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時間：2022-04-02作者：無錫融明運輸有限公司瀏覽：193

發(fā)車前工作人員對車輛進行***檢查現(xiàn)場工作人員正在裝車下一步，該企業(yè)將在豪越汽車出口菲律賓的基礎(chǔ)上，進一步開拓海外市場，將產(chǎn)品出口作為貴陽基地未來重要的市場增長點，貴陽基地產(chǎn)能釋放，打造汽車制造產(chǎn)業(yè)集群，***游產(chǎn)業(yè)鏈快速轉(zhuǎn)型升級，推動區(qū)域制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。來源：觀山湖***
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由貴州廣播***、武漢尚格會展股份有限公司共同主辦，貴州廣播***公共頻道作為承辦媒體，貴陽尚格會展服務(wù)有限公司、上海尚格會展有限公司執(zhí)行承辦的2021***1屆貴陽汽車文化節(jié)于12月12日在貴陽會議展覽順利收官。80余個汽車品牌同臺亮劍、近百家媒體支持助推消費***、名模走秀表演書寫一幅車展時尚卷軸。一系列***、***活動引燃全省市民觀展熱情，展期4天現(xiàn)場成了車與人交匯的海洋，展商銷售訂單捷報***，達成了高***、高銷量、高關(guān)注的多贏效果，將貴陽汽車文化節(jié)又一次推向了更高的臺階，***上半年的貴陽汽車展。全品牌出擊 暖冬購車新高地2021***1屆貴陽汽車文化節(jié)共啟用了貴陽會議展覽1-6號室內(nèi)展館及室外北廣場，吸引來自***品牌參展：***、進口、合資、自主品牌攜各自旗下***產(chǎn)品陣容亮相。參展品牌包括德系、美系、法系、日系、韓系、自主等品牌，95%以上的主流汽車品牌悉數(shù)到場。參展品牌包括：賓利、保時捷、瑪莎拉蒂、捷豹路虎、奔馳、寶馬、mini、奧迪、大眾進口汽車、沃爾沃、凱迪拉克、英菲尼迪、雷克薩斯、斯巴魯、林肯、阿爾法羅密歐、廣汽豐田、廣汽本田、廣汽三菱、東風本田、東風日產(chǎn)、長安馬自達、一汽豐田、一汽大眾、東風悅達起亞、雪佛蘭、上汽大眾、北京現(xiàn)代、jeep、別克、斯柯達、長安福特、東風雪鐵龍、東風標致、江鈴福特、捷達等;自主品牌：*、吉利汽車、領(lǐng)克、wey、hal、廣汽傳祺、長安汽車、榮威、北京越野、名爵、比亞迪、長安歐尚、啟辰、江西五十鈴、奇瑞汽車、北京汽車、東風風行、星途、歐拉、蔚來、理想、小鵬、賽力斯、哪吒汽車、天際汽車、廣汽埃安、威馬、歐拉、幾何汽車、***房車、宇通房車等。涵蓋各種**跑、轎車、suv、商用車、房車、新能源汽車、機車等。各***推陳出新，產(chǎn)品線提檔升級，進一步彰顯了本屆車展的影響力。***補貼促銷費 點燃購車熱潮 本屆貴陽汽車文化節(jié)期間，展會與貴州廣播***、孟關(guān)經(jīng)貿(mào)商會、貴州多***app共同合作，將由省商務(wù)廳、省發(fā)展改革委、省財政廳、省文化和旅游廳等多部門共同推進的“多彩貴州暖心消費.汽車消費節(jié)”同期落地車展。活動涉及了“國六燃油車補貼”、“燃油儲值補貼”、“新能源汽車補貼”、“汽車***補貼”等政策。此外，各大汽車品牌廠家的優(yōu)惠政策加持、經(jīng)銷商多元化的購車活動優(yōu)惠、金融機構(gòu)車***優(yōu)惠等將車展購車實惠政策拉到年度***。現(xiàn)場購車消費者紛紛表示，貴陽汽車文化節(jié)購車是真實的***，圓了年末***購車的心愿。新車***，林城***熱購 本屆車展不僅是省內(nèi)汽車消費的高地，更是汽車品牌廠商發(fā)布新車、展示***技術(shù)的***平臺 。2021***1屆貴陽汽車文化節(jié)***新車齊聚一堂，讓觀展市民一飽眼福。其中，賓利添越s、新款路虎攬勝、全新寶馬ix、奔馳進口***amg、全新英菲尼迪qx60、一汽大眾id3、比亞迪宋pro d-mi、廣汽本田皓影混動車型、領(lǐng)克09、廣汽豐田塞納、廣汽本田型格、東風日產(chǎn)軒逸e-power、一汽豐田凌放、一汽豐田-卡羅拉銳放、長安福特evos、新款雪佛蘭邁銳寶xl、mg one、哈弗h6s、全新廣汽傳祺gs8、新款江鈴福特領(lǐng)睿、比亞迪***05、長安uni-v、長安新銳程cc***版等百款新車***登場，***不已，同時也體現(xiàn)出了貴州汽車市場在各大主流車企心目的份量。新能源汽車，綠色智能創(chuàng)未來 如何減少尾氣排放、***道路擁堵，已逐步成為我們共同的責任和課題。當下新能源汽車市場競爭愈演愈熱，不少***汽車品牌正向著***新能源車型***。而隨著汽車產(chǎn)業(yè)進入智能互聯(lián)時代，2021***1屆貴陽汽車文化節(jié)新能源汽車是沁人心脾的一縷清風，各類***的新能源車型在本屆車展上競相登場。華為智選賽力斯sf5、廣汽埃安v plus/lx plus、小鵬p5/p7、蔚來es6/es8、幾何apro、幾何c、歐拉系列好貓/白貓/黑貓等新能源車型倍受關(guān)注。