、綜合行政***（城市管理）、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等主管部門的道路交通數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)共享。鼓勵(lì)、引導(dǎo)和規(guī)范相關(guān)行業(yè)、企業(yè)利用大數(shù)據(jù)手段參與道路交通服務(wù)和管理。第五十三條 道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)履行下列道路交通責(zé)任：（一）建立并實(shí)施本企業(yè)道路交通責(zé)任、所屬車輛與駕駛?cè)斯芾?、車輛維護(hù)保養(yǎng)檢查等制度，按照規(guī)定配備管理人員；（二）查驗(yàn)所聘駕駛?cè)说鸟{駛***和參與道路交通培訓(xùn)情況，及時(shí)督促糾正交通***行為；（三）建立健全所屬車輛、駕駛?cè)斯芾頇n案；（四）收集有關(guān)道路交通的合理化建議，并如實(shí)及***告***交通等有關(guān)主管部門；（五）對(duì)本企業(yè)員工加強(qiáng)道路交通***；（六）按照要求及時(shí)******；（七）法律、法規(guī)規(guī)定的其他責(zé)任。交通主管部門應(yīng)當(dāng)將道路運(yùn)輸企業(yè)履行前款規(guī)定責(zé)任的情況列入對(duì)其進(jìn)行生產(chǎn)***管理的內(nèi)容。第五十四條 ***交通主管部門應(yīng)當(dāng)建立健全道路交通誠(chéng)信檔案，記錄違反道路交通管理規(guī)定的單位或者個(gè)人受到行政處罰、人民***判決或者裁定履行義務(wù)、強(qiáng)制執(zhí)行等***予以公開(kāi)的信息，按照法律、行***規(guī)的規(guī)定將其納入統(tǒng)一的***信息共享平臺(tái)管理，并向社會(huì)公布。第八章 法律責(zé)任第五十五條 違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由交通主管部門***改正，處以5000元以上1萬(wàn)元以下罰款；情節(jié)***的，處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款：（一）未將本企業(yè)基礎(chǔ)信息、車輛或者營(yíng)運(yùn)相關(guān)信息錄入相應(yīng)信息系統(tǒng)，或者未接入***平臺(tái)的；（二）未按規(guī)定投放互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車，未履行管理責(zé)任，或者未及時(shí)清理違規(guī)停放、存在***或者不能提供服務(wù)的自行車的。第五十六條 違反本條例規(guī)定，駕駛非機(jī)動(dòng)車有下列行為之一的，由***交通主管部門***改正，處以20元罰款：（一）改裝或者改動(dòng)電動(dòng)自行車的電動(dòng)機(jī)、限速裝置、腳踏騎行設(shè)備，或者加裝其他動(dòng)力裝置的；（二）行經(jīng)人行橫道時(shí)未減速慢行，或者遇有行人正在通***行橫道時(shí)未停車讓行的；（三）駕駛殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車未隨身攜帶***或者《******殘疾人證》，或者未懸***牌的；（四）設(shè)有主道、輔道的道路，未在輔道內(nèi)靠右通行的；（五）曲折競(jìng)駛的；（六）行駛時(shí)速**過(guò)15公里的：（七）在無(wú)非機(jī)動(dòng)車道的道路上推行非機(jī)動(dòng)車時(shí)，未在車行道右側(cè)推行的。第五十七條 違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由***交通主管部門***改正，處以50元罰款：（一）非機(jī)動(dòng)車未按照規(guī)定登記***牌證或者未安裝號(hào)牌上道路行駛的；（二）非機(jī)動(dòng)車安裝或者使用不合格的排氣管或者照明等裝置的；（三）非機(jī)動(dòng)車安裝或者使用高音喇叭、大功率音箱或者遮陽(yáng)傘等妨礙交通裝置的；（四）在車身上粘貼或者噴涂遮擋駕駛視線的文字或者圖案的；（五）非機(jī)動(dòng)車未按照規(guī)定補(bǔ)換號(hào)牌上道路行駛的；（六）***、變?cè)旎蛘呤褂?**、變?cè)斓姆菣C(jī)動(dòng)車車架編碼或者號(hào)牌，或者使用其他非機(jī)動(dòng)車的***或者號(hào)牌的；（七）穿拖鞋、穿跟高四厘米以上的高跟鞋、赤腳、***、使用頭戴式耳機(jī)或者以手持方式使用電子設(shè)備等妨礙駕駛的；（八）在車身上放置或者粘貼凸出車身外廓影響道路交通的物品的；（九）叉車、場(chǎng)地觀光旅游車、全地形車、沙灘車或者搬運(yùn)車在道路上行駛的。違反本條例規(guī)定，利用摩托車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車從事?tīng)I(yíng)運(yùn)活動(dòng)的，由交通主管部門***停止***行為，沒(méi)收***所得，處以5000元以上1萬(wàn)元以下罰款。