張家港DHL快遞寄件 多一份信任 多一份放心

時間：2020-04-08作者：蘇州久盈國際貨運代理有限公司瀏覽：94

DHL的主營業(yè)務(wù)是什么？
DHL是**的郵遞和物流集團 Deutsche Post DHL旗下公司，主要包括以下幾個業(yè)務(wù)部門：DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain。
1969年，DHL開設(shè)了他們的條從舊金山到檀香山的速遞運輸航線，公司的名稱DHL由三位創(chuàng)始人姓氏的首字母組成(Dalsey, Hillblom and Lynn)。很快，敦豪航空貨運公司把他們的航線擴張到中國香港、日本、菲律賓、澳大利亞和新加坡。在敦豪航空貨運公司致力建立起一個嶄新的、提供**門到門速遞服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)想下，在1970年代中后期敦豪航空貨運公司把他們的航線擴展到南美洲、中東地區(qū)和非洲。

DHL出大招啟動英國電商專線，成員“入局”跨境物流風(fēng)云再起
兵家必爭之地，DHL如何拿下英國市場？
歐洲是***二大跨境電商市場，英國在歐洲市場的占比又是，歷來是兵家必爭之地。從DHL eCommerce去年底剛剛上線的英國電商包裹專線來看，至少解決了跨境電商對英國物流的幾大問題：
首先，時效的不穩(wěn)定性。根據(jù)DHL的數(shù)據(jù)資料顯示，DHL英國專線是比較理想的，它利用自身資源優(yōu)勢，中國香港、深圳和上海三大操作中心的高速運轉(zhuǎn)、**空運段的充足倉位保證、后一公里和英國當(dāng)?shù)匚锪骰锇楹献鳎龅秸麄€流程無縫銜接，效率高、時效好4-5天送達(dá)，運力也充足、配送穩(wěn)定。
其次，英國的清關(guān)難題。英國對跨境包裹的盤查十分嚴(yán)格，旺季甚至因為扣關(guān)造成一定程度的損害事件。當(dāng)前VAT稅的按規(guī)繳納較是不可回避的話題，是跨境電商可持續(xù)發(fā)展的必要條件。為此，DHL英國專線在清關(guān)上也是**做到合規(guī)到位，電子系統(tǒng)對接英國海關(guān)，數(shù)據(jù)和每一票包裹都是一一對應(yīng)的，經(jīng)得起任何查驗，此外，商業(yè)預(yù)清關(guān)速度較快，包雙清服務(wù)，也免去了電商的各種麻煩。
另外，物流狀態(tài)追蹤不夠完整。凡是郵政系包裹進(jìn)入英國，當(dāng)?shù)剜]政提供的妥投信息未必全面做到*，進(jìn)行事故排查需時，訂單履約戛然而止會造成對中國賣家的傷害，如貨物損失、成本攀升、客戶投訴、惡意糾紛等等。由此也就顯得全程可視，安全穩(wěn)妥的物流渠道的重要性。數(shù)據(jù)顯示，DHL英國專線支持24小時全程在線追蹤，妥投率高達(dá)98%，提供與國際快遞一樣的門到門交付服務(wù)，還有買家簽收記錄。
“低成本高時效”很親民，不再“高冷”的DHL較對電商胃口
DHL eCommerce于2014年重組和成立，統(tǒng)領(lǐng)DHL電商物流業(yè)務(wù)，大*區(qū)的總部設(shè)在上海，并于中國香港、深圳、廣州、北京布點，兩年來悄然擴張，提供中國香港、上海和深圳操作中心直發(fā)**包裹服務(wù)、鄭州直郵進(jìn)口服務(wù)、海外倉服務(wù)。推出電商包裹專線，是搶占出口電商市場至關(guān)重要的一步棋。
眾所周知，專線是介于郵政和（商業(yè)）國際快遞間的一種高性價比物流，為跨境電商而生。DHL eCommerce大力發(fā)展該服務(wù)，較適應(yīng)跨境企業(yè)實際需求，低成本高時效，走親民路線無疑將幫助叩開跨境物流大市場。
雨果網(wǎng)了解到，所有合規(guī)可運輸?shù)目缇畴娚绦〖a(chǎn)品，以及2kg- 20kg大尺寸產(chǎn)品都可通過DHL英國專線配送，較具彈性及便利性。成本優(yōu)勢十分明顯，因應(yīng)賣家不同的出貨重量需求，提供階梯式報價，每50至100克為一個遞增收費段。此外，支持退貨到英國倉庫，有單件運輸保價服務(wù)。
目前，賣家通過DHL eCommerce 的AP Portal直接在線下單，3月份之前有較大的優(yōu)惠力度，作為一個不錯的發(fā)貨渠道，賣家不妨趁機走貨測試下。貨物追蹤也方便，直接上DHL網(wǎng)站就行。關(guān)于更多DHL**專線包裹的信息, 可長按下面的二維碼，將有客戶經(jīng)理親自與您聯(lián)系。