此外，傳統(tǒng)車企也同臺推出純電動、增程式插電式混動、燃油混動等新能源車型，如寶馬ix、寶馬ix3、奔馳eqc、大眾id3/id4x、上汽榮威i6max ev、吉利帝豪evpro/ex3功夫牛、wey瑪奇朵dht、一汽大眾id6crozz、比亞迪海豚/漢ev、一汽豐田凱美瑞雙擎、沃爾沃s90混動等百花齊放的混電新能源車型給消費者十分多樣化的購車選擇！活動紛呈，車展融匯文化內(nèi)涵 2021***1屆貴陽汽車文化節(jié)現(xiàn)場除了展車，各品牌為吸引***，相繼推出人車互動活動——現(xiàn)場版vr體驗、科技汽車視覺、t臺走秀、***舞蹈演繹等一系列吸睛體驗活動，***佳麗隨處可見，各展臺香車旁均有美人站臺。車展現(xiàn)場更有多名***實時在線直播本屆車展精彩盛況，***所到之處******，熱鬧異常。顏值與氣質(zhì)齊飛，香艷與***共色，無疑是本屆貴陽汽車文化節(jié)的真實寫照，也吸引大批的觀眾粉絲前來互動。本屆車展組委會也是十分重視對汽車文化的體現(xiàn)，為此，組委會整合推出系列展會同期活動，讓觀眾在觀展過程中真切感悟到文化車展的標識，打造***的貴陽汽車汽車文化節(jié)，也為日漸喧囂物化的車展注入新的內(nèi)涵與。豐富多彩的后備箱集市活動，使得前來觀展的市民駐足拍照打卡，玩得不亦樂乎。車商們也使出渾身解數(shù)，各出奇招吸引觀眾，提高大家的熱情和參與度。本屆車展現(xiàn)場***了***的***，無不說明2021***1屆貴陽汽車文化節(jié)是一場集文化性、***性、參與性于一體的***汽車嘉年華。媒體聚焦，共同見證車展榮光貴陽汽車文化節(jié)飛速發(fā)展十一年，見證了貴州車市的迅猛發(fā)展，同時也見證了林城發(fā)展的時代變遷。回顧本屆車展，在行業(yè)主管單位的正確指引下，在******的大力支持下，在***和社會各界的殷切關(guān)注下，貴陽汽車文化節(jié)得以揚帆啟航。本屆車展也是堅持走化、特色化道路，***，以真誠的服務(wù)，***的品質(zhì)，向世人展示******的車展。此外，***鳴謝貴州2頻道百姓關(guān)注、云上貴州多***、貴陽通、貴州汽車網(wǎng)、天眼***、多彩貴州網(wǎng)、動靜***、今日***、、百度、新浪***、短、一點資訊、懂車帝、汽車之家、易車網(wǎng)、17汽車網(wǎng)、***、網(wǎng)易房產(chǎn)、車展日、黔浪網(wǎng)、*品牌網(wǎng)、汽車品牌網(wǎng)、新車網(wǎng)、今麥郎涼白開、統(tǒng)一企業(yè)、the one購物以及全國性主流互聯(lián)網(wǎng)媒體等強強聯(lián)合，共同***車展消費***趨勢，及時傳遞***車展資訊，讓廣大市民體驗到***、快捷、人性化的信息傳遞服務(wù)。2022馭勢而行，智享未來 貴陽汽車文化節(jié)始終銳意進取，堅持***發(fā)展，歷經(jīng)成長蛻變，終從眾多區(qū)域性車展中***，成為貴州省內(nèi)汽車展會的***。未來，貴陽汽車文化節(jié)也將不斷豐富展會內(nèi)涵、樹立展會個性、提升展會品質(zhì)，向社會各界呈西南地區(qū)精彩的汽車盛宴。同時，我們堅信，貴陽汽車文化節(jié)將繼續(xù)攻堅克難、探索***打造更***、更***、更***的一站式購車平臺。2022年，***2屆貴陽汽車文化節(jié)我們再續(xù)輝煌！貴州***天眼****** 袁燕 申云帆去年10月，重慶市舉辦的“***汽車及***燃料應(yīng)用***”上，貴陽市因為“***出租汽車投放量多的城市和***汽車運營周期長、覆蓋區(qū)域廣、規(guī)模車輛大的地區(qū)”，獲得***經(jīng)濟**獎和***汽車試點城市獎。今年9月，浙江杭州，吉利控股集團董事長李書福駕駛一輛貴a牌照的***汽車在吉利總部“兜”了一圈。李書福對媒體表示，貴陽正是吉利***汽車的生產(chǎn)基地，“以后賣到全世界的吉利***汽車基本都是貴陽制造。”吉利控股集團深耕***燃料汽車16年，在******汽車試點項目中，投入***汽車占試點總數(shù)近90%。截至目前，吉利***乘用車已規(guī)模化運行2.7萬輛，總運行里程達80億公里，***單車運行里程120萬公里。“走在貴陽街頭，一招手，你有**九成的可能，搭乘的是一輛***出租車。”每天，1.68萬輛***出租車穿梭于貴陽大街小巷。因尾氣排放更清潔，對爽爽貴陽的好空氣作出了貢獻?！吧喜皇鞎r，下不失地利，中得人和而百事不廢?！痹?**汽車這條新賽道，貴陽“跑”出“加速度”，成為世界單項，“天時”“地利”“人和”缺一不可。天時貴州作為國家文明試驗區(qū)，在當前“***”碳達峰的關(guān)鍵期，迎來了能源改革的重大歷史機遇。***是世界***的清潔燃料、可能源，貴陽***出租車所使用的燃料為m100車用***燃料，***分子中僅含1個碳，汽油中含有7至13個碳，而柴油中平均有22個碳，較汽油車而言，***車***排放量可降低12%。每年，貴陽***出租車大概消耗***燃料25萬噸，替代汽油15萬噸，節(jié)能減排效果***?！