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時(shí)間：2020-04-07作者：蘇州久盈國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：88

DHL宣布1.37億投資美國(guó)跨境物流，因?yàn)橹袊?guó)人經(jīng)常美國(guó)海淘？
物流服務(wù)集團(tuán)DHL宣布了對(duì)美國(guó)物流市場(chǎng)的1.37億美元投資計(jì)劃，瞄準(zhǔn)4000億美元B2C電商市場(chǎng)中的跨境物流市場(chǎng)。據(jù)Accenture-AliResearch報(bào)告顯示，到2020年，**B2C跨境電商市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1萬(wàn)億美元。
DHL旗下業(yè)務(wù)DHL eCommerce稱將在未來(lái)幾年繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)美國(guó)物流的投資，擴(kuò)大在美曝光率，因?yàn)樵絹?lái)越多人**越來(lái)越多消費(fèi)者從美國(guó)網(wǎng)上零售商哪里購(gòu)買產(chǎn)品，這一消息是在DHL eCommerce和DHL Supply Chain宣布聯(lián)合運(yùn)營(yíng)洛杉磯、哥倫布、俄亥俄、新澤西等地的物流中心時(shí)發(fā)布的。
DHLeCommerce執(zhí)行官Charles Brewer表示：“幾乎沒(méi)有一個(gè)行業(yè)像電商這樣繁榮發(fā)展，預(yù)計(jì)到2020年，**將有10億人網(wǎng)購(gòu)，而美國(guó)是**大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)物的目的地（占25%）。此次投資意在擴(kuò)大我們?cè)诳缇畴娚涛锪餍袠I(yè)中的地位，提供的基礎(chǔ)設(shè)施，給美國(guó)消費(fèi)者的物流解決方案，獲得更多市場(chǎng)份額?！?br>DHL eCommerce希望能借此擴(kuò)大盈利，提高其在美國(guó)電商物流市場(chǎng)中的曝光率。去年，哥倫布物流中心開始運(yùn)營(yíng)之后，洛杉磯物流中心也建成了，2017年，DHL eCommerce將進(jìn)一步在新澤西及其他地區(qū)建立物流中心。此外，DHL Express花費(fèi)130萬(wàn)美元建設(shè)的芝加哥新物流中心開幕，滿足該地區(qū)強(qiáng)勁的電商物流需求。就在1年前，貨代業(yè)務(wù)DHL Global Forwarding花費(fèi)3500萬(wàn)美元建設(shè)物流中心。這些基礎(chǔ)設(shè)施都能保證將零售商產(chǎn)品較低地送到消費(fèi)者手上，
現(xiàn)在，**B2C跨境電商市場(chǎng)**近4000億美元，而且預(yù)計(jì)其將繼續(xù)擴(kuò)大，特別是新興市場(chǎng)，預(yù)計(jì)這些國(guó)家每年電商市場(chǎng)增長(zhǎng)率將達(dá)28%，隨后是西歐和北美，這些都?xì)w功于中國(guó)中產(chǎn)**人口數(shù)量的增長(zhǎng)（2020年將增長(zhǎng)到6.3億美元），亞太地區(qū)購(gòu)買力的地區(qū)，電商銷售額占總體的48%。而且研究顯示，越來(lái)越多中國(guó)消費(fèi)者從美國(guó)電商網(wǎng)站購(gòu)買當(dāng)?shù)貨](méi)有或是國(guó)外比較低的產(chǎn)品，他們喜歡‘美國(guó)制造’的產(chǎn)品。而DHL將借此獲利，擴(kuò)大在曝光率。
到2020年為止，1.37億美元將用于建設(shè)8個(gè)物流中心和完善2個(gè)現(xiàn)有的洛杉磯及哥倫布物流中心。新投資計(jì)劃也會(huì)擴(kuò)大定期交付和**及國(guó)內(nèi)物流服務(wù)。
DHL另一個(gè)業(yè)務(wù)Post - eCommerce– Parcel，以DHL eCommerce為**，通過(guò)擴(kuò)大電商相關(guān)的物流提高了**曝光率。在北美，DHL有20個(gè)物流中心，其中包括4個(gè)**包裹入口，還有多倫多與墨西哥城各一個(gè)物流中心。未來(lái)它將擴(kuò)大到拉美地區(qū)。在美國(guó)，DHLeCommerce有18個(gè)物流中心，是美國(guó)郵政（USPS）的合作伙伴，因此能深入U(xiǎn)SPS系統(tǒng)，讓包裹較快交付。

