2000~2021**貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則

時(shí)間：2021-01-15作者：深圳匯通進(jìn)口供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：390

本規(guī)則將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為11種，每一術(shù)語(yǔ)訂明買賣雙方應(yīng)盡的義務(wù)，以供商人自由采用。該11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如下：

1.Ex Works（ex factory，ex mill，eX plantation，ex warehouse，etc），即工廠交貨

2.FOR（free on rail）…（named departure Point)FOT（free on truck）…（named departure

Point），即鐵路交貨/火車上交貨

3.Free…（named Port of shipment），即裝運(yùn)港港口交貨；

4.FAS（free alongside ship）…（named Port of shipment），即裝運(yùn)港船邊交貨；

5.FOB(Free on board)…（named Port of shipment），即裝運(yùn)港船上交貨

6.C&F (cost and freight）…（named Port ofdestination）即成本加運(yùn)費(fèi)；

7.CIF（cost，insurance，freight）…（named Port of destination），即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)；

8.Freight or Carriage paid to…（named Port of destination），即運(yùn)費(fèi)付至；

9.Free or Free Delivered…（named Port of destination）

10.EX Ship…（named Port），即到貨港船上交貨；

11.Ex Quay…（named Port），即到貨港碼頭交貨。




**貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000

通則共包括四組即E組，F組，C組和D組，13個(gè)術(shù)語(yǔ).

E組，EXW工廠交貨

F組，FCA貨交承運(yùn)人，FAS船邊交貨，FOB船上交貨

C組，CFR成本加運(yùn)費(fèi)，CIF成本，保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi).CPT運(yùn)費(fèi)付至.CIP運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至

D組,DAF邊境交貨DES目的港船上交貨，DEQ目地港碼頭交貨，DDU未完稅交貨，DDP完稅后交貨.




**貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010

《2010年通則》用兩個(gè)可以不顧及運(yùn)輸模式的新術(shù)語(yǔ)DAT[運(yùn)輸終端交貨（……*目的地）] 和DAP[目的地交貨（……*目的地）] 代替了《2000年通則》中的DAF、DES、DEQ和DDU術(shù)語(yǔ)。

DAT和DAP術(shù)語(yǔ)都規(guī)定需在*目的地交貨，二者的主要區(qū)別是：在DAT術(shù)語(yǔ)下，賣方承擔(dān)將貨物從運(yùn)輸工具上卸下并交買方處置的義務(wù)；而在DAP術(shù)語(yǔ)下賣方只需將貨物交由買方處置即可，無(wú)須承擔(dān)將貨物從交通工具卸下的義務(wù)。

**貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020

DAT（運(yùn)輸終端交貨）變更為DPU（卸貨地交貨）；

FCA（貨交承運(yùn)人），一個(gè)與術(shù)語(yǔ)FCA（貨交承運(yùn)人）有關(guān)的重要變化。根據(jù)FCA，賣方現(xiàn)有責(zé)任在其地點(diǎn)或*地點(diǎn)將貨物準(zhǔn)備好。其他情況下，如果交易雙方同意賣方按照FCA要求將貨物直接交付買方安排的運(yùn)輸工具時(shí)，買方可以指示承運(yùn)人向賣方簽發(fā)提單；

CIF（成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）和 CIP（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至 )，CIF（成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）是指賣方將貨物交付承運(yùn)人，并支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)至較終目的地。2020年通則中，增加了CIP（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至）的保險(xiǎn)范圍；

DAP（目的地交貨）, DPU （卸貨地交貨）和 DDP（完稅后交貨），DAP（目的地交貨）、DPU（卸貨地交貨）和DDP（完稅后交貨）現(xiàn)已拓展到買賣雙方可以使用自有運(yùn)輸工具，而非使用第三方承運(yùn)公司進(jìn)行運(yùn)輸。





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