斑@對于助力我省實現(xiàn)碳達峰碳中和目標的愿景有著非常積的意義?！辟F陽市***汽車推廣專班工作人員何建軍說。早在2014年貴陽就成為全國批***汽車試點城市。次年11月，貴陽市正式啟動***汽車試點工作的三個月后，貴州吉利制造有限公司正式落地貴陽，***汽車的生產(chǎn)及推廣自此有了***技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的支撐。也就是在這一年的12月，貴陽市***汽車試點工作順利通過了國家***、***、科技部聯(lián)合***組的驗收，得到***組的一致肯定，***組建議：統(tǒng)籌做好***汽車推廣規(guī)劃，推進推廣應(yīng)用工作。截至目前，貴陽市推廣使用***出租車總數(shù)達17151輛，***出租車占比近90%，總運行里程**過65億公里，***單車運行里程**95萬公里。地利截至今年6月，我國汽車保有量達2.92億輛，2020年全國石油對外依存度**70%，能源形勢嚴峻，汽車尾氣的排放對***的污染日趨***。***，作為清潔含氧液體燃料，以煤炭和氣為主要原料。貴州無平原支撐，平均海拔較高，使用***汽車具有***優(yōu)勢。在貴州，汽車發(fā)動機進氣量平均少于海平面約10%。***中含有50%的氧原子，在進氣量減少、山路較多的情況下，***燃料自身含氧的優(yōu)勢能得到充分發(fā)揮。“就目前來看，貴州發(fā)展***汽車具備了得天*厚的資源優(yōu)勢和地域優(yōu)勢。”貴州貴西新能源有限公司執(zhí)行總裁方芳說。在她看來。目前，貴州***汽車的發(fā)展有著成熟的技術(shù)鏈條支撐，可要想大力發(fā)展***汽車，關(guān)鍵的是運用好本地豐富的煤炭資源。關(guān)注到貴州作為***文明試驗區(qū)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的方向，2015年開始，以傳統(tǒng)汽柴油加油為主的貴西新能源乘著貴陽大力發(fā)展***汽車的東風，開始自我“迭代升級”，探索產(chǎn)業(yè)的低碳綠色轉(zhuǎn)型。在面臨汽油車保有量大的情況下，貴西新能源以汽油、***綜合站發(fā)展為主，逐步推行試點***應(yīng)用。除廣泛推進***燃料加注站外，旗下出租車公司的702臺汽油出租車逐步更替為***出租車，修建***燃料調(diào)配庫以***燃料供應(yīng)，打通***燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“任督二脈”，形成了運作有序的“閉環(huán)效應(yīng)”。在長順縣，坐落著貴西新能源于今年6月正式投入使用、全國***的m100車用***燃料調(diào)配庫，倉儲能力1.6萬立方米?！拔覀儾捎玫氖?**中純度***的金醇，***燃料生產(chǎn)全程進行大數(shù)據(jù)***，打通了整個***燃料生產(chǎn)的‘游’，***了***燃料的質(zhì)量?！辟F西新能源調(diào)配庫負責人劉誼說，目前，貴陽市共有57座加注站，能滿足全市***出租車的加注需求，其中50%加注站的燃料來自該調(diào)配庫。人和“這個新裝備真***，價格低，開起又舒服，一點汽油味都聞不到?！睆臉I(yè)6年，從傳統(tǒng)汽油車到換上***汽車，貴陽市出租車司機吳長義對***汽車十分***?！斑@半年我差不多節(jié)省了上萬元的成本?！眳情L義的很多**現(xiàn)在都換成***汽車，獲得感、幸福感***提升。“***出租車的推廣運用，已成為貴陽文明建設(shè)的新名片?！痹谫F西新能源運營部負責人金毅看來，***燃料自身的清潔性、環(huán)保性、經(jīng)濟性，帶來***的空氣和，能夠滿足百姓對于***的需要，這是***汽車得以推廣順利的關(guān)鍵性因素。貴陽***汽車跑出世界***的后面，不能不說到***富有前瞻的**層設(shè)計和強有力的推動。2018年，時任貴州***副***、***諶貽琴出席并***貴州吉利汽車生產(chǎn)線試運行時強調(diào)，堅持***化、綠色化、集約化，守好發(fā)展和兩條底線，大力發(fā)展裝備制造業(yè)，不斷壯大實體經(jīng)濟，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，是貴州始終不渝的戰(zhàn)略選擇。近年來，針對***汽車的推廣，貴陽市召開百來次專題會議，***了《貴陽市m100車用***燃料加注站點建設(shè)工作實施方案》《貴陽市出租汽車行業(yè)推廣使用***燃料汽車實施方案》《關(guān)于印發(fā)〈貴陽市m100車用***燃料品質(zhì)***方案(暫行)〉的通知》等相關(guān)文件，全力*****汽車推廣應(yīng)用工作。歷盡天華成此景。如今，貴州已建立完善的***汽車生產(chǎn)、銷售、服務(wù)體系和***燃料輸配送供應(yīng)**體系，***了一系列鼓勵措施，為***汽車“保駕**”?！跋乱徊劫F陽市將繼續(xù)本地***車生產(chǎn)、***燃料加注站的建設(shè)，為***汽車的進一步推廣奠定基礎(chǔ)?！辟F陽市***汽車推廣專班有關(guān)人員說。
