非管輸天然氣供應(yīng)模式(尤指LNG)因機(jī)動(dòng)靈活、占地少、不依賴天然氣管網(wǎng),越來越受到市場的青睞。那么,罐式集裝箱運(yùn)輸在我國體現(xiàn)了優(yōu)點(diǎn)有哪些呢? 一、助力中小批量LNG貿(mào)易 我國現(xiàn)有的模式是大型LNG運(yùn)輸船和大型LNG接收站,這種模式投資大、門檻高、周期長。因此通過內(nèi)河、鐵路、陸路建立的LNG罐式集裝箱運(yùn)輸方式將會(huì)使 LNG 快速地分撥出去,助力中小批量LNG貿(mào)易。 二、降低LNG 貿(mào)易成本 使用LNG罐式集裝箱方式,可以直接使用現(xiàn)有貨船和集裝箱碼頭,不需要租用或者新建**的LNG運(yùn)輸船,也不用專門建造碼頭,這大大減少了基礎(chǔ)設(shè)施成本。 三、降低參與LNG貿(mào)易門檻 相較于傳統(tǒng)的LNG貿(mào)易模式,罐式集裝箱運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易方式運(yùn)價(jià)低,并且門檻較低,能夠使更多中小型企業(yè)參與貿(mào)易。 四、利于形成期貨價(jià)基準(zhǔn) LNG罐式集裝箱具有很大的靈活度,不僅能夠增加交易主體,而且可以擴(kuò)大交易量,利于形成期貨價(jià)基準(zhǔn)。 五、**傳統(tǒng)運(yùn)輸方式 (1)基礎(chǔ)設(shè)施投資少。LNG罐式集裝箱運(yùn)輸不需要大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施投資,可以靈活地將海外低價(jià)氣輸入我國市場。 (2)氣源和運(yùn)輸成本較低。 (3)周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短。通過減少LNG倒罐的次數(shù),縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間。
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詞條說明
內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展空間
目前,就我國沿海內(nèi)貿(mào)港口格局來講,國內(nèi)沿海港口大致劃分在3 個(gè)區(qū)域:環(huán)渤海港口群(包括營口港、大連港、天津港、青島港、煙臺(tái)港等)、長三角港口群(包括上海港、寧波港、南通港等)、珠三角港口群(包括廣州港、廈門港、珠海港等)。近幾年,隨著成都、呼和浩特、哈爾濱、昆明等一批內(nèi)陸站的建成,內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸可通過水鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)到四川、內(nèi)蒙、東北、云南等內(nèi)陸地區(qū),由此形成了覆蓋全國的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 目前,根據(jù)我國的貨源
煙臺(tái)港內(nèi)外貿(mào)海運(yùn)集裝箱統(tǒng)一化運(yùn)營拉開帷幕
煙臺(tái)港八大變革任務(wù)之一就是內(nèi)外貿(mào)集裝箱統(tǒng)一化運(yùn)營,這也是煙臺(tái)港海運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的新動(dòng)力。 2020年10月16日,中遠(yuǎn)海煙臺(tái)到泉州航線上的船舶“石商18”正式在**集裝箱公司作業(yè),這標(biāo)志著山東港口煙臺(tái)港內(nèi)外貿(mào)海運(yùn)集裝箱統(tǒng)一化運(yùn)營正式拉開帷幕。 為了逐步實(shí)現(xiàn)集裝箱堆場隨著航線轉(zhuǎn)移,在11月16日之前,集裝箱海運(yùn)公司所運(yùn)營的內(nèi)貿(mào)航線將逐步轉(zhuǎn)移到**集裝箱海運(yùn)公司進(jìn)行作業(yè)。在這期間,所有的重箱將在外貿(mào)
集裝箱海運(yùn)行業(yè)的數(shù)字化聯(lián)盟走向
2019年,數(shù)字化集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟DCSA成立,這個(gè)集裝箱海運(yùn)行業(yè)的數(shù)字化聯(lián)盟是由馬士基、地中海航運(yùn)、赫伯羅特和ONE發(fā)起成立的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織。2020年,**航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)(GSBN)將以非營利性聯(lián)合經(jīng)營的形式成立,其組織成員為中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、達(dá)飛集團(tuán)、上港集團(tuán)、青島港集團(tuán)等港航企業(yè)。 集裝箱海運(yùn)數(shù)字化聯(lián)盟計(jì)劃每年發(fā)布5到7次行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),GSBN則是為了推動(dòng)**供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型,兩家聯(lián)盟將展開競爭,又在競爭中
一般廠家出口時(shí),在裝柜過程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合,從而導(dǎo)致海關(guān)不會(huì)放行。因此,在裝柜前,發(fā)貨人、倉庫、貨代協(xié)調(diào)周到,以避免這種情況的發(fā)生。今天主要講集裝箱裝柜的一些小技巧,省時(shí)省力多裝貨。 1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起; 2、從包裝中會(huì)滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物,盡可能不要與其他貨物放在一起?!安坏靡训那闆r下,就要用帆布、塑料薄膜或其他
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
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