海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸市場的整合會帶來什么影響

    近幾年,市場出現(xiàn)整合潮,海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)也受到影響,比如:集裝箱航運(yùn)公司并購、航運(yùn)聯(lián)盟重組、航運(yùn)公司業(yè)務(wù)向港口業(yè)務(wù)擴(kuò)張等。那么,集運(yùn)行業(yè)的整合會帶來哪些影響呢?
    受2008年的**經(jīng)融危機(jī)影響,集運(yùn)業(yè)一直有運(yùn)費(fèi)低、營收下降、財務(wù)回報少的煩惱,2016年到2018年的整合恰好反映了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)對這些煩惱所做的努力。
    集裝箱市場整合帶來了兩個方面的影響。
    一方面,整合和聯(lián)盟能使海運(yùn)集裝箱公司降低成本,讓公司較好地管理船舶運(yùn)力、提高運(yùn)輸效率。并且還可以使托運(yùn)人收益,由于船公司成本降低,托運(yùn)人可有有更多的運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠和較好的服務(wù)。
    另一方面,整合也可能給托運(yùn)人、貿(mào)易商和港口帶來不利的影響。整合會導(dǎo)致航線競爭減少,這就方便了航運(yùn)公司提高運(yùn)價。
    市場的轉(zhuǎn)變有利有弊,海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸市場的整合會帶來的影響還需要長期來看。
    

    江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運(yùn),國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸,集裝箱海運(yùn)代理公司等

  • 詞條

    詞條說明

  • 海運(yùn)集裝箱的那些事

    在海運(yùn)出口時,需要一個特殊的載體裝載貨物,那就是海運(yùn)集裝箱,今天我們就講講集裝箱。一般情況下,海運(yùn)集裝箱按種類分為:GP,OT,F(xiàn)R;按尺寸分為:20尺柜,40尺柜。然后自行組合:20’GP, 40’GP, 20’OT, 40’OT, 20’FR, 40’FR。 所有海運(yùn)集裝箱的配貨毛重都以船公司確認(rèn)為準(zhǔn),不同船公司可能給出的配重都不一樣。比如船公司A給出20’FR柜可以裝載到28T,船公司B給出

  • 海運(yùn)集裝箱液袋如何鋪設(shè)?

    集裝箱液袋如果鋪設(shè)不好是會增加貨損風(fēng)險的,今天,我們來談?wù)勅绾武佋O(shè)海運(yùn)集裝箱液袋。 一、 處理集裝箱和鋪裝瓦楞紙 安裝人員要將集裝箱箱壁和地板的潛在隱患(比如倒刺、尖銳物等)去除。瓦楞紙從集裝箱左側(cè)開始鋪裝,鋪裝好后,將多余瓦楞紙割掉。 二、安裝門擋 先將液袋放入集裝箱左半部,然后把紙門檔放入集裝箱內(nèi),海運(yùn)集裝箱左右兩側(cè)底部有插槽,那是插配件支撐紙管的;接著按照從下到上的順序把鋼管全部放入集裝箱門

  • 液袋集裝箱海運(yùn)裝貨時部分注意點(diǎn)

    目前,越來越多的人選擇走液袋集裝箱海運(yùn),那么液袋集裝箱在裝箱時要注意哪些呢? 1、開始裝貨,裝貨量按海運(yùn)集裝箱裝貨要求的重量范圍進(jìn)行裝貨,液袋裝貨的重量還與貨物密度有關(guān),貨主需要將貨物密度提前告訴貨運(yùn)代理,讓代理測算合適的裝貨重量。 2、液袋集裝箱海運(yùn)裝箱過程中要進(jìn)行拍照并留存照片,每箱提供的照片不少于 6 張,其中內(nèi)部 2 張,外部 4 張,照片要求畫面清晰,取景完整,能事實(shí)反映集裝箱狀況。貨物

  • 哪些要素組成了集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)?

    一個系統(tǒng)的組成需要多種要素,集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)具有整體性與組織性的特性,那么組成這系統(tǒng)的要素有哪些? 一、適合用集裝箱裝運(yùn)的貨物 一般體積適當(dāng)、能承受運(yùn)價、適合長時間運(yùn)輸、物理及化學(xué)屬性穩(wěn)定的貨物適用于集裝箱。 二、標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 除去世界規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)集裝箱外,各國還有一些內(nèi)貿(mào)和地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。 三、集裝箱船及航線 船舶是水運(yùn)集裝箱的載運(yùn)工具,而干線和支線分工明確,方便集疏運(yùn)船舶。 四、集裝箱碼頭 集裝箱碼頭

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