（第五屆汽車營銷嘉賓合影）8月16日，由新主流媒體汽車聯(lián)盟主辦的2018“智敬大數(shù)據(jù) ”第五屆汽車營銷在貴陽順利舉行。會上，40多家主流汽車廠家代表，與26家主流媒體汽車主編齊聚一堂，對當下互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)蓬勃發(fā)展的時代大背景下，汽車產(chǎn)業(yè)如何緊抓機遇實現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級,汽車營銷插上“大數(shù)據(jù)”的新翅膀后如何更具***,汽車***傳播如何更***等有實際意義的話題作了探討交流。同時，在上正式啟動了2018年度的年度汽車總評榜的評選工作。2018年，在多重因素的推動下，總體上乘用車市場年初高、隨后持續(xù)下行，到七八月進入谷底的走勢，大家都寄希望于“金九銀十”開啟下半年的旺銷。2018年，充滿了危機與挑戰(zhàn)，很多汽車品牌的銷量從正向兩位數(shù)變成了負數(shù)，除了幾家***梯隊的品牌和突飛猛進的自主品牌，大量合資品牌遭遇到入華以來的***危機，但新能源乘用車卻呈現(xiàn)頑強的向上趨勢，實現(xiàn)了銷量暴增。（嘉賓在上認真聆聽聯(lián)盟代表的提問）汽車業(yè)發(fā)展至今，一方面，汽車正由傳統(tǒng)的燃油車，向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉(zhuǎn)變，由此催生了很多在汽車產(chǎn)品、商業(yè)模式上都具有高度***能力的造車新勢力；另一方面，消費端也在不斷地發(fā)生變化，年輕化和個性化的需求***，由此可見汽車業(yè)的“新形勢”、“新痛點”是擺在每一個汽車廠商面前的必修課?！按髷?shù)據(jù)”驅(qū)動智能制造汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級的機遇（聯(lián)盟代表，杭州***副總經(jīng)理邵雙平）英國作家查爾斯·狄更斯在《雙城記》開篇說：“這是一個***的時代,也是一個壞的時代。”這句話放在汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)時代的今天，同樣適用。大數(shù)據(jù)時代，汽車產(chǎn)業(yè)***挑戰(zhàn)和顛覆性，汽車制造企業(yè)將變成數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)。在汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)時代，以數(shù)據(jù)驅(qū)動的互聯(lián)、互動為***的智能制造體系即工業(yè)4.0，將覆蓋汽車生產(chǎn)制造全領(lǐng)域，廠商將從集中式生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚⑹缴a(chǎn)，從只有產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)品 數(shù)據(jù)”，從生產(chǎn)驅(qū)動**轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動**，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大轉(zhuǎn)移。（汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會***崔東樹在上講話）當下，已有一些車企和數(shù)據(jù)服務(wù)商已經(jīng)意識到，未來，汽車產(chǎn)品將不再是車企的主要盈利點，其所搭載的服務(wù)以及用戶的數(shù)據(jù)信息才是未來汽車鏈中的焦點。華晨汽車景瑤表示華晨汽車憑借與寶馬的十年合作，沉淀了***的生產(chǎn)工藝和成熟的生產(chǎn)體系；并與車和家簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能電動車的研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造等各方面展開***合作，從而實現(xiàn)華晨汽車的產(chǎn)品升級。陸風汽車毛春明則列舉了近年來三個智能和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展影響人們生活轉(zhuǎn)變的例子，對汽車產(chǎn)業(yè)升級和智能化的前景描述為變化之快，不可***。江淮汽車王虎首先分享了江淮汽車近段時間以來從戰(zhàn)略，生產(chǎn)，規(guī)劃到營銷的“四個轉(zhuǎn)變”，然后從司機、行人***記錄將受到出行***的事例體現(xiàn)了大數(shù)據(jù)已經(jīng)關(guān)聯(lián)到了所有人生活的方方面面。