危險品不管是拼箱還是整柜目的港都會有費用,整柜把換單費用直接付船代,拼箱把換單費用直接付給代理。 由于是CIF或者是CFR條款,目的港費用,船公司并不會公布,但是他們基本上也不會去亂收。當然不排除一些小船公司會額外高收一點。 由于船公司自己是不開拼箱的,市場上所有的拼箱都是拼箱公司來完成。起運港發(fā)貨人是拼箱公司, 收貨人是拼箱公司的代理,和目的港的船公司沒有關(guān)系。所以很少有整柜目的港來投訴的,來投訴的基本都是拼箱貨物。 因為拼箱貨物起運港和目的港都是貨代公司來完成,那么不同的貨代公司目的港的費用可能就有很多的差異。 出口危險品拼箱的時候一定需要提前確認清楚目的港收費標準。提前發(fā)給收貨人看。 危險品拼箱很多時候投訴目的港收費高,是因為危險品拼箱有較小方要求,很多港口較小方要求兩個方或者三個方, 對于只有一點點貨的貨主來說,感覺是很難接受的。但是危險品拼箱就是這樣,貨源比較少,能拼起來就不錯了。 危險品海運拼箱目的港收費注意: 1.提前和代理確認好目的港收費標準(一般是可以顯示在提單上面的) 2.由于危險品拼箱有較小方要求,貨物比較少,算下來費用比較高,建議說服收貨人加訂一些貨(2立方或者3立方起) 3.盡量選擇能直達的服務(wù),是在不能直達的也可以考慮整柜。(因為中轉(zhuǎn)一來比較慢,二來費用高 (本文版權(quán)歸上海丹吉士國際物流有限公司ALLEN所有,禁止抄襲。)
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詞條說明
現(xiàn)在已經(jīng)很多報關(guān)行要求在沒有商檢的情況下,需要提供分類鑒定報告來證明。 根據(jù)海關(guān)新規(guī)在?;纺夸浝锩娴呢浳铮还蹾S編碼是否有監(jiān)管條件,出口一律需要做商檢。如果沒有商檢,報關(guān)行需要你提供分類鑒定報告來證明。 因為分類鑒定報告上面是有明確的寫這個貨物是否在?;纺夸浀?。 分類鑒定報告可以看到你這個貨物是普貨還是危險品,如果是危險品的話,可以看到UN,CLASS等。做危包證的時候,上面的UN.CLAS
上海港危險品出口有兩個碼頭,一個外港一個洋山。 然后出口常用的海關(guān)監(jiān)管倉庫,洋山危庫。 出口危險品首先需要知道進外港還是洋山,操作流程上面是有區(qū)別的。 然后就是這個貨物是否需要船邊直裝,這個也是有區(qū)別的。 比如說船靠泊在外港,那就是我們說的進外港,要是需要船邊直裝的話,就需要把柜子送到洋山危庫去,由洋山危庫安排車去進外港。 如果進外港的不需要船邊直裝的,就直接申請進港就可以了。 再來說進洋山的,不
危險品分為9個類別,遇到少量危險品需要出口拼箱的,需要提前了解 2類危險品很難拼箱,主要是沒有貨源 3類危險品可以拼箱,主要危險品屬性是閃點 4類危險品是易燃固體,只有部分4.1類危險品可以拼箱,其他4類危險品是不能拼箱只能走整柜。 5類危險品只能考慮整柜了 6類危險品,不是劇毒的可以拼一拼。上海外港不接劇毒了。 8類危險品酸和堿不能同時轉(zhuǎn)一個集裝箱里面,并且不能和4類危險品裝一個箱子里面 9類危
危險品海運船期比較少,有較小方要求。很多港口沒有危險品拼箱服務(wù)。 上海港危險品拼箱常拼的航線以及港口如下: 東北亞,港韓日臺:韓國釜山和仁川港,日本橫濱和大阪港,閩臺基隆港 東南亞:新加坡,其他港口基本都是新加坡中轉(zhuǎn),少量偶爾直達。 中東印巴:卡拉奇,那瓦西瓦,清奈直達,其他中轉(zhuǎn)多。 歐地線:LE HARVE ISTANBUL/AMBARLI ROTTERDAM HAMBURG FELIXSTOW
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