DHL2.43億收購(gòu)英國(guó)郵政UK Mail，緊抓歐洲3大電商市場(chǎng)
歐洲郵政公司必須削減成本，投資新的科技和服務(wù)，因?yàn)樗麄冊(cè)噲D在利潤(rùn)豐厚的包裹配送市場(chǎng)于外來(lái)競(jìng)爭(zhēng)者，比如美國(guó)電商零售成員亞馬遜。
UK Mail專注于商業(yè)用戶，去年在考文垂推出新的物流中心，配備**的機(jī)械設(shè)備，每小時(shí)可以處理24000個(gè)包裹（是之前的4倍）。
“我們?cè)跉W洲物流網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，是由于電商賣家跨境配送的需求不斷擴(kuò)大，”DHL董事會(huì)成員JuergenGerdes在發(fā)布會(huì)上說(shuō)。
近幾年物流市場(chǎng)出現(xiàn)一波整合現(xiàn)象。比如，去年美國(guó)FedEx以44億歐元收購(gòu)荷蘭快遞成員TNT Express，從而**過(guò)UPS成為歐洲*二大物流公司。
過(guò)去2年，UK Mail下降1/3，DHL趁此機(jī)會(huì)將其收購(gòu)。
“董事會(huì)相信，有了DHL龐大的財(cái)政和運(yùn)營(yíng)資源支持，UK Mai的狀況能夠得到改善，包裹和郵件業(yè)務(wù)也會(huì)獲得較好的發(fā)展，”UK Mail董事長(zhǎng)Peter Kane在發(fā)布會(huì)上說(shuō)。

DHL的主營(yíng)業(yè)務(wù)是什么？
DHL是**的郵遞和物流集團(tuán) Deutsche Post DHL旗下公司，主要包括以下幾個(gè)業(yè)務(wù)部門：DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain。
1969年，DHL開設(shè)了他們的條從舊金山到檀香山的速遞運(yùn)輸航線，公司的名稱DHL由三位創(chuàng)始人姓氏的首字母組成(Dalsey, Hillblom and Lynn)。很快，敦豪航空貨運(yùn)公司把他們的航線擴(kuò)張到中國(guó)香港、日本、菲律賓、澳大利亞和新加坡。在敦豪航空貨運(yùn)公司致力建立起一個(gè)嶄新的、提供**門到門速遞服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)想下，在1970年代中后期敦豪航空貨運(yùn)公司把他們的航線擴(kuò)展到南美洲、中東地區(qū)和非洲。

DHL與波蘭InPost攜手，“點(diǎn)擊取貨”較親民
InPost在英國(guó)有1000多個(gè)儲(chǔ)物柜，可以讓消費(fèi)者享受定時(shí)**取貨。通過(guò)郵件和短信通知，讓人們隨時(shí)了解包裹位置。DHL稱，該舉措意味著：隨著電商購(gòu)物越來(lái)越紅火，它的零售合伙人能夠?yàn)橄M(fèi)者提供較靈活的取貨服務(wù)。
DHL物流集團(tuán)英國(guó)和愛爾蘭分區(qū)CEO Phil Couchman 說(shuō)：“現(xiàn)在的消費(fèi)者時(shí)間都很緊湊，網(wǎng)上購(gòu)物后希望能快速便捷地收取他們的包裹。作為較加靈活、不**間的取貨渠道，儲(chǔ)物柜讓人們不必時(shí)時(shí)在家等候包裹，而且能夠選擇合適的收貨地點(diǎn)。讓客戶時(shí)間收到產(chǎn)品，是確?？蛻魸M意的關(guān)鍵，我們很高興能夠提供這一創(chuàng)新的服務(wù)?！?br>InPost英國(guó)區(qū)CEO Ian Caminsky說(shuō)：“隨著配送市場(chǎng)的成熟，點(diǎn)擊取貨逐漸成為時(shí)代的主流方式。零售商們不斷改善服務(wù)，來(lái)滿足消費(fèi)者的期待。越來(lái)越多的人希望能從一系列配送方式中選擇適合自己的。通過(guò)提供包裹取貨點(diǎn)和適合人們?nèi)粘痰姆?wù)，我們致力于讓人們的生活較簡(jiǎn)單——與DHL的合作，就是我們努力的體現(xiàn)?！?br>

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  1、填寫收件人賬號(hào)?如果運(yùn)費(fèi)由收件人或者第三方支付?就需要填寫支付運(yùn)費(fèi)方的賬號(hào)，不填寫就默認(rèn)為寄件人支付運(yùn)費(fèi)。2、發(fā)件人賬號(hào)?：?如果發(fā)件人在DHL有開賬號(hào)?就需要填寫此欄，如果是在代理處發(fā)貨或者沒(méi)有DHL賬號(hào)就不需要填寫。3、聯(lián)系人姓名：此處填寫發(fā)件人的姓名。4、發(fā)件人參考：填寫您個(gè)人參考信息，該號(hào)碼出商業(yè)發(fā)票中。在代理處發(fā)貨一般不需要自己填寫。

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