江淮汽車亦將***運用大數(shù)據(jù)在銷售，售后等方面服務(wù)好車主。海馬汽車劉海權(quán)更進一步詮釋了廠家如何***應(yīng)用“大數(shù)據(jù)”汽車主機廠并不缺乏大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)以往多被用于生產(chǎn)和客戶服務(wù)環(huán)節(jié)。海馬汽車已經(jīng)開始利用一直以來積累的大數(shù)據(jù)，去海馬汽車的受眾，并通過***的途徑將想要傳達的信息觸達到目標群體?！按髷?shù)據(jù)”驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈***汽車品牌傳播更***、發(fā)聲更有力量（嘉賓和聯(lián)盟代表在活動現(xiàn)場）互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，正越來越成為汽車企業(yè)洞察消費者和市場，做出明智決策的關(guān)鍵。這也是今年的主題：“智敬大數(shù)據(jù) ”，探討如何用好“大數(shù)據(jù)”，驅(qū)動整個汽車產(chǎn)業(yè)**鏈的***。讓汽車產(chǎn)品***,從而***地***消費者的痛點；讓汽車品牌傳播更***,從而提升品牌**；讓整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈條資源的更整合與利用，從而推動和塑造***的汽車圈。本次場研討會是關(guān)于“新格局、新四化，汽車人如何玩轉(zhuǎn)汽車新營銷？大數(shù)據(jù)如何讓***插上新的翅膀？”領(lǐng)克汽車易寒則對此的***正如領(lǐng)克營銷的三個關(guān)鍵詞：“快速”，“能效”和“***”。針對領(lǐng)克的目標受眾年輕群體不斷轉(zhuǎn)移的興趣點和傳播方式快速反應(yīng)，采用合適的推廣手段；***運用大數(shù)據(jù)在營銷過程當中采取***的反饋機制來修正營銷節(jié)奏和推廣方式。東風啟辰市場部***熊發(fā)明在現(xiàn)場模擬了如何利用數(shù)據(jù)，分析用戶角色并為之匹配相應(yīng)產(chǎn)品服務(wù)；一汽豐田企劃部***總監(jiān)楊春霞分享了合資品牌如何利用數(shù)據(jù)分析“貼地飛行”，研發(fā)更符合市場的消費場景；電咖汽車趙煥表示利用好大數(shù)據(jù)，需先甄別好的“熱數(shù)據(jù)”并加以利用才更。另外，江西漢騰汽車市場策劃部副***張東生分享了他對于數(shù)據(jù)賦能營銷的新思考；東南（福建）汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理室***鐘維則講述了企業(yè)在新格局、新四化的大背景下，汽車人如何玩轉(zhuǎn)汽車新營銷的道與術(shù)；還有網(wǎng)通社***副總裁曹挺從媒體角度***了當下營銷新思路。借力“大數(shù)據(jù)”互聯(lián)網(wǎng)思維是未來車企生存之道（媒體代表在與車企嘉賓互動）2018年，車市兩分化加速，競爭趨于白熱化，與此同時，新勢力、新業(yè)態(tài)、***已成為行業(yè)熱詞，各種新興勢力如何在變幻莫測的市場風云中交織，而在相互跨界中企業(yè)***如何***運用***，如何讓自己的聲音***地傳達？本次第三場研討會將議題直指產(chǎn)業(yè)的，討論的內(nèi)容成為全場的焦點。對此，東風日產(chǎn)乘用車公司***經(jīng)理岳**、上汽名爵品牌營銷部***經(jīng)理陳繼業(yè)、東風乘用車公司傳播部***總監(jiān)李威、長江汽車品牌總監(jiān)胡銘、長城汽車品牌傳播***崔利艷等嘉賓走上講臺，分享了自己*到的見解和深刻的洞察。（車企代表領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒致辭）東風日產(chǎn)岳**首先開講，東風乘用車李威、長江汽車胡銘、長城汽車崔利艷紛紛從企業(yè)和市場方面入手，逐漸把話題引向深入，***上汽名爵品牌營銷部***經(jīng)理陳繼業(yè)則把話題帶向了***。終，大家一致認為：當下，無論新勢力造車還是傳統(tǒng)車企造車，是不是有互聯(lián)網(wǎng)意識才是***，用不用的好“大數(shù)據(jù)”則要看各家本領(lǐng)了！如今的汽車已經(jīng)不是單純的交通工具，它更是生活溝通的一部分，互聯(lián)網(wǎng)意識已經(jīng)賦予了汽車更深刻的內(nèi)涵。對于未來不管是新勢力還是傳統(tǒng)勢力只要能生存都是好企業(yè)，隨著新能源汽車成為行業(yè)***，未來在相當長的時間內(nèi)新勢力***會與傳統(tǒng)車企并存并行，這是***。