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時間：2020-04-02作者：深圳市鴻泰信國際貨運代理有限公司瀏覽：19

中國交通70年大幅躍升 高速鐵路高速公路里程世界*
　　國家*13日發(fā)布新中國成立70周年經(jīng)濟社會發(fā)展成就報告。報告顯示，70年來，我國交通基礎設施加速成網(wǎng)，綜合運輸**能力大幅提升。2018年末，我國高鐵營業(yè)總里程、高速公路總里程均居世界位。
　　報告顯示，2018年末，全國鐵路營業(yè)總里程達到13.2萬公里，較1949年增長5倍。經(jīng)過近十年快速建設，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)建成運營，我國成為世界上高鐵成網(wǎng)運行的國家。2018年末，高鐵營業(yè)總里程3萬公里，是2008年的44.5倍，高鐵營業(yè)里程**過世界高鐵總里程的三分之二，居世界位。
　　公路路網(wǎng)四通八達，高速公路建設成效顯著。統(tǒng)計顯示，2018年末，全國公路總里程達到485萬公里，是1949年的60倍。2018年末，高速公路總里程14.3萬公里，總里程居世界位。
　　大型港口建設加速推進。報告顯示，2018年末，全國港口擁有生產用碼頭泊位23919個，是1949年的148.6倍。其中，萬噸級及以上泊位從1957年的38個增至2444個。2018年，在**港口集裝箱吞吐量排名**名的港口中，中國港口占有七席。
　　此外，航線網(wǎng)絡和機場規(guī)模不斷拓展。統(tǒng)計顯示，2018年末，定期航線總條數(shù)達4945條，是1950年的412.1倍；國內定期通航城市由1950年的7個增至2018年的230個。

很多客人納悶：“我用別人的名義出口，是不是就要把外匯打到他那了..” 其實是不需要的。買單出口的話，貨款外匯可以打到任意一個公司外匯帳戶，個人帳戶，及境外帳戶！所以說，買單出口讓更多沒有出口權的公司、SOHO、以及有特殊要求的公司有了較方便的方式。至于核銷問題，買單的公司不需要理會。賣單公司會自行解決。

集裝箱裝柜居然這么多技巧，你都知道嗎？
　　今天，小編跟大家一起來學習下集裝箱裝柜的技巧和注意事項。
混裝注意事項
一般企業(yè)出口時，在裝柜過程中主要擔心的是貨物數(shù)據(jù)錯誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報關數(shù)據(jù)不符合，從而導致海關不會放行。因此，在裝柜前，發(fā)貨人、倉庫、貨代必須協(xié)調周到，以避免這種情況的發(fā)生。
1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起；
2、從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起?！安坏靡训那闆r下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開?！背社鳜|說。
3、重量輕的貨物放在重量相對較重的貨物上面；
4、包裝強度弱的貨物要放在包裝強度強的貨物上面；
5、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面；
6、帶有尖角或有**部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。
集裝箱裝貨技巧
集裝箱貨物的現(xiàn)場裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車（鏟車）搬進箱內，再用人力堆裝和全部用機械裝箱，如貨板（托盤）貨用叉式裝卸車在箱內堆裝。
1、任何情況下貨物裝柜時，箱內所裝貨物重量不能**過集裝箱的大裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會標在集裝箱的箱門上。
2、每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內裝載同種貨物時，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時并明確區(qū)分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率很重要。
3、裝載時要使箱底上的負荷平衡，特別要嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況。
4、避免產生集中載荷。“如在裝載機械設備等重貨時，箱底應鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負荷。標準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。
5、使用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志。務必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤。箱內所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內移動。
6、裝載貨板貨時，要確切掌握集裝箱內部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數(shù)，以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。
7、 用叉式裝卸車裝箱時，將受到機械的自由提升高度和門架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有一定的間隙。如果條件 不允許一次裝載兩層的話，就在裝*二層時，考慮到叉式裝卸車的自由提升高度和叉式裝卸車門架可能起升的高度，這時門架起升高度應為層貨高減去自由提升 高度，這樣的話*二層貨物才能裝在*三者層貨物上層。
另外，一般用普通起重量為2噸的叉式裝卸車，其自由提升高度為1250px左右。但還有一種是全自由提升高度的叉式裝卸車，這種機械只要箱內高度允許，就不受門架起升高度的影響，且能很方便地堆裝兩層貨物。此外，還應注意貨物下面應鋪有墊木，以便使貨叉能順利抽出。
后，貨物好不要裸裝，起碼要有包裝，不要一味的為節(jié)省空間而導致貨物受損。一般的貨物也都會有包裝，只有比如大件的機器如鍋爐、建材之類的會比較麻煩，必須要捆扎、綁緊以防止松動。其實只要仔細認真，也不會出太大的問題。



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  8． 公司內部單位領用成品或非生產領料或**定額生產領料，需經(jīng)總經(jīng)理或其授權人員批準后方可到相應倉區(qū)辦理領用手續(xù)。貨物出倉1. 貨物出倉，必須有合法的經(jīng)批準的憑證、指令，例如：① 生產發(fā)料憑《生產領料單》和《臨時領料單》辦理；② 成品出倉憑《銷售訂單》和經(jīng)營部門下達的《出貨通知書》辦理；③ 委外加工發(fā)外物料憑外協(xié)《采購訂單》辦理；④ 調讓出倉憑《調讓出倉單》；⑤ 技術研發(fā)或其他非生產領料憑《非生產領

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  14.安特衛(wèi)普港 安特衛(wèi)普港在2018年表現(xiàn)強勁，吞吐量同比增長6.2%達1110萬TEU。安特衛(wèi)普港務局**關系主任Luc Arnouts將其歸因于船舶尺寸的增長和隨后對“造貨”港口需求的增加。該港去年業(yè)務量擴大的另一個原因是贏得了東西貿易走廊上的兩項新服務。19.漢堡港 漢堡港從*十八位跌至*十九位，吞吐量下降1%至877萬TEU。然而，盡管中轉量略有下降，但該港口**的貨運量仍在增長——漢堡

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  3. 貨物進倉，需辦理質量檢驗手續(xù)，其中：① 外協(xié)、外購物料/產品必須填報《報檢單》，檢驗合格后方可辦理正式入倉手續(xù)；其他供應商提供的送貨憑證或臨時填寫的暫收憑證均只能由倉管員簽名暫收數(shù)量，且不得加蓋代表公司的任何公章。5．做好倉庫各種原始單證的傳遞、保管、歸檔工作；倉管人員應具備的基本技能3.專業(yè)化程度：是否擁有專業(yè)的物流人才，專業(yè)的操作流程，專業(yè)的服務程序等。倉庫管理的基本任務：1．及時、準確

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  8月20日，在迎來*50萬名乘客之后，信陽市委、副市長王新會在明港機場主持召開座談會，分析明港機場運營的現(xiàn)狀和未來發(fā)展的藍圖。王新會說，明港機場運營不到一年時間，實現(xiàn)旅客吞吐量**過50**次，是非常令人自豪的事情。王新會表示，對明港機場的下一步改擴建、配套設施建設、機場環(huán)境提升，都會予以大力支持。尤其是改擴建和航線擴充、優(yōu)化方面，王新會要求信陽市、、財政局等單位及早著手，通力協(xié)作。這意味著，青島港