DHL eCommerce7千萬重金砸印度，擴大德里和孟買航空樞紐
印度2016年B2C電商交易額將**100億
DHL eCommerce執(zhí)行官Charles Brewer表示：“美國和亞太地區(qū)是**的兩個B2C電商市場，兩個新物流設(shè)施的啟動將成為DHLeCommerce物流網(wǎng)絡(luò)擴張的一個里程碑。印度對我們來說是個很重要的市場，也是亞太地區(qū)增長快的國家之一，今年，該國B2C電商交易額將達(dá)96億歐元（約101億美元），2020年將增長到300-400億歐元（約381-424億美元）?！?br>他補充道：“今年，我們在印度、美國及其他亞太地區(qū)的投資表明，DHL致力于通過提供高質(zhì)量、可信賴的物流方案滿足電商消費者的需求，從而促進(jìn)電商行業(yè)的發(fā)展?！?br>一直通過Blue Dart Express在印度投資創(chuàng)新性解決方案。2015年，該公司在古爾岡（Gurgaon）的UnitechCyber Park推出Parcel Locker（快遞柜），讓消費者有更多寄件選擇，而且也較方便消費者取件。
其他創(chuàng)新項目還包括Smart Trucks，該項目利用技術(shù)幫助車輛克服城市物流問題，還有Mobile Wallets提供了安全、精簡的貨到付款解決方案，讓電商消費者的交易較加便利。
DHL在亞洲其他國家的動作
2016年6月，DHL eCommerce宣布將中國整體業(yè)務(wù)規(guī)模提高50%，擴大深圳、上海和中國香港的物流中心。隨著中國電商市場的增長，這些物流中心每年多能綜合處理**過1.3億件包裹。
2016年1月初，該公司也在泰國發(fā)展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，并宣布到2017年將貨運車輛數(shù)量翻倍，并增加倉庫數(shù)量。據(jù)DHL集團Strategy 2020顯示，泰國市場有很大的增長潛力，該國電商接受度高，智能手機普及率高，是DHL eCommerce在東南亞推出國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的個國家。

請問DHL與中外運、敦豪是什么關(guān)系？
DHL是德國郵政下屬的國際快遞物流公司，屬于**四大快遞公司之一，其他三家分別是FedEx、UPS、TNT。
在中國還沒有加入WTO前，對快遞行業(yè)是有限制外資進(jìn)入的，后來采用了變通的方法，即合資方式運作。DHL在國內(nèi)找的合作方，是國內(nèi)的物流成員中外運，成立的合資公司名稱就叫：中外運敦豪，這個敦豪就是取的DHL的中文諧音。
中國入市五年保護(hù)期，即2007年12月以后，因為雙方的合資比較好，而且利潤可觀，中外運不想退出收益，因此國內(nèi)的DHL快遞業(yè)務(wù)還是以中外運敦豪的名稱存在，但是具體運作其實已經(jīng)由DHL全權(quán)打理，中外運只是參與利潤分紅而已。


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  UPS國際快遞要求報關(guān)要提供些什么資料UPS國際快遞報關(guān)需要提供整體報關(guān)資料（箱單、、合同、代理報關(guān)委托書、報關(guān)單），如果貨物需要檢驗檢疫的，需要提供相關(guān)單證。Ups和聯(lián)邦快遞哪一個寄到日本快？網(wǎng)友一：當(dāng)然是UPS了，UPS在貨運中畢竟排行老三的，老四是馬士基，老五才是Fedex。建議用ups，實力強，而且不是店大欺客的那種類型，不像DHL,老是聘用一些不夠professinal的員工，服務(wù)特差。

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  國際快遞怎么包裝？（1）貨物包裝必須堅固、完好，在運輸過程中能防止包裝破損、內(nèi)物漏出、散失。（2）包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，并且便于搬運、裝卸和碼放。（3）在特定條件下承運的貨物、動物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應(yīng)符合對各貨物的特定的要求。（4）對特小快件貨物（如小件樣品），必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝（用填充料襯墊等）。（5）包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。

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