而在企業(yè)***與***的這個議題互動中，媒體如何能把企業(yè)需要的流量導(dǎo)入到產(chǎn)品中去，媒體能不能***營銷新潮流，帶來更有穿透力的新模式新體驗也成為企業(yè)***能否借力的***。一年一度“車壇奧斯卡”2018年度總評榜正式啟動（23位聯(lián)盟成員代表合影）本次上，主辦方***2018年度汽車總評榜的評選工作正式啟動。主流媒體汽車聯(lián)盟成立于2004年，聯(lián)盟成員均為國內(nèi)城市主流媒體，包括廣州***、杭州***、北京***等23家媒體，日發(fā)行量千萬份以上，讀者覆蓋了90%以上的汽車消費市場，對推動汽車普及、引導(dǎo)理性消費，具有***的影響力。在2016年吸收***成員后改組為新主流媒體汽車聯(lián)盟。而有著“車壇奧斯卡”之稱的年度汽車總評榜，是由聯(lián)盟單位聯(lián)手打造，秉承公平、公開、公正原則，先由聯(lián)盟各單位組織地區(qū)分榜，進而從由分評榜匯集而出入圍名單，終由評委無記名產(chǎn)生各項年度大獎。十余年來，它已經(jīng)成為國內(nèi)***和***影響力的汽車**評價體系。
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乘車地址：凱里汽車站（請?zhí)崆半娫?聯(lián)系）
發(fā)時間：早上8:00 下午1:00
終點站：凱里=云浮汽車站
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***按：40天時間，貴陽市10多個“堵點”擁堵時長平均縮短10到20分鐘。這個成績的**，源于一場治堵行動。10月24日，貴陽***在貴陽市啟動道路擁堵治理工作，通過貴陽市大數(shù)據(jù)交通流平臺，結(jié)合***調(diào)研、群眾意見等綜合篩選出32個主要堵點。10月25日，貴陽市隨即召開城市交通擁堵治理專題會議，一場“鐵腕治堵”攻堅戰(zhàn)展開。治堵，是民生工程，更是民心工程。32個堵點，貴陽市采用“一點一策”戰(zhàn)略，***聯(lián)合教育、、商業(yè)綜合體等機構(gòu)進行協(xié)作治理。如今40天過去，有10多個堵點的治理**明顯***。2014年，81.2萬輛；2020年底，180萬輛。6年時間，貴陽市汽車保有量翻了兩倍多。然而，受地理因素***，“狹長”形的貴陽城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)***?！暗缆吠度胧褂贸跗冢蠖鄶?shù)市民的出行都很順暢。”12月1日，當***問及貴陽“堵”因，貴陽市***交管局宣傳科科長孫曉彤認為，城市規(guī)劃“追”不上汽車保有量的增長速度，是造成堵車的因素之一。資料圖：觀山湖區(qū)一堵點 本網(wǎng)*** 吳蔚 攝采訪中***注意到，大多數(shù)人感覺城市“越來越堵”，而非“從一開始就堵”。貴陽市民的“感受”，我們可以從一條主干道設(shè)置的變化看見端倪。2016年之前，觀山湖區(qū)金融城路口，貴陽市***交通管理局觀山湖區(qū)分局在金朱東路(北二環(huán)方向進路口)6個車道中，劃定了2條車道。作為貴陽年輕的行政區(qū)，觀山湖區(qū)發(fā)展日新月異。隨著金融城一帶商業(yè)寫字樓及周邊住宅入住數(shù)增加、ccpark等大型商圈的蓬勃興起，行駛金朱東路的車輛對的需求也隨之。同時，相鄰路段上包括北師大附中高中部在內(nèi)6所的投用，對交通也提出了更高要求。很快，2條道已無法滿足市民的出行需求，尤其早高峰時段。據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年以來，金融城路口早高峰時段的交通流量***達3萬多輛次。貴陽市***交通管理局觀山湖區(qū)分局三中隊中隊長李非說，他們在早高峰時段增設(shè)1條彎車道，“果，但不算明顯?！薄安粌H難，右轉(zhuǎn)也不易?！背Ｔ谟^山湖區(qū)和白云區(qū)跑網(wǎng)約車的張師傅提到“金融城路口”就嘆氣：“我今年3月在金朱東路右轉(zhuǎn)，被前方直行車擋著，等了10多分鐘的紅綠燈。”資料圖：觀山湖區(qū)金融城路口 本網(wǎng)*** 吳蔚 攝此次治堵行動開始前，貴陽市***交通管理局觀山湖區(qū)分局就已經(jīng)采取了一些措施。今年5月，金朱東路進行了小型的工程性改造，收縮人行道并拓寬馬路，新增了1條右轉(zhuǎn)彎車道?！?1月3日，我們又對金融城路口及相鄰道路交通組織進行優(yōu)化調(diào)整?！崩罘钦f，每天7點至20點，金朱東路(北二環(huán)方向進路口)禁止車輛調(diào)頭；每天7點至9點、17點至19點兩個時段，長嶺北路上的支線止觀巷和金朱東路上的支線廣惠街調(diào)整為***單向通行路段?！奥房趽矶虑闆r有所***?！睆垘煾嫡f，金融城路***通設(shè)施的優(yōu)化調(diào)整，以及觀山湖區(qū)區(qū)委***旁“斷頭路”的疏通，讓他看到了貴陽市交管部門的措施。貴陽市交通***會梳理統(tǒng)計，目前貴陽市有145條城市“斷頭路”。