物流與運(yùn)輸區(qū)別，你會(huì)將它們混為一談嗎

時(shí)間：2021-03-03作者：廣州鴻譽(yù)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：351

許多人習(xí)慣性的將物流與運(yùn)輸混為一談，其實(shí)這兩者還是有區(qū)別的,那他們的區(qū)別都在哪里呢？一
物流是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，是將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能根據(jù)實(shí)際需要實(shí)施**結(jié)合的活動(dòng)的集合。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
運(yùn)輸是用汽車、火車、客船、貨船、飛機(jī)等交通工具把旅客、貨物等從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方。現(xiàn)代物流實(shí)用詞典的基本解釋為：用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。
運(yùn)輸隸屬于物流，是物流的一個(gè)分支。在現(xiàn)實(shí)生活中，有許多人常常將物流等同于運(yùn)輸，究其原因主要是由于在物流活動(dòng)中運(yùn)輸?shù)闹匾运?。運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和**。
運(yùn)輸雖然不創(chuàng)造產(chǎn)品，不增加社會(huì)產(chǎn)品的數(shù)量和使用**，但它通過(guò)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的空間位置移動(dòng)連接不同的生產(chǎn)單位、生產(chǎn)與消費(fèi)、不同市場(chǎng)、不同國(guó)家或地區(qū)而使生產(chǎn)不斷地進(jìn)行和延續(xù)，創(chuàng)造場(chǎng)所效用。
同樣地，**貨物運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口商品、暫時(shí)進(jìn)出口商品、轉(zhuǎn)運(yùn)物資、過(guò)境物資、郵件、**捐贈(zèng)和援助物資、加工裝配所需物料、部件以及退貨等從一國(guó)向另一國(guó)運(yùn)送的物流活動(dòng)，屬于國(guó)際物流范疇。狹義而言，**貨物運(yùn)輸僅指與一國(guó)進(jìn)出口貨物貿(mào)易相關(guān)的貨物運(yùn)送活動(dòng)。沒(méi)有**貨物運(yùn)輸也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口商品在空間上的移動(dòng)和跨國(guó)交付，**貿(mào)易活動(dòng)也就不能較終實(shí)現(xiàn)。
由于國(guó)際物流的運(yùn)作環(huán)境相對(duì)比較復(fù)雜，時(shí)間和空間距離較大，氣候條件較為復(fù)雜，物品在不同國(guó)家之間的流動(dòng)和轉(zhuǎn)移往往需要不同運(yùn)輸方式承運(yùn)人的參與和相互協(xié)作，經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)運(yùn)和/或轉(zhuǎn)載才能完成。
其中海洋運(yùn)輸方式、航空運(yùn)輸方式和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)方式是**貨物運(yùn)輸較為主要的方式。綜合物流管理、系統(tǒng)化管理、總成本分析方法對(duì)**貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者而言具有特別重要的意義。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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