第五十八條 違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由***交通主管部門***改正，處以100元罰款：（一）同方向有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，重中型載貨汽車、掛車、汽車列車、低速載貨汽車、摩托車、拖拉機(jī)、三輪汽車或者輪式***機(jī)械車除**車外，未在右側(cè)機(jī)動(dòng)車道行駛的；（二）機(jī)動(dòng)車需右轉(zhuǎn)進(jìn)入道路沿線的單位、住宅小區(qū)、商場(chǎng)、酒店、飯店或者停車場(chǎng)，未在右側(cè)機(jī)動(dòng)車道依次排隊(duì)進(jìn)入的；（三）未按規(guī)定讓行駛出公交站（點(diǎn)）或者變更車道的公交汽車的；（四）牽引動(dòng)物的；（五）安排未滿12周歲的未成年人乘坐副駕駛座位的；（六）高速公路或者城市快速路上牽引車輛，使用軟連接牽引裝置的。違反本條例規(guī)定，在城市道路停車泊位停放車輛越線停車或者逆向停車的，由***交通主管部門***改正，處以150元罰款。違反本條例規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛，或者遇有執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)不按規(guī)定讓行的，由***交通主管部門***改正，處以200元罰款。第五十九條 違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由***交通主管部門***改正，拒不改正或者再次違反規(guī)定的，對(duì)單位處以500元以上2000元以下罰款，對(duì)個(gè)人處以200元以上500元以下罰款：（一）設(shè)置與交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志或者交通標(biāo)線等相混淆的招牌、符號(hào)、圖案或者其他影響指引交通行為的設(shè)施的；（二）涂改道路交通設(shè)施的；（三）設(shè)置干擾駕駛?cè)艘曈X(jué)的燈源或者其他容易產(chǎn)生眩光或者反光效果的設(shè)施的。第六十條 違反本條例規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?**接受罰款處罰或者車輛***狀態(tài)無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)的，***交通主管部門可以扣留其駕駛的非機(jī)動(dòng)車至***狀態(tài)，沒(méi)收***裝置或者***、變?cè)斓奶?hào)牌或者***。電動(dòng)自行車駕駛?cè)吮惶幰?**后再次違反規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)***給予罰款處罰。違反本條例規(guī)定的其他行為，法律、法規(guī)有處罰規(guī)定的，從其規(guī)定。第六十一條 有關(guān)***、社團(tuán)組織及其工作人員，在道路交通管理工作中***、***、***或者不履行本條例規(guī)定職責(zé)尚不構(gòu)成***的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他責(zé)任人員***給予處分。第九章 附 則第六十二條 本條例下列用語(yǔ)的含義：（一）道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所；（二）車輛，是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車；（三）道路交通設(shè)施，是指道路交通信號(hào)系統(tǒng)、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、交通隔離物、島等設(shè)施和服務(wù)于交通管理的輔助設(shè)施，輔助設(shè)施包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、交通信息誘導(dǎo)系統(tǒng)、交***訊系統(tǒng)、非現(xiàn)場(chǎng)***系統(tǒng)以及地下附屬管線設(shè)施、交通崗?fù)さ龋唬ㄋ模┗ヂ?lián)網(wǎng)租賃自行車，是指依托互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，由互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)投放，向用戶提供分時(shí)租賃等服務(wù)的營(yíng)運(yùn)自行車，包含單人騎行自行車和電動(dòng)自行車；（五）重型載貨汽車，是指總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛；（六）城市快速路，是指在城市道路內(nèi)的，設(shè)有分隔帶，具有雙向四車道以上的規(guī)模、全部采用立體交叉與控制出入，供車輛以較高速度行駛的城市道路。第六十三條 本條例自2022年1月1日起施行。2004年4月22日貴陽(yáng)市第十一屆******常務(wù)***會(huì)第十二次會(huì)議通過(guò)，2004年8月2日貴州省第十屆******常務(wù)***會(huì)第九次會(huì)議批準(zhǔn)的《貴陽(yáng)市道路交通管理辦法》同時(shí)廢止。




 


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