其中，有未按控制性規(guī)劃實施完成的次、支集散道路，如化工路、貴鋼一路、貴鋼二路等；還有城區(qū)道路中車行功能受限、缺失、不足的“瓶頸”路段，如二戈寨立交、沙沖路等。貴陽市交通***會相關(guān)負責人表示，《貴陽市城區(qū)“斷頭路”建設(shè)規(guī)劃方案》已于2020年1月分步組織實施，今年開展了6條斷頭路的疏通建設(shè)，目前4條通車，其余2條也將于年底疏通。按照計劃，貴陽市交通***會2022年將繼續(xù)牽頭啟動延安東路延伸段為代表的30條“斷頭路”“瓶頸路”疏通工程，年底建成不少于21條。本網(wǎng)***：李思瑾、王瀅漁一審：丁憐二審：黃桂花三審：李蓓9月8日，走進貴陽北站充換電站，一輛輛掛著綠牌的電動汽車駛進站內(nèi)充電樁，網(wǎng)約車司機們正有序地為電動汽車進行充電。當天上午，從市區(qū)來到貴陽北站充換電站的貴陽網(wǎng)約車司機陶廣釗，用電槍插入電動汽車后，拿出手機通過app掃碼開啟充電并支付電費，簡單的操作全程自助，不到1個小時就完成充電?！斑@里的充電樁都是快充，為車主節(jié)約了時間，價格便宜，這里還配有食堂和休息室，充電時間正好吃個午飯和休息一會。位置在北站附近，很方便。” 有著多年駕駛經(jīng)驗的陶廣釗說。在與車主的交流中，***看到不遠處的全自動換電裝置處，一輛國產(chǎn)品牌電動汽車駛進換電站內(nèi)，工作人員***對換電裝置進行調(diào)試，機器人便開始更換電池。只需要數(shù)分鐘的時間，電池就更換完成，與一輛燃油車加油時間相差無幾。據(jù)貴州黔之星新能源有限公司投運總監(jiān)鄒疊介紹，除了設(shè)置一座總?cè)萘?15千瓦可為部分車型提供***3分鐘自動更換電池服務(wù)的自動換電站，站內(nèi)還配備有76個充電***車位，車主可進行自助充電，其中120千瓦雙槍28臺，240千瓦雙槍直流充電樁10臺，充電總功率可達6075千瓦。貴陽北站充換電站，由貴州黔能企業(yè)有限責任公司和星星充電共同投資建設(shè)，是目前貴州地區(qū)規(guī)模***的新能源充、換電服務(wù)。由星星充電和貴州黔能企業(yè)有限責任公司、珠海銀隆新能源有限公司三方共同出資2017年成立的貴州黔之星新能源有限公司，目前已在貴州建設(shè)69個充電站，936個充電終端。貴州***天眼******　張恒新
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 凱里長途客運速度快捷，每天準時發(fā)車，決不誤點 該線路使用高豪華客車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1000多公里、凱里到云浮的長途客車自開通后，每天上午10點開行。

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為***道路交通出行壓力，**人員出行，近期，貴州貴陽市發(fā)布***貨車限行通知。根據(jù)貴陽市發(fā)布的通知顯示，自4月12日起，貴陽將對貨車限行措施采取調(diào)整。本次限行措施對貨車限行區(qū)域進行放寬，取消了重中型載貨汽車在南環(huán)高速內(nèi)大部分區(qū)域（花溪***老城區(qū)除外）的通行***。與此同時，取消了輕、微型載貨汽車在北二環(huán)、東二環(huán)的限行；新能源號牌輕、微型載貨汽車和多用途貨車***行一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路。針對貨車的實際需求，貴陽縮短了限行時段，減少了限行區(qū)域。文章素材來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪地鐵已成為貴陽人出行的日常工具公共交通是一個城市的窗口和形象，直接關(guān)系著城市經(jīng)濟社會發(fā)展，與每一**民的日常生活息息相關(guān)。打造城市立體交通網(wǎng)，實現(xiàn)公交車、出租車、長途汽車、地鐵、鐵路、民航等多種公共交通方式的無縫換乘和***銜接，是方便市民出行、提升廣大市民獲得感和幸福感的重要支撐。2020年，在******常態(tài)化大背景下，市民選擇公共出行要佩戴口罩、測量體溫、掃描“貴州***”，公共交通的換乘銜接程度如何？方便順暢嗎？***進行了體驗。鏡頭一 貴陽到北京換乘方式：地鐵（公交、出租） 高鐵或飛機家住貴陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)大道的***，12月8日臨時接到了公司的出差安排，要求他在天晚上7時前抵達北京。******時間拿出手機查詢路線，篩選出幾個出行方案：1.天步行至貴陽地鐵一號線小孟工業(yè)園站，乘坐地鐵直達貴陽火車站，或乘坐公交車抵達貴陽站；在貴陽站乘坐當天13時52分前往北京的z54次普鐵特快列車，歷時27小時，但無法按照規(guī)定的時間抵京。2.天清晨早起，步行幾百米至貴陽地鐵一號線小孟工業(yè)園站，乘坐地鐵直達貴陽北站，或乘坐50路公交車抵達貴陽北站，再搭乘g82次動車（貴陽北-北京西），歷時8小時44分鐘，可于當日17時21分抵達北京西站。3.天預(yù)約專車或出租車（或步行至三江口公交站乘坐公交車、或乘坐機場巴士花溪青巖專線）前往貴陽龍洞堡機場，乘坐飛機去往北京，其中空中旅程約3小時。***，***決定選擇耗時的飛機，并立即在手機上 *** *** 。晚上睡覺前，他打開打車軟件平臺，提前預(yù)約好了天一早的專車，這才放心入睡。鏡頭二 貴陽到六盤水換乘方式：公交（地鐵、出租） 高鐵或飛機來自上海的孫正民是一位旅游達人，打算前往貴州六盤水旅游。為節(jié)省費用，他從上海乘坐普速列車，于12月10日上午抵達貴陽火車站。如何順利前往六盤水？他詢問工作人員并結(jié)合手機查詢，換乘銜接出現(xiàn)多個方案：1.***的換乘線路：直接在貴陽站換乘貴陽開往六盤水的普鐵列車，根據(jù)列車等級不同，可選乘5645次、k9501次等多趟列車，硬座僅40元左右，但需要3至5小時不等。2.***的換乘線路：在貴陽站打車或乘坐公交車前往龍洞堡機場，再換乘飛往六盤水月照機場的航班，當天需200多元，空中耗時需45分鐘，兩頭還需要時間。3.***的換乘線路：在貴陽站乘坐公交車或地鐵（出租車）至貴陽北站，在北站換乘動車直達六盤水，二等座僅91元，歷時1個多小時。經(jīng)綜合考慮以后，孫正民選擇了第三種換乘方式。他說：“這些年貴陽市交通變化太大了，空中加地下，各種公共交通方式換乘銜接非常方便，為貴陽和貴州的發(fā)展提供了堅實的**?！辩R頭三 貴陽市內(nèi)很方便換乘方式：公交 地鐵家住貴陽市二橋的張波在觀山湖區(qū)竇官村附近一家農(nóng)業(yè)科技公司上班，尚未*****。雖然以前上班乘坐225路公交車可以直達單位，但這趟公交車運行里程長，沿途要經(jīng)停20多個車站，單程至少需要1個多小時，遇到堵車，經(jīng)常遲到。自貴陽地鐵一號線開通后，張波發(fā)現(xiàn)了自己往返單位***的“公交 地鐵”無縫換乘方式：二橋公交站乘坐60路公交車，多15分鐘抵達貴陽北站，在北站換乘一號線地鐵列車，只需20多分鐘便可抵達竇官村，至少比原來的上班方式節(jié)約了四五十分鐘?！?0路公交車基本上不會堵車，地鐵***就不存在堵車一說，兩者加在一起，我的班之旅變得輕松愉快了。”張波說。貴陽立體交通網(wǎng)已形成截至目前，貴陽已形成貴陽北站、貴陽火車站、龍洞堡機場等幾大綜合***通樞紐，以貴陽北高鐵站、龍洞堡機場為***，以城市地鐵、公交網(wǎng)絡(luò)、金陽客車站等為基礎(chǔ)的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，各大樞紐間通過公交、地鐵、高鐵等方式連通。其中：貴陽北站是貴州和西南地區(qū)高鐵黃金樞紐站，實現(xiàn)了高鐵、地鐵、公交、出租車、長途汽車等公共交通方式的無縫換乘；貴陽火車站實現(xiàn)了普鐵、地鐵、公交、出租車等公共交通方式的無縫換乘；龍洞堡機場已經(jīng)實現(xiàn)了飛機、高鐵（龍洞堡高鐵站）、公交、出租車、長途汽車等公共交通方式的無縫換乘。貴陽地鐵二號線開通后，機場將增加地鐵換乘方式。另外，貴陽東站是貴陽北站高鐵客流的疏解分流站，金陽客車站是貴州省規(guī)模***的汽車客運站。***值得一提的是，貴陽地鐵2號線明年正式開通后，將與一號線在噴水池地下構(gòu)成“十字型”地鐵骨架，貴陽將進入“地鐵換乘”時代，同時拉大城市版圖，擴大市民生活半徑，進一步***貴陽市潛能。貴陽***融*** 曾秦 實習*** 洪露無縫換乘很便捷乘車支付多樣化“公共交通出行方便，換乘無縫銜接，換乘線路和選擇較為豐富，滿足了乘客多樣化的換乘需求。”這是***在采訪體驗中深的感受。目前，貴陽已形成以公交、地鐵、高鐵、普鐵、、長途公路客運等為主，以共享助力車（電單車）、共享汽車為輔，多種公共交通方式***對接、快捷換乘的格局。乘客出行方便：貴陽各公交線路和到站時間，通過手機app可即時了解；貴陽、貴陽北、貴陽東等普鐵和高鐵站均已實行電子客票，旅客憑二代***即可實現(xiàn)“一證通關(guān)”，完成進站、候車、檢票、上車等所有環(huán)節(jié)；在金陽客車站，乘客在***自助服務(wù)區(qū)可獨立完成從購票到取票的全過程；在龍洞堡機場，通過自助終端辦理“臨時乘機***明”***僅需30秒鐘；貴陽地鐵實現(xiàn)手機支付、“刷臉”進站。乘車支付多樣化：旅客購買、飛、地鐵票、長途汽車票，除了傳統(tǒng)的現(xiàn)金方式外，還可以通過微信、支付寶、***、銀聯(lián)***等多種方式支付。采訪體驗中，不少市民也提出了建議，如希望坐公交車可直接通過微信和支付寶支付；進一步優(yōu)化公交線網(wǎng)布局；地鐵線路還很少；個別公交駕駛員等客運人員素質(zhì)急需提高；不斷提升各類公共交通的客運服務(wù)質(zhì)量；市內(nèi)交通在高峰時段仍比較擁堵，期待盡可能***等。 （貴陽***融*** 曾秦 實習*** 洪露）編輯：高春春統(tǒng)籌：汪東偉編審：